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2022-04-08
宝马5系 2022款 改款 530Li 尊享型豪华套装
[先说选车]: 去看了ct6 s90 A6,ct6啥都好 就是内饰太掉价 和豪华完全不挂钩,没法接受。s90外观霸气 内饰很豪华,加速也可以,就是新款车机不行,功能少 卡 。A6L内饰气味太大,展车都很刺鼻,内饰塑料感很强,没有质感。没去看奔驰E,因为口碑太差,又出了个40万级1.5t,瞬间觉得很k [选5系理由]: 国产5系与进口相比,配置差不多 价格差不多,但轴距长很多,所以空间更大 外观更霸气,对国人很有诚意。展车内饰气味一点没有,也很豪华,动力和外观都很亮眼,隔音相当出色 [最后订车]: 黑外红内,因为运动太多,不想雷同,选了豪
2022-03-29
宝马5系 2022款 530Li 尊享型 M运动套装
给媳妇买的车,方方面面刚合适,非常不错,媳妇也很喜欢,日常代步接送娃。总之很好!
2022-03-28
宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
我买五系就是因为开起来的感觉好一点,虽然没有e的气场好,但是也不差,五系在我心目中属于中规中矩的一个车吧 【提车价格】 价格还行,优惠的不少 【选车背景】 反正就是在bba这三个车当中选,五系开着好开 【对比车型】 e/a6 【驾驶感受】 就是好开的,前轮很靠前,转弯半径很小 【能耗表现】 油耗不低,11个多,郊区开 【空间表现】 这仨车空间都差不多我觉得,所以没怎么关注空间,够用了都 【舒适性】 舒适性差点,悬挂硬
2022-03-15
买回来自己用今年30岁,操控比我之前奥迪好多了,原先190匹,现在252感觉提升不是特别大,外观特别满意,内饰看习惯了,越看越爱。年前广州提的51.68 不算金融政策 ,找个5系组织,一起交流交流!
2022-03-06
【购车经历】 从2022年1月拍到牌照后,历时25个月的拍牌生涯画上了一个句号。 然后怀着激动的心情马上开始看车之旅,恰逢春节临近工作的心思早已飞走,因为疫情无法回家就开启了疯狂的看车之旅。 先筛选范围,无法拍到牌之前考虑过特斯拉model y,因为第一辆车感觉没有经历过油车是不完整的,再加上之后肯定避免不了电车加上老婆还是不太喜欢其内饰,一直犹豫不决,本想如果这次标书不中就买新能源了,奈何在毫无准备的情况拍中,因此把车范围放回油车上。其实我们也不太懂车,加上年纪也不小了家庭综合考虑,所以目光放在BB上,至于A没有考虑可能不太来电,所以大概范围就是G
2022-01-28
宝马5系 2022款 改款 525Li M运动套装
都是C级车了,空间没得说,中间的地台是硬伤,也没啥说的出空间,后备箱空间深且宽,够用,但车内空间有一点儿吐槽一下,连眼镜盒都没有乘坐空间,身高1m78,头部空间富裕
2022-01-19
宝马5系 2019款 530Li 领先版 豪华套装
最满意的还是内饰。之前比较了其他品牌,本来是想买SUV,但看完5系,还是是被5系的驾驶室的气内饰所吸引, 5100的车身,内部空间相当宽裕,特别是后排的老板键非常用,后排的头枕给人种回家的感觉。了老板键和驾驶键调节,当家里的老人和孩子上车,再也不用车帮他们调节座椅了…… 主要考虑的是家用所以选择足够了,因为慢点的车速可以让我们欣赏到沿途更多的美景…… 加速动力:起步快,后程加速还是比较给力,操控比较轻盈,以前开的途观车长是4米7,现在5米1的车长比来还感觉不好操控,但开起来点也不费力。驾驶辅助影像定要打开,虽然刚开始的响声不
2022-01-15
宝马5系 2021款 530Li 尊享型 豪华套装
家用,带家人。空间足够,够舒服。有点驾驶乐趣,很好开,超车不犹豫给油就超。油耗郊区上下班百公里7-8个油。
2022-01-06
宝马5系 2022款 530Li 领先型 M运动套装
综合感受: 整体还是比较可靠的,但也有一些小瑕疵。 1.副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。 2.城市路段开,我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉,但不常见。如果开运动模式开,不会出现顿挫感。 3.好歹也是C级车子,A柱居然是空壳装饰,原车音响效果不敢恭维。 4.车机系统还是傻傻的,语音对话能干的事还是少,连了CarPlay后。叫一声Siri,都能搞定。 外观方面: 这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯,加上宝马家族双肾前脸设计,给我的感觉就是很酷,很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整个车从侧面看起来显得非常
2022-01-03
宝马5系 2014款 525Li 领先型
宝马5系列的优点是舒适性、操控性和油耗都不错, 拥有5087*1868*1500mm车身参数 ,前排和后排座椅的伸展性很好,前排和后排乘客可以在自己的座位上交叉双腿,空间体验感很突出。还有宝马5系列的方向盘很轻,单手操作都没有问题。
2021-12-08
宝马5系 2020款 530Li xDrive 豪华套装
时间过真快,2021年已到年末,从提车到现在不知不觉已经行驶2万多公里了,来谈谈我对这款车的感受吧!最令人满意的是,宝马5系的驾驶方面都很好,而新车具有很好的技术感。在正常路段也没有过多噪音,减震效果也很棒。 家庭成员中等身材,内部乘坐空间非常宽敞,即使整个家庭旅行,也不会感到拥挤。驾驶员座椅调至后座位置,但这不会影响后排腿部空间。 这款车只要它愿意给它加油,它就可以加快速度。使用过程中,大部分的路况都是城市道路,走走停停,偶尔还能带来比较强烈的推背感,个人比较满意。 操控非常不错,干净利落,方向盘虚位少,指哪打哪。过弯的时候不需要刻意控制速度,略
2021-11-07
宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装
整体空间设计合理,满足日常需求。各项储物空间合理,人机工程学也不错。如果真要鸡蛋里面挑骨头。我觉得就是车门下面的储物空间有点“窄”。无线充电那里刚好放下11max。稍微再大点就不好放。动力满分,宝马你就不要担心动力。这个级别的最好!2.0T的高功率调教任何时候不会让你失望。满足日常的一切需求不再话下。所以担心动力的最好上530。操控满分,转向灵敏,指哪打哪。城市里变动超车,游刃有余。舒适性不错。这代5系在舒适性上下足了功夫。整体超过E级。座椅舒适性:这个必须拿出来提一下,这代宝马5系的座椅确实比奔驰E的座椅舒适。也学习了S的头枕设计,这些都是优点,但是呢
2021-11-05
宝马5系 2019款 改款 530Li 领先型 M运动套装
空间没的说,加长的,后排空间很大,后备箱空间挺大,虽然不能放倒,但是日常够用 250的动力,够用了,加速很快,也没开过更大马力的车子了,没发对比,对我来说,足够了 操控,最开始开的时候还是有点开船的感觉,到是新a6l的试驾感觉很好 8.8的油耗,这么大个车,应该很优秀了吧 舒适性没的说,后排沙发坐垫很长,后排还支持角度调节,虽然我平时都是开车的 运动套件没得说,很年轻,豪华套有点老气,个人看法 内饰跟奔e没得比,有很多塑料的地方,可以做更好 这个价位,也没太多性价比吧,只要心里接受就行了
2021-11-04
宝马5系 2020款 530Li 领先型 豪华套装
空间可以的,座椅也还算宽大舒适,适合长途乘坐,特别是按下后排中央扶手的老板按键,副驾驶座椅往前挪,瞬间开扬感就起来了。 后排中央扶手里面掏空了很大一块空间,能放很多东西,我随车放了挺多吃的在里面,有时忙到自然饿的时候,就靠边停车来两口。 后备厢容积:不算太大,但是一个大储物箱,一个婴儿推车,一个儿童安全座椅全都塞进去了,还有剩余空间。 方向盘左下有个小储物盒,很实用,里面随时丢票据,放加油费在里面不容易被别人发现。 够用,也挺猛,但还达不到澎湃。涡轮增压能够感觉得出来发力那一瞬间的动力,也能持久,但就是感觉这种加速单薄了些,以后一定要努力整个多缸的好好感
宝马5系 2020款 525Li M运动套装
品牌、外观,主要是这两点才会选择这个车,驾驶感受一般吧 配置过低、40多万的车要加装座椅加热和腰部支撑 将近5米1的车身,3108轴距使用起来没有想象中的大。尤其是后排空间感觉比家人的迈腾大不了多少。 身高185,前后都无压力,后排没有想象中大 储物格少,手机除了无线充电地方没地儿放 后备箱前后很深,高低很矮 方向精准,刹车灵敏,操控不如媳妇的mini 座椅很软,很舒服,空间不如想象中大 后出风口有可以调节温度 座椅舒适性:很舒服,但不如家里的尼桑
2021-11-02
个人感觉18款的5系操控属于中上等,座在车内特别安静,而且还不烧机油。四十几万的连无钥匙进入都没有。同级的A6与E260还是要比5系高些。一分钱一分货,我买的是裸车只加装了电动腰托。都宝马5系了音响还只有六个,国产车上的都比它多。空间没话说,副驾是老婆的专座后排空间真的大主驾驶我调到我的位置,空间真的大。超车舒服,油门随叫随到。只要舍得给油,动力随时有,目前最高车速230迈。市区走走停停还是有顿挫感,但是关了自动启停系统感觉好很多。八挡变速箱很经济节油,目前最高车速230迈,还不是极限,这是在封闭的道路上跑的,建议大家一定要遵守交通规则,
2021-11-01
空间:特别大,很宽敞,将近三米的轴距真不是盖的,后备箱也大的。乘坐空间够用,无论前排还是后排,都是妥妥的够用,包括后备箱。内饰:完爆老款,很时尚,我觉得比奔驰的好看多了,氛围灯也酷炫。内饰我觉得很有豪华感,比奔驰的好看太多了,不会很单调,鸡腿档把也喜欢。座椅比较舒适,软软的,虽然不是真皮的。操控这个真是宝马的优良传统,除了停车,几乎感受不到这是一台将近五米的车。运动模式下,还是有宝马的脾气的,动力够用。购车不谈性价比,适合自己的,才是有性价比的,这一代五系舒适性做的已经很完美了,我觉得525比较适合年龄不大,预算在四十五万之内的,有一个蓝天白云梦的年轻人
2021-10-23
宝马5系 2021款 改款 530Li 领先型 M运动套装
这款的外观,很年轻很年轻,完全覆盖了老款的商务气息,整体来说还是不错的,本人170,体重140,坐在这个车里空间实在是太舒服了,后排比全排还要舒服,这个车是2.0T,252匹马力,各人认为动力够用,超个车还是很轻松的,在高速跑140码,油耗6.5,转速1400,在高速上跑的很稳,车子也比较扎实,因为家里有了一台沃尔沃XC90,就没考虑过SUV,由于缺芯片的原因提车要等很久,不过还好我们当地有两台现车,索性直接拿下,早买早享受。空间够大,在后排完全可以翘二郎腿,座椅也比较舒服,比较软。操控平稳,底盘扎实,操控指哪打哪,开着相当舒服。百公里油耗在7个左右,我
宝马5系 2018款 改款 530Li 领先版 豪华套装
后排二郎腿无压力,前排调整后可以睡下哈哈.三种模式 运动模式推背感十足,节能模式肉……舒适模式动力也不差.方向盘没有虚伪指哪打哪,无可挑剔,宝马操控没的说.3900油耗8.5 最低的时候8.1最高的时候13 跑高速多点2500公里高速把,过年出去玩了一趟正常应该是9.5差不多这个级别可以了.摩卡棕内饰确实好看,后排座椅可调节舒适度也没话说.目前街上少,回头率相当高,尾部跟老款差距很大,很多人问我这是不是新7……其实也就是小号七系…….应该上尊享的,差了很多配置,后面很多配置都要加,hud 腰托 哈曼 后排娱乐……这就不止那几万块钱
2021-10-22
选车周期比较长,足足有1年,这期间看过普拉多、奔驰E、英菲尼迪QX60、雷克萨斯ES300h,越野和SUV的内饰是硬伤,试想一下,开车整天对着自己都感觉碍眼的内饰是一种怎么样的体验;奔驰E内饰无敌,看了10万公里拆解视频果断放弃;雷车就不说了,山东淄博等车8个月。最后选择530 乘坐空间一般,后排为什么感觉没有A6的后排腿部空间大?储物空间太少,某宝卖的储物盒,放东西方便多了.我身高180,体重200,空间完全没问题,调整好座椅之后,头部空间一拳左右.后备箱容积太小,和我的天籁比起来小太多了,没有内胎空间应该大才对,不知道怎么设计的.毫无储物能力可
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网友点评
2022-04-08
宝马5系 2022款 改款 530Li 尊享型豪华套装
[先说选车]: 去看了ct6 s90 A6,ct6啥都好 就是内饰太掉价 和豪华完全不挂钩,没法接受。s90外观霸气 内饰很豪华,加速也可以,就是新款车机不行,功能少 卡 。A6L内饰气味太大,展车都很刺鼻,内饰塑料感很强,没有质感。没去看奔驰E,因为口碑太差,又出了个40万级1.5t,瞬间觉得很k [选5系理由]: 国产5系与进口相比,配置差不多 价格差不多,但轴距长很多,所以空间更大 外观更霸气,对国人很有诚意。展车内饰气味一点没有,也很豪华,动力和外观都很亮眼,隔音相当出色 [最后订车]: 黑外红内,因为运动太多,不想雷同,选了豪
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宝马5系 2022款 530Li 尊享型 M运动套装
给媳妇买的车,方方面面刚合适,非常不错,媳妇也很喜欢,日常代步接送娃。总之很好!
查看完整点评>>2022-03-28
宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
我买五系就是因为开起来的感觉好一点,虽然没有e的气场好,但是也不差,五系在我心目中属于中规中矩的一个车吧 【提车价格】 价格还行,优惠的不少 【选车背景】 反正就是在bba这三个车当中选,五系开着好开 【对比车型】 e/a6 【驾驶感受】 就是好开的,前轮很靠前,转弯半径很小 【能耗表现】 油耗不低,11个多,郊区开 【空间表现】 这仨车空间都差不多我觉得,所以没怎么关注空间,够用了都 【舒适性】 舒适性差点,悬挂硬
查看完整点评>>2022-03-15
宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
买回来自己用今年30岁,操控比我之前奥迪好多了,原先190匹,现在252感觉提升不是特别大,外观特别满意,内饰看习惯了,越看越爱。年前广州提的51.68 不算金融政策 ,找个5系组织,一起交流交流!
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宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
【购车经历】 从2022年1月拍到牌照后,历时25个月的拍牌生涯画上了一个句号。 然后怀着激动的心情马上开始看车之旅,恰逢春节临近工作的心思早已飞走,因为疫情无法回家就开启了疯狂的看车之旅。 先筛选范围,无法拍到牌之前考虑过特斯拉model y,因为第一辆车感觉没有经历过油车是不完整的,再加上之后肯定避免不了电车加上老婆还是不太喜欢其内饰,一直犹豫不决,本想如果这次标书不中就买新能源了,奈何在毫无准备的情况拍中,因此把车范围放回油车上。其实我们也不太懂车,加上年纪也不小了家庭综合考虑,所以目光放在BB上,至于A没有考虑可能不太来电,所以大概范围就是G
查看完整点评>>2022-01-28
宝马5系 2022款 改款 525Li M运动套装
都是C级车了,空间没得说,中间的地台是硬伤,也没啥说的出空间,后备箱空间深且宽,够用,但车内空间有一点儿吐槽一下,连眼镜盒都没有乘坐空间,身高1m78,头部空间富裕
查看完整点评>>2022-01-19
宝马5系 2019款 530Li 领先版 豪华套装
最满意的还是内饰。之前比较了其他品牌,本来是想买SUV,但看完5系,还是是被5系的驾驶室的气内饰所吸引, 5100的车身,内部空间相当宽裕,特别是后排的老板键非常用,后排的头枕给人种回家的感觉。了老板键和驾驶键调节,当家里的老人和孩子上车,再也不用车帮他们调节座椅了…… 主要考虑的是家用所以选择足够了,因为慢点的车速可以让我们欣赏到沿途更多的美景…… 加速动力:起步快,后程加速还是比较给力,操控比较轻盈,以前开的途观车长是4米7,现在5米1的车长比来还感觉不好操控,但开起来点也不费力。驾驶辅助影像定要打开,虽然刚开始的响声不
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宝马5系 2021款 530Li 尊享型 豪华套装
家用,带家人。空间足够,够舒服。有点驾驶乐趣,很好开,超车不犹豫给油就超。油耗郊区上下班百公里7-8个油。
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宝马5系 2022款 530Li 领先型 M运动套装
综合感受: 整体还是比较可靠的,但也有一些小瑕疵。 1.副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。 2.城市路段开,我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉,但不常见。如果开运动模式开,不会出现顿挫感。 3.好歹也是C级车子,A柱居然是空壳装饰,原车音响效果不敢恭维。 4.车机系统还是傻傻的,语音对话能干的事还是少,连了CarPlay后。叫一声Siri,都能搞定。 外观方面: 这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯,加上宝马家族双肾前脸设计,给我的感觉就是很酷,很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整个车从侧面看起来显得非常
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宝马5系 2014款 525Li 领先型
宝马5系列的优点是舒适性、操控性和油耗都不错, 拥有5087*1868*1500mm车身参数 ,前排和后排座椅的伸展性很好,前排和后排乘客可以在自己的座位上交叉双腿,空间体验感很突出。还有宝马5系列的方向盘很轻,单手操作都没有问题。
查看完整点评>>2021-12-08
宝马5系 2020款 530Li xDrive 豪华套装
时间过真快,2021年已到年末,从提车到现在不知不觉已经行驶2万多公里了,来谈谈我对这款车的感受吧!最令人满意的是,宝马5系的驾驶方面都很好,而新车具有很好的技术感。在正常路段也没有过多噪音,减震效果也很棒。 家庭成员中等身材,内部乘坐空间非常宽敞,即使整个家庭旅行,也不会感到拥挤。驾驶员座椅调至后座位置,但这不会影响后排腿部空间。 这款车只要它愿意给它加油,它就可以加快速度。使用过程中,大部分的路况都是城市道路,走走停停,偶尔还能带来比较强烈的推背感,个人比较满意。 操控非常不错,干净利落,方向盘虚位少,指哪打哪。过弯的时候不需要刻意控制速度,略
查看完整点评>>2021-11-07
宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装
整体空间设计合理,满足日常需求。各项储物空间合理,人机工程学也不错。如果真要鸡蛋里面挑骨头。我觉得就是车门下面的储物空间有点“窄”。无线充电那里刚好放下11max。稍微再大点就不好放。动力满分,宝马你就不要担心动力。这个级别的最好!2.0T的高功率调教任何时候不会让你失望。满足日常的一切需求不再话下。所以担心动力的最好上530。操控满分,转向灵敏,指哪打哪。城市里变动超车,游刃有余。舒适性不错。这代5系在舒适性上下足了功夫。整体超过E级。座椅舒适性:这个必须拿出来提一下,这代宝马5系的座椅确实比奔驰E的座椅舒适。也学习了S的头枕设计,这些都是优点,但是呢
查看完整点评>>2021-11-05
宝马5系 2019款 改款 530Li 领先型 M运动套装
空间没的说,加长的,后排空间很大,后备箱空间挺大,虽然不能放倒,但是日常够用 250的动力,够用了,加速很快,也没开过更大马力的车子了,没发对比,对我来说,足够了 操控,最开始开的时候还是有点开船的感觉,到是新a6l的试驾感觉很好 8.8的油耗,这么大个车,应该很优秀了吧 舒适性没的说,后排沙发坐垫很长,后排还支持角度调节,虽然我平时都是开车的 运动套件没得说,很年轻,豪华套有点老气,个人看法 内饰跟奔e没得比,有很多塑料的地方,可以做更好 这个价位,也没太多性价比吧,只要心里接受就行了
查看完整点评>>2021-11-04
宝马5系 2020款 530Li 领先型 豪华套装
空间可以的,座椅也还算宽大舒适,适合长途乘坐,特别是按下后排中央扶手的老板按键,副驾驶座椅往前挪,瞬间开扬感就起来了。 后排中央扶手里面掏空了很大一块空间,能放很多东西,我随车放了挺多吃的在里面,有时忙到自然饿的时候,就靠边停车来两口。 后备厢容积:不算太大,但是一个大储物箱,一个婴儿推车,一个儿童安全座椅全都塞进去了,还有剩余空间。 方向盘左下有个小储物盒,很实用,里面随时丢票据,放加油费在里面不容易被别人发现。 够用,也挺猛,但还达不到澎湃。涡轮增压能够感觉得出来发力那一瞬间的动力,也能持久,但就是感觉这种加速单薄了些,以后一定要努力整个多缸的好好感
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宝马5系 2020款 525Li M运动套装
品牌、外观,主要是这两点才会选择这个车,驾驶感受一般吧 配置过低、40多万的车要加装座椅加热和腰部支撑 将近5米1的车身,3108轴距使用起来没有想象中的大。尤其是后排空间感觉比家人的迈腾大不了多少。 身高185,前后都无压力,后排没有想象中大 储物格少,手机除了无线充电地方没地儿放 后备箱前后很深,高低很矮 方向精准,刹车灵敏,操控不如媳妇的mini 座椅很软,很舒服,空间不如想象中大 后出风口有可以调节温度 座椅舒适性:很舒服,但不如家里的尼桑
查看完整点评>>2021-11-02
宝马5系 2020款 525Li M运动套装
个人感觉18款的5系操控属于中上等,座在车内特别安静,而且还不烧机油。四十几万的连无钥匙进入都没有。同级的A6与E260还是要比5系高些。一分钱一分货,我买的是裸车只加装了电动腰托。都宝马5系了音响还只有六个,国产车上的都比它多。空间没话说,副驾是老婆的专座后排空间真的大主驾驶我调到我的位置,空间真的大。超车舒服,油门随叫随到。只要舍得给油,动力随时有,目前最高车速230迈。市区走走停停还是有顿挫感,但是关了自动启停系统感觉好很多。八挡变速箱很经济节油,目前最高车速230迈,还不是极限,这是在封闭的道路上跑的,建议大家一定要遵守交通规则,
查看完整点评>>2021-11-01
宝马5系 2020款 525Li M运动套装
空间:特别大,很宽敞,将近三米的轴距真不是盖的,后备箱也大的。乘坐空间够用,无论前排还是后排,都是妥妥的够用,包括后备箱。内饰:完爆老款,很时尚,我觉得比奔驰的好看多了,氛围灯也酷炫。内饰我觉得很有豪华感,比奔驰的好看太多了,不会很单调,鸡腿档把也喜欢。座椅比较舒适,软软的,虽然不是真皮的。操控这个真是宝马的优良传统,除了停车,几乎感受不到这是一台将近五米的车。运动模式下,还是有宝马的脾气的,动力够用。购车不谈性价比,适合自己的,才是有性价比的,这一代五系舒适性做的已经很完美了,我觉得525比较适合年龄不大,预算在四十五万之内的,有一个蓝天白云梦的年轻人
查看完整点评>>2021-10-23
宝马5系 2021款 改款 530Li 领先型 M运动套装
这款的外观,很年轻很年轻,完全覆盖了老款的商务气息,整体来说还是不错的,本人170,体重140,坐在这个车里空间实在是太舒服了,后排比全排还要舒服,这个车是2.0T,252匹马力,各人认为动力够用,超个车还是很轻松的,在高速跑140码,油耗6.5,转速1400,在高速上跑的很稳,车子也比较扎实,因为家里有了一台沃尔沃XC90,就没考虑过SUV,由于缺芯片的原因提车要等很久,不过还好我们当地有两台现车,索性直接拿下,早买早享受。空间够大,在后排完全可以翘二郎腿,座椅也比较舒服,比较软。操控平稳,底盘扎实,操控指哪打哪,开着相当舒服。百公里油耗在7个左右,我
查看完整点评>>2021-10-23
宝马5系 2018款 改款 530Li 领先版 豪华套装
后排二郎腿无压力,前排调整后可以睡下哈哈.三种模式 运动模式推背感十足,节能模式肉……舒适模式动力也不差.方向盘没有虚伪指哪打哪,无可挑剔,宝马操控没的说.3900油耗8.5 最低的时候8.1最高的时候13 跑高速多点2500公里高速把,过年出去玩了一趟正常应该是9.5差不多这个级别可以了.摩卡棕内饰确实好看,后排座椅可调节舒适度也没话说.目前街上少,回头率相当高,尾部跟老款差距很大,很多人问我这是不是新7……其实也就是小号七系…….应该上尊享的,差了很多配置,后面很多配置都要加,hud 腰托 哈曼 后排娱乐……这就不止那几万块钱
查看完整点评>>2021-10-22
宝马5系 2019款 530Li 领先版 豪华套装
选车周期比较长,足足有1年,这期间看过普拉多、奔驰E、英菲尼迪QX60、雷克萨斯ES300h,越野和SUV的内饰是硬伤,试想一下,开车整天对着自己都感觉碍眼的内饰是一种怎么样的体验;奔驰E内饰无敌,看了10万公里拆解视频果断放弃;雷车就不说了,山东淄博等车8个月。最后选择530 乘坐空间一般,后排为什么感觉没有A6的后排腿部空间大?储物空间太少,某宝卖的储物盒,放东西方便多了.我身高180,体重200,空间完全没问题,调整好座椅之后,头部空间一拳左右.后备箱容积太小,和我的天籁比起来小太多了,没有内胎空间应该大才对,不知道怎么设计的.毫无储物能力可
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