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2022-10-28
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 购买时间是在2021年11月21号 【用车成本】 到目前为止开了14,000公里,其中hev开了将近4000公里,其余的都是ev模式。油用了260升,电应该是1500度吧左右。 【能耗表现】 百公里亏电的状态,下面油耗应该是在6.5左右。 纯电ev模式下百公里在13度左右。 【最不满意】 后排座椅不能完全放倒(睡里面,难受)。 【驾驶感受】 整体比较偏硬,尤其是过减速带的时候。 【乘坐感受】 整体比较偏硬,尤其是过减速带的时候。 【用车反馈】 整体反馈还是比较
2022-10-30
【购车经历】 因为没有浙A,省外牌照在杭州限行,所以考虑换辆新能源,新能源我的唯一选择就是比亚迪,开始看秦dmi后来看宋dmi最后选了唐dmi 【用车成本】 用车成本三个字“太省了”,市区百分之99.369是用电 【能耗表现】 目前7850公里,有3500是hev,hev百分之99.598是高速油耗7.58,ev电耗13.23 【最不满意】 最不满意的是轮毂造型 【驾驶感受】 对于对动力没有要求的我说来这动力太棒了!前排双层隔音玻璃噪音也很小 【乘坐感受】 真皮电动座椅有腿托晚托,无可挑剔,棒 【用车反馈】 非常满意,推荐
2022-10-27 2 条追评
《订车过程》 我人生的第一辆车是在2013年购买的比亚迪G6 2.0自然吸气尊贵版,至今已经有10年的时间了。G6平时任劳任怨,帮我载过10来包印刷品(前排座椅,后排,后备箱全部塞满),帮我实现过7座SUV的限载人数,10年时间行驶了10万多点公里,除了易损品更换,出保后几乎都没有进过4S店,也没有维修更换过因为质量而需要更换的配件,平时保养都是按照最低要求保养,一次200元左右,缺点是手动挡车型2.0吸气发动机,然后油耗有点高,其他也挑不出什么大毛病。 所以下一车的要求前提是想换自动挡2.0T发动机车型,因为本人
2022-10-27
【购车经历】一开始想选择传统油车,但同等价位实在没几辆是满意的,宝马5系是最先考虑的,但最终因为二胎家庭偶尔出行5座不够用而放弃,后面对比了汉兰达,奈何要加价,内饰实在有点老旧,pass掉了,最终还是选择了比亚迪唐dmi,试乘试驾后,基本符合我的各项要求:七座👈、空间大👈、智能程度高👈、混动👈 【提车价格】21.68万+6500左右的保险+500上牌,七七八八送了些小东西就没了,价格坚挺🤷♂️🤷♂️🤷♂️ 【能耗表现】能耗是相当满意的,平时都是纯电行驶,难得开下HEV,平时电耗在15左右,油耗6升那边,这么大的车还是非常省了的,纯
2022-10-31
【购车经历】 6年前购买第一辆美系福克斯,开了8.5万公里,随着二胎开放,俩娃渐渐长大后和老婆商量购买一辆6-7坐的SUV,首先看了福特的锐界,毕竟第一辆车也是福特牌的,开了这些年多少还是有点感情在的,但这两年油价持续飙升,燃油车的费用不小,后面朋友买了比亚迪的宋P-Dmi,过去帮他提的车,试驾下来感觉还不错,并在今年的3月中旬试驾了唐Dmi 交了定金,6月初提了新车,由于家里停车位有限,只能把第一辆车置换掉了,还是蛮不舍的,毕竟是来杭州的第一辆车。 【提车价格】 价格这块刚好是在涨价之前定的, 还是比较幸运的哈哈 裸车价格:21.98万 上牌费用:
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【购车经历】这是人生的第四个车子了,之前一个为比亚迪速锐,油车,没有浙a车牌,在杭州限行,上下班很不方便,一直在摇号也摇不到,就想着买个绿牌的车子,考虑到经常要回丽水遂昌的老家,老家充电不方便,一个来回也有个五六百公里要开,还有山路什么的,所以纯电的也不行,就把目标锁定在比亚迪宋dmi了,在杭州的时候去试驾过次,但提车时间比较久,又在犹豫了。21年中秋节放假,去宣城找我弟家,他工作在那边,两个人闲着没事就说去试驾,跑到比亚迪的店里,分别又试驾了宋dmi,唐dmi。唐dmi的价格高了点,但外形,空间都更加吸引我,7座需要的时可以应急,不用的时候当我5座开就
【购车经历】🚗 本来想买轿车的,一开始看了奔驰C级和宝马3系,后来到比亚迪店里看汉的时候看到了唐,被这个空间吸引了,最终决定提了唐。 【提车价格】 219800 【能耗表现】⚡️ 平时上下班通勤都用电,省出天际,跑高速就加油开,也没细算,也不差这点了 【最不满意】🌚 转弯半径有点大,掉头经常还要倒一下,有点不方便 还有倒车入库的时候半径也是 有点不太习惯 【驾驶感受】🌝 非常好开,开起来很省心,有很多辅助,就算开到很狭小的地方开启摄像头很轻松的就过了 红绿灯起步虽然没四驱那么暴力,但也足够秒掉路上绝大多数的油车了 【乘坐感受】🍸 基本上都是自己开
【购车经历】6月份就已经去订了车,当时定的是灰色,足足有四个月,到九月底还没有音讯。还是在车友的分享中得知这家4s店最近有现车。然后10月一日他们销售联系得知有现车红唐一辆,直接去订下来。 【提车价格】20.58+2红色要加的钱+2上牌费 【能耗表现】想新车发动机磨合一下,所以说一直用的是hev模式,去充电。日常开下来5左右。 【最不满意】地盘悬挂调校差点,感觉开起来该软的时候它不软,该硬的时候了也不硬。 【驾驶感受】开起来就电车的舒适感还是很棒的。时发动机介入的感觉也不是很明显,有时候停下来会感觉方向盘有点小小震动。 【乘坐感受】整个车身的空
2022-06-02 1 条追评
这个车也开了有小半年了,我感觉对他有了深深的感觉。嗯,他的颜值开出去非常的令人赏心悦目,从远处看就像一个霸气的霸气侧,漏的一个 SUV中型的。嗯,媲美奥迪Q5。内饰是真皮座椅呀,好多功能有通风加热空调。可以在APP上设置,他设置他的一切好多的问题。提车的时候,嗯全是贷款的,一点优惠都没有,购置税是没有的,保险花了有个5500块钱左右,嗯还买了一个轮胎险,花了500多吧,一共花了6000。贷款买的上的是比亚迪,嗯补贴利息那一块。每个月3333的贷款感觉哇,好有压力呀,但是把糖开出去,我觉得一点压力都没有。一般这个车就是我一个人上下班嘛,纯电续航112公里,
2022-08-27 6 条追评
【购车经历】 这是我开的第4辆新能源车了,上一辆是元ev。到现在我开了九年的新能源车了。一路见证了新能源车的成长和普及,第一辆左中右微公交真的是各种各样的毛病,经常半路抛锚在路上,周末基本泡在修理厂。续航也是水的过分,五折都达不到。然后随着一次次的修理和换电池。我对于新能源车的接受程度在一次次的进步着。开了三年微公交。最后一年基本没修理过了。还好这车修理不要钱。第二辆车知豆则是让我下定决心买新能源车了。17年老婆怀孕了,市区的浙一医院,停车贼难。一车位难求。我就去租了一辆知豆D2,租了一年。用的很满意。这一年没有出过问题。我觉得国产新能源的技术差不多了,
2022-10-07
大唐提车记 【购车经历】 其实买大唐之前也逛了好几家品牌的新能源车,因为家里有一辆油车,和小电车了,打算把油车换掉,所以需求很明显, 我的需求总共三点 第一,需要个混动,出门玩可以不里程焦虑; 第二,够大,因为家里还有个小电车,所以这辆大一点,满足全家出行需求; 第三,能够快充,因为家里充电桩安装比较费劲,一般都在单位充,但是偶尔外面充,而且现在外面商场充电都能免费停车。 所以基于三点,基本就剩理想,比亚迪,还有岚图了,正好,媳妇怀孕了,加快了我换车的想法,所以最终敲定买唐dmi,因为我媳妇强烈要求买,小朋
2022-06-07 1 条追评
唐新能源 2019款 DM 2.0TI 双离合 四驱 智联创享版 7座 国VI
【用车场景】城市道路居多,上下班纯电就够用了。每年自驾游几次高速行驶无压力。通过性非常好,驾驶模式调节也更好的提升车辆在各种场景下的驾驶体验,非常棒。 【驾驶感受】这款车属于中型suv驾驶感受属于舒适,不属于越野车,毕竟没有选择22寸运动轮胎,选择了20寸米其林舒适静音轮胎,舒适度提高太多了。而且不影响车辆加速,四驱提速这种4.5秒的快感,市内路面可以秒杀95%以上的车辆。 【能耗表现】能耗是我最满意的,毕竟买插混唐就是为了节能环保省钱为主,虽然说唐dm是性能车,能耗表现非常好。19-25之间的电能消耗。要是混动行驶油耗2-4个油之间。冬季能耗会高
2022-05-07 41 条追评
【提车价格】 唐dmi尊贵版,车价19.98万,上牌费1000,保险费5804元。落地20.66元,无优惠无赠送。21年8月订车 【选车背景】 上一辆车开了10年,因为纯上下班代步才开了5万公里,车况完美,所以一直在纠结要不要换车,直到21年8月旧车验车时,在等待过程中去了隔壁的比亚迪4S店,了解了dmi技术,就直接下定了。 【对比车型】 坐标上海,郊区,其实我并无绿牌需求,刚开始有换车想法时只想换油车,因为用车环境(上下班代步)并且家里只有一个车位,且每年要回江苏两次,单程五百多公里,纯电直接没考虑。预算在25万左右。对比过长安75P,UNK,哈弗H
2022-09-14
【购车经历】 本人80后设计师一枚,上有小下游老的年纪,这台车子是我的第二辆车,第一台车子是雪佛兰赛欧,开了8年多,跑了11万公里,本来是没有打算换车的,因为近两年刚买了房子,自身收入也就一般,想过几年再换车,突然领导给我说公司对贡献比较大的员工有一项奖励,就是公司出一部分钱帮员工购车,车子要挂在公司的名下,等两年再从公司里转出来,我一听还有这好事,那当然是是求之不得了,当然这是公司为了留人而想的方法,前提是要和公司签订一项协议,具体的你们懂的,然后车辆价格来进行补贴,车辆价格不同,补贴不同,当然也不是所有人都可以得到的。接下来就是准备选车了,对于唐这
2022-09-13
1. 购车经历 2021年中的时候开始看车,因为有自己的车位可以装充电桩,所以比较倾向于电车。 先去比亚迪君和4S店试驾过汉EV和秦dmi,后来在小鹏汽车长泰广场店试驾了P7,P7加速真是给力,印象非常深刻。 但是由于有一定的空间和长途用车需求,买纯电车的想法遭到了反对,折衷之下决定买个混动SUV。 8月在比亚迪卓景星荟店试驾了唐DMi之后觉得挺符合需求的,就下定了。一开始定的灰色高配,预计要等4个月。在等了3个月的时候销售告诉我有白色高配现车,问我要不要,我果断要了,现在觉得白色真香。 最终12月中旬提车,月底上牌。这过程中和我对接的销售小妹妹挺负责的
当去年杭州实行了更为严格的限行政策以后,更换新能源车被提上了议事日程。家里四个大人,我本人有辆沪牌秦了,这次换车主要是给老爸买了方便在杭州使用,出门游玩不受限行。作为一个原比亚迪车主,对于比亚迪车子的黑科技和大屏幕一直是无比钟爱的。一直以来,唐都是比亚迪车系里的高端存在,然而去年唐dmi发布后20w左右的车价,让我直接就锁定了这辆车,而不想去看其他的了。 去4s店看车后当场就下订,原本约定是3个月提车,然而提车时候已经过去了6个月…4s还是挺不错的,补偿了我3次保养,点赞👍🏻 如今,我提车已经10个月了,开了14000公里左右,除了电池召回检测更换了
【购车经历】 经过多家比对,从最开始的理想one,到下定特斯拉毛豆Y通知提车后又退订,最终选择了比亚迪唐dmi插混版112公里续航的尊荣型,2021年11月先是在比亚迪官网app上下订,之后去了位于青浦实体店签约纸质版合同,中间赶上上海疫情全市停摆三个月,历经八个月之久,于2022年7月终于提车上牌。 【提车价格】 订车的时候还没涨价尊荣版裸车价格21.68万,上海绿牌上牌费1000元,保险差一点点6000元,比亚迪4S店送了脚垫和贴膜。 【能耗表现】 能耗表现非常满意,纯电续航基本在100公里左右,刚好能满足市区到郊区往返里程的需求,每天充电一次,
2022-09-09
油耗多少有点吓人 【购车经历】 【提车价格】 【能耗表现】 【最不满意】 【驾驶感受】 【乘坐感受】
2022-09-08
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【购车经历】2021年在上海奉贤比亚迪4S店购买,DM当时不属于热门车型,当时主要热门的是DMI,所以后车很顺利,一个月就提车了。 【用车成本】家里和单位都有充电桩,所以除了长途旅游,充电基本是0费用(单位充电免费) 【能耗表现】因为有充电条件,所以市区基本全用电在跑,长途的话油耗在7升左右,这么大个车满座还是能接受的。 【最不满意】比亚迪车机太落后而且还不升级,说好的终身OTA,估计等到换车都不会升一次。 【驾驶感受】一个字"爽"! 【乘坐感受】座位是打孔的真皮座椅,坐着很舒服,减震是FSD的,颠簸路面也很舒服。 【用车反馈】目前为了响应国
2022-09-07
【购车经历】 元旦订的车,以为三四个月能提,结果足足等了八个月。原价没有优惠只送了一次保养,赶上加价前买的。只能说dmi当红炸子鸡太抢手。 【用车成本】 车价加保险,没其他费用了。充了几次电,一箱油还没用完,暂时没什么花费。 【能耗表现】 跟之前的油车比简直太省了。一半混动一半纯电模式,综合能耗表显5.2升,合一公里3毛,已经挺满意了。不过看到排行榜里的大神几分钱,只能感叹。 【最不满意】 1底盘一般,斜着过减速带或坑洼时晃的厉害。2内饰配色有点土,还没得选,不过看习惯后也还好。3储物空间设计简没有好好利用。另外usb数量少,且位置不太方便。4转弯半径大
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网友点评
2022-10-28
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 购买时间是在2021年11月21号 【用车成本】 到目前为止开了14,000公里,其中hev开了将近4000公里,其余的都是ev模式。油用了260升,电应该是1500度吧左右。 【能耗表现】 百公里亏电的状态,下面油耗应该是在6.5左右。 纯电ev模式下百公里在13度左右。 【最不满意】 后排座椅不能完全放倒(睡里面,难受)。 【驾驶感受】 整体比较偏硬,尤其是过减速带的时候。 【乘坐感受】 整体比较偏硬,尤其是过减速带的时候。 【用车反馈】 整体反馈还是比较
查看完整点评>>2022-10-30
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 因为没有浙A,省外牌照在杭州限行,所以考虑换辆新能源,新能源我的唯一选择就是比亚迪,开始看秦dmi后来看宋dmi最后选了唐dmi 【用车成本】 用车成本三个字“太省了”,市区百分之99.369是用电 【能耗表现】 目前7850公里,有3500是hev,hev百分之99.598是高速油耗7.58,ev电耗13.23 【最不满意】 最不满意的是轮毂造型 【驾驶感受】 对于对动力没有要求的我说来这动力太棒了!前排双层隔音玻璃噪音也很小 【乘坐感受】 真皮电动座椅有腿托晚托,无可挑剔,棒 【用车反馈】 非常满意,推荐
查看完整点评>>2022-10-27 2 条追评
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
《订车过程》 我人生的第一辆车是在2013年购买的比亚迪G6 2.0自然吸气尊贵版,至今已经有10年的时间了。G6平时任劳任怨,帮我载过10来包印刷品(前排座椅,后排,后备箱全部塞满),帮我实现过7座SUV的限载人数,10年时间行驶了10万多点公里,除了易损品更换,出保后几乎都没有进过4S店,也没有维修更换过因为质量而需要更换的配件,平时保养都是按照最低要求保养,一次200元左右,缺点是手动挡车型2.0吸气发动机,然后油耗有点高,其他也挑不出什么大毛病。 所以下一车的要求前提是想换自动挡2.0T发动机车型,因为本人
查看完整点评>>2022-10-27
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】一开始想选择传统油车,但同等价位实在没几辆是满意的,宝马5系是最先考虑的,但最终因为二胎家庭偶尔出行5座不够用而放弃,后面对比了汉兰达,奈何要加价,内饰实在有点老旧,pass掉了,最终还是选择了比亚迪唐dmi,试乘试驾后,基本符合我的各项要求:七座👈、空间大👈、智能程度高👈、混动👈 【提车价格】21.68万+6500左右的保险+500上牌,七七八八送了些小东西就没了,价格坚挺🤷♂️🤷♂️🤷♂️ 【能耗表现】能耗是相当满意的,平时都是纯电行驶,难得开下HEV,平时电耗在15左右,油耗6升那边,这么大的车还是非常省了的,纯
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 6年前购买第一辆美系福克斯,开了8.5万公里,随着二胎开放,俩娃渐渐长大后和老婆商量购买一辆6-7坐的SUV,首先看了福特的锐界,毕竟第一辆车也是福特牌的,开了这些年多少还是有点感情在的,但这两年油价持续飙升,燃油车的费用不小,后面朋友买了比亚迪的宋P-Dmi,过去帮他提的车,试驾下来感觉还不错,并在今年的3月中旬试驾了唐Dmi 交了定金,6月初提了新车,由于家里停车位有限,只能把第一辆车置换掉了,还是蛮不舍的,毕竟是来杭州的第一辆车。 【提车价格】 价格这块刚好是在涨价之前定的, 还是比较幸运的哈哈 裸车价格:21.98万 上牌费用:
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【购车经历】这是人生的第四个车子了,之前一个为比亚迪速锐,油车,没有浙a车牌,在杭州限行,上下班很不方便,一直在摇号也摇不到,就想着买个绿牌的车子,考虑到经常要回丽水遂昌的老家,老家充电不方便,一个来回也有个五六百公里要开,还有山路什么的,所以纯电的也不行,就把目标锁定在比亚迪宋dmi了,在杭州的时候去试驾过次,但提车时间比较久,又在犹豫了。21年中秋节放假,去宣城找我弟家,他工作在那边,两个人闲着没事就说去试驾,跑到比亚迪的店里,分别又试驾了宋dmi,唐dmi。唐dmi的价格高了点,但外形,空间都更加吸引我,7座需要的时可以应急,不用的时候当我5座开就
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】🚗 本来想买轿车的,一开始看了奔驰C级和宝马3系,后来到比亚迪店里看汉的时候看到了唐,被这个空间吸引了,最终决定提了唐。 【提车价格】 219800 【能耗表现】⚡️ 平时上下班通勤都用电,省出天际,跑高速就加油开,也没细算,也不差这点了 【最不满意】🌚 转弯半径有点大,掉头经常还要倒一下,有点不方便 还有倒车入库的时候半径也是 有点不太习惯 【驾驶感受】🌝 非常好开,开起来很省心,有很多辅助,就算开到很狭小的地方开启摄像头很轻松的就过了 红绿灯起步虽然没四驱那么暴力,但也足够秒掉路上绝大多数的油车了 【乘坐感受】🍸 基本上都是自己开
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【购车经历】6月份就已经去订了车,当时定的是灰色,足足有四个月,到九月底还没有音讯。还是在车友的分享中得知这家4s店最近有现车。然后10月一日他们销售联系得知有现车红唐一辆,直接去订下来。 【提车价格】20.58+2红色要加的钱+2上牌费 【能耗表现】想新车发动机磨合一下,所以说一直用的是hev模式,去充电。日常开下来5左右。 【最不满意】地盘悬挂调校差点,感觉开起来该软的时候它不软,该硬的时候了也不硬。 【驾驶感受】开起来就电车的舒适感还是很棒的。时发动机介入的感觉也不是很明显,有时候停下来会感觉方向盘有点小小震动。 【乘坐感受】整个车身的空
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这个车也开了有小半年了,我感觉对他有了深深的感觉。嗯,他的颜值开出去非常的令人赏心悦目,从远处看就像一个霸气的霸气侧,漏的一个 SUV中型的。嗯,媲美奥迪Q5。内饰是真皮座椅呀,好多功能有通风加热空调。可以在APP上设置,他设置他的一切好多的问题。提车的时候,嗯全是贷款的,一点优惠都没有,购置税是没有的,保险花了有个5500块钱左右,嗯还买了一个轮胎险,花了500多吧,一共花了6000。贷款买的上的是比亚迪,嗯补贴利息那一块。每个月3333的贷款感觉哇,好有压力呀,但是把糖开出去,我觉得一点压力都没有。一般这个车就是我一个人上下班嘛,纯电续航112公里,
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【购车经历】 这是我开的第4辆新能源车了,上一辆是元ev。到现在我开了九年的新能源车了。一路见证了新能源车的成长和普及,第一辆左中右微公交真的是各种各样的毛病,经常半路抛锚在路上,周末基本泡在修理厂。续航也是水的过分,五折都达不到。然后随着一次次的修理和换电池。我对于新能源车的接受程度在一次次的进步着。开了三年微公交。最后一年基本没修理过了。还好这车修理不要钱。第二辆车知豆则是让我下定决心买新能源车了。17年老婆怀孕了,市区的浙一医院,停车贼难。一车位难求。我就去租了一辆知豆D2,租了一年。用的很满意。这一年没有出过问题。我觉得国产新能源的技术差不多了,
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
大唐提车记 【购车经历】 其实买大唐之前也逛了好几家品牌的新能源车,因为家里有一辆油车,和小电车了,打算把油车换掉,所以需求很明显, 我的需求总共三点 第一,需要个混动,出门玩可以不里程焦虑; 第二,够大,因为家里还有个小电车,所以这辆大一点,满足全家出行需求; 第三,能够快充,因为家里充电桩安装比较费劲,一般都在单位充,但是偶尔外面充,而且现在外面商场充电都能免费停车。 所以基于三点,基本就剩理想,比亚迪,还有岚图了,正好,媳妇怀孕了,加快了我换车的想法,所以最终敲定买唐dmi,因为我媳妇强烈要求买,小朋
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唐新能源 2019款 DM 2.0TI 双离合 四驱 智联创享版 7座 国VI
【用车场景】城市道路居多,上下班纯电就够用了。每年自驾游几次高速行驶无压力。通过性非常好,驾驶模式调节也更好的提升车辆在各种场景下的驾驶体验,非常棒。 【驾驶感受】这款车属于中型suv驾驶感受属于舒适,不属于越野车,毕竟没有选择22寸运动轮胎,选择了20寸米其林舒适静音轮胎,舒适度提高太多了。而且不影响车辆加速,四驱提速这种4.5秒的快感,市内路面可以秒杀95%以上的车辆。 【能耗表现】能耗是我最满意的,毕竟买插混唐就是为了节能环保省钱为主,虽然说唐dm是性能车,能耗表现非常好。19-25之间的电能消耗。要是混动行驶油耗2-4个油之间。冬季能耗会高
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【提车价格】 唐dmi尊贵版,车价19.98万,上牌费1000,保险费5804元。落地20.66元,无优惠无赠送。21年8月订车 【选车背景】 上一辆车开了10年,因为纯上下班代步才开了5万公里,车况完美,所以一直在纠结要不要换车,直到21年8月旧车验车时,在等待过程中去了隔壁的比亚迪4S店,了解了dmi技术,就直接下定了。 【对比车型】 坐标上海,郊区,其实我并无绿牌需求,刚开始有换车想法时只想换油车,因为用车环境(上下班代步)并且家里只有一个车位,且每年要回江苏两次,单程五百多公里,纯电直接没考虑。预算在25万左右。对比过长安75P,UNK,哈弗H
查看完整点评>>2022-09-14
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 本人80后设计师一枚,上有小下游老的年纪,这台车子是我的第二辆车,第一台车子是雪佛兰赛欧,开了8年多,跑了11万公里,本来是没有打算换车的,因为近两年刚买了房子,自身收入也就一般,想过几年再换车,突然领导给我说公司对贡献比较大的员工有一项奖励,就是公司出一部分钱帮员工购车,车子要挂在公司的名下,等两年再从公司里转出来,我一听还有这好事,那当然是是求之不得了,当然这是公司为了留人而想的方法,前提是要和公司签订一项协议,具体的你们懂的,然后车辆价格来进行补贴,车辆价格不同,补贴不同,当然也不是所有人都可以得到的。接下来就是准备选车了,对于唐这
查看完整点评>>2022-09-13
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
1. 购车经历 2021年中的时候开始看车,因为有自己的车位可以装充电桩,所以比较倾向于电车。 先去比亚迪君和4S店试驾过汉EV和秦dmi,后来在小鹏汽车长泰广场店试驾了P7,P7加速真是给力,印象非常深刻。 但是由于有一定的空间和长途用车需求,买纯电车的想法遭到了反对,折衷之下决定买个混动SUV。 8月在比亚迪卓景星荟店试驾了唐DMi之后觉得挺符合需求的,就下定了。一开始定的灰色高配,预计要等4个月。在等了3个月的时候销售告诉我有白色高配现车,问我要不要,我果断要了,现在觉得白色真香。 最终12月中旬提车,月底上牌。这过程中和我对接的销售小妹妹挺负责的
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唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
当去年杭州实行了更为严格的限行政策以后,更换新能源车被提上了议事日程。家里四个大人,我本人有辆沪牌秦了,这次换车主要是给老爸买了方便在杭州使用,出门游玩不受限行。作为一个原比亚迪车主,对于比亚迪车子的黑科技和大屏幕一直是无比钟爱的。一直以来,唐都是比亚迪车系里的高端存在,然而去年唐dmi发布后20w左右的车价,让我直接就锁定了这辆车,而不想去看其他的了。 去4s店看车后当场就下订,原本约定是3个月提车,然而提车时候已经过去了6个月…4s还是挺不错的,补偿了我3次保养,点赞👍🏻 如今,我提车已经10个月了,开了14000公里左右,除了电池召回检测更换了
查看完整点评>>2022-09-13
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
【购车经历】 经过多家比对,从最开始的理想one,到下定特斯拉毛豆Y通知提车后又退订,最终选择了比亚迪唐dmi插混版112公里续航的尊荣型,2021年11月先是在比亚迪官网app上下订,之后去了位于青浦实体店签约纸质版合同,中间赶上上海疫情全市停摆三个月,历经八个月之久,于2022年7月终于提车上牌。 【提车价格】 订车的时候还没涨价尊荣版裸车价格21.68万,上海绿牌上牌费1000元,保险差一点点6000元,比亚迪4S店送了脚垫和贴膜。 【能耗表现】 能耗表现非常满意,纯电续航基本在100公里左右,刚好能满足市区到郊区往返里程的需求,每天充电一次,
查看完整点评>>2022-09-09
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊荣型
油耗多少有点吓人 【购车经历】 【提车价格】 【能耗表现】 【最不满意】 【驾驶感受】 【乘坐感受】
查看完整点评>>2022-09-08
唐新能源 2021款 DM 2.0TI 双离合 四驱 高性能版创世旗舰型
【购车经历】2021年在上海奉贤比亚迪4S店购买,DM当时不属于热门车型,当时主要热门的是DMI,所以后车很顺利,一个月就提车了。 【用车成本】家里和单位都有充电桩,所以除了长途旅游,充电基本是0费用(单位充电免费) 【能耗表现】因为有充电条件,所以市区基本全用电在跑,长途的话油耗在7升左右,这么大个车满座还是能接受的。 【最不满意】比亚迪车机太落后而且还不升级,说好的终身OTA,估计等到换车都不会升一次。 【驾驶感受】一个字"爽"! 【乘坐感受】座位是打孔的真皮座椅,坐着很舒服,减震是FSD的,颠簸路面也很舒服。 【用车反馈】目前为了响应国
查看完整点评>>2022-09-07
唐新能源 2021款 DM-i 1.5T 112KM 前驱尊贵型
【购车经历】 元旦订的车,以为三四个月能提,结果足足等了八个月。原价没有优惠只送了一次保养,赶上加价前买的。只能说dmi当红炸子鸡太抢手。 【用车成本】 车价加保险,没其他费用了。充了几次电,一箱油还没用完,暂时没什么花费。 【能耗表现】 跟之前的油车比简直太省了。一半混动一半纯电模式,综合能耗表显5.2升,合一公里3毛,已经挺满意了。不过看到排行榜里的大神几分钱,只能感叹。 【最不满意】 1底盘一般,斜着过减速带或坑洼时晃的厉害。2内饰配色有点土,还没得选,不过看习惯后也还好。3储物空间设计简没有好好利用。另外usb数量少,且位置不太方便。4转弯半径大
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