极越01 点评

回忆起购车的心路历程。第一次激发对电车的兴趣，应该是21年的12月份，在吾悦闲逛的时候，被一辆带翅膀的绿色轿跑惊艳住了，没错，就是P7鹏翼版。作为一辆骚粉色宝马的车主，这种外观漂亮的车子，我是完全没有免疫力。在那之前，对电车认知可能还停留在斯拉和比亚迪独领骚的阶段，但是那会跟很人一样感觉车都靠谱。但因为P7出现，我正开始研究电，也从小鹏始对技与能有初步了解。说起来，那时几乎已经决入手P7了，只是那时因为小区地下室充电桩项目还没落下来，一拖再拖，直拖到了22年5月，被阿维塔11的布给引住。阿维塔相较P7，空间更大，更智能，外观计更性，时感觉就是为我量定制，那时是直接就等上市单了。3个月的等待，每天刷最消息，研究电，研究辅驾驶，研究能座舱，阿维塔让对智化电汽车有了更加深入认知，知道底盘架构，挂系，车机芯片，座舱芯片，机效，热管理效，高压充电平台等系列车必须关注性能异，那个节点，阿维塔这套华为INSIDE方案，应该算是市场前沿技术，计和概念都一流水平。到现在还记得去年的8月819，原万众瞩目的阿维塔上市发布会，由谭某人在发布会前热的大惊，真是把惊住。半小时草草事，加上首车型最差首发权益，令我感到痛心疾首，备好按下的定按钮，迟迟无法按下去。随后，就是意向车主们一怒喷阿维塔官方定高，权益差，官方还在APP一反向蛇皮解释，气得一众意向车主直接原地调，我是心灰意冷。感觉也许好车，企业却还是国企那作风，傲慢且低效。难受没几天以后，小鹏G9的车消息就爆出来了，中大型SUV，全800V高压平台，CNGP高阶驾概念的逐成熟，可惜是外方面少差意思。意外之喜是鹏G9亮相会的时候，巧合得发了一辆汽车机器人概念款。完美车身比例和条，仿佛来自未来座舱计，常得睛，时就想：完，又我的。 清无一体屏，可折叠幅方向盘，降式激光雷达，电子后视，蝶门，对开门，无门把手车，固式导尾翼，升降自动翼，降音，月球重力椅等，全都能击我的审美标，甚至设计还在阿维塔11之上。还得当初，夏总说过，量产将会90%上还原概念，因此，量产车还没正式相前，我就已经下探月盲订订。虽然量产出来后，概念车上的东被砍很多，但起码外观上还原是比较高的。我也未曾料到，自此以后，我就直非常坚定得支持集度，相信集度，等待集度。 在多人来，集度是个非常小众品牌，但其集度出身点都平凡。集度背后百度和吉利两个集团，这两家公司都是国内巨的存。确，从今天的角来，集从2022年至2023年经历非常的波折。从李彦宏心满得要干一场，到集因没有造车质可退出场，间还有一些度智驾部门解体，驾负责人离职的插，再到集度更名为极越并取消探月车型，直到极越01正式登陆工部并产交付。作为非内人士，无法解到全貌，但集度公司一是经历了非常艰难一段至暗时刻才迎来了今天。想集度觉得自己走到今天这步，甚为不，同时作为主，待了这一年，也是颇为不。这年来，我加了各汽车群，里面识到一群起等待robo01的小伙伴，这么群可爱的小伙伴，互相支持着对方，在年里过调侃，反串，嘲讽的方，见证着整汽车场的展，重要是集的成长。为在友群里维护集，我曾一人舌战一群。因为对集度高要求和恨不成，在集度群里的发言被认为是车黑。这些我都在乎，因为就是，个性才是的标签，这是我欢集的原因。在这里，要尤其一下被我们敬爱的群友Roger jia。他的存，不论好坏，但是对集度友们影响定很，对个人来说，从他上看到了对车的执着和对产品态度。他让相信，集度这家公司，是的有想法，有决心，有追求，有想的企业。括那看起来不是别靠谱的CEO，得出来，他真的对集度注了自身的热爱和期待，他想改变这个场，他想引领新的能潮。说这么多，当然会因为以上原因，就买极01，企业家有企业家愿景，资本也是本家事，而我们毕竟是花自己钱，也是要开的。极越01虽然是集的首车型，但是极越01搭载是极氪001同款PMA1浩瀚平台架构，机械硬件方面乎和极氪001大致相同，这极得提了极01机械性能下限。而从软件层面上来说，极越01采用百度apollo全栈智驾方案，并由集度公司自研阶自驾驶能化架构JET，全球唯的纯觉方案（BEV+TRANSFORMER+OCC）。集是智驾领域技术革的引领者，这需要勇气，同时也实力表现。