🚗试驾原因 作为智己LS6 23款老车主，自从LS9上市以来就对它极为关注。作为智己的新旗舰，LS9一改早期旗舰LS7那种运动个性的风格，整体呈现出大气庄重舒适的感觉，是一辆适合家用的大六座SUV，当然非常适合我这样的中年人的用车需求。周六有空，便到北京朝阳合生汇店里体验一下，看看这辆凝聚了智己所有尖端技术的旗舰产品。 😊试驾心得 一进入展厅，就看到了醒目的LS9展车。我们试驾的是52 ULTRA版，但在功能配置上来说和66 ULTRA没有太大区别，所以体验应该是差不多的。 试驾过程很顺畅，全程总共在外边跑了十五公里左右，不过由于进出商场的道

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现在大6座层出不穷眼花缭乱，极氪9X，蔚来ES8，岚图泰山…今天试的智己LS9，感觉性价比很高的超大杯！ 上汽的车供应链也都是大品牌，配置确实很顶，插混加大功率电机，后轮转向开着又灵活，座椅舒适性高，空间大… 52和66版本挺容易纠结，毕竟贵了3万，全车电关门倒是没太大必要，磷酸铁锂和三元锂也各有优劣吧… 有没有车主说说用车体验，还有什么要避雷的嘛… [钱袋R]价格 52 Ultra 指导价322800，现金优惠1万加上保险购置税，落地价34万左右✅随便聊聊 1️⃣外观气场拉满，车长5279mm，轴距3160mm，标配20英寸星刃轮毂，顶配大

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👀如果预算35万，想买一辆大六座电车，应该怎么选呢？ 🧐试驾了问界M8，蔚来ES8，理想L8，领克900，乐道L90，发现智已LS9的价格和配置真的香，但是，问题点也是非常多，如果真的想买，请听完能接受，再下手啊！ ❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。 🚗展车：66 ULTRA 🚙试驾车：52 ULTRA 💰价格：32.98w ☘️购置税：厂家补 🥶上牌保险：8千 ✅先说优点： 1⃣️，配置丰富！全系标配NAPP

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😃先说结论:之前答应粉丝试驾完了智己Ls9，来给各位老板报告了，整体方盒子造型，颜值较高，宁德时代逍遥电池，加油只需加92的，BO的音响，标配三个零重力座椅，Momenta的智能驾驶，但是内饰车顶还是用的织物不是麂皮设计，后备箱空间较小，二排和三排之间是有坡度的，我试驾过程中刹车点头还是蛮明显的。 ☺️首先申明:95后特斯拉电车车主，试驾纯属喜好，分享各类车试驾后的感受，仅供大家买车参考，觉得讲的有帮到你的各位老板点点免费的关注。 🚗 LS9 52 ultra 32.28w LS9 66 ultra 35.28w 💴 有旧车置换可以有1.5w补贴，

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🔥最近试驾了智己LS9，这是我最近试驾30万级别六座SUV最喜欢的一款车型了，可能对于它更多的是喜欢，不出意外，计划今年就拿下它。 ✅先说说LS9优点 1️⃣LS9开起来感觉真的很不错，行驶质感算得上一流，24度后轮转向加分不少，开起来完全不像大车，转大弯、掉头十分的轻松自在，电门和刹车很线性，反正整体开起来这车真的挺高级的。 2️⃣主驾的4D 机械按摩力度很给力，相比同级别很多车型，这车的主驾按摩真的舒服很多。 3️⃣副驾驶员娱乐屏和中控大屏完全分开，就算是副驾驶用大屏玩游戏，也丝毫不会影响驾驶员，就感觉附加区域是另外一个空间，我还挺喜欢这样

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上周把LS9开回家了！作为LS6的老车主，从看车到提车都没犹豫，现在跑了快一百公里，来和大家分享下最真实的感受。 最打动我的几个地方： 1. 空间布局真的很贴心 二胎家庭最看重的就是空间。LS9的二排宽度明显更充裕，装上宝宝的安全座椅后，我坐在旁边照顾她完全不会挤。老公说后备箱放完儿童推车和露营装备都还有空位，全家出行终于不用做“选择题”了。 2. 开起来竟然很轻松 我原本担心车大会不好开，但实际操控很顺手。底盘过滤颠簸非常柔和，过减速带声音很扎实。方向盘力度比LS6更轻，停车入库特别省力，对女司机真的很友好。 3. 这些配置让我觉得值

优势评价： 1.后轮转向确实很优秀，掉头真的很灵活，完全不像一台车长超5米的车。 2. 52度电池超过了我的想象，市区开开爽得很，没啥里程焦虑，长途还能加油，毕竟加92的，也不是很心疼 3. 说实话，我是真的很喜欢这车的内饰，我觉得很好看，尤其是B&O的音响，老高级了！ 4. 二排和三排的空间真的还不错，尤其是第二排，真的太大了 4.我是被半幅方向盘和尾灯设计吸引了，毕竟女性喜欢这种花里胡哨的东西 不足评价： 1.先说说智驾，对比华为还是差了点，但是毕竟价格在那里的么，会算账的人都懂，高速我觉得没啥问题，城区还有待提升 2.开了一周我发现了一个小bug，

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今天试驾了智己LS9 66度Ultra版，分享下动态感受及优缺点 优点： 1、66度电增程版35万，配置该有的都有了，性价比挺好的； 2、主驾和右后座4D机械座椅按摩非常好，有点按摩椅那意思了，还带敲打的； 3、NVH不错，优秀水平； 4、底盘支撑性极好，厚重感强，也有一定的高级感，车身非常稳，减速带井盖之类的大坑过滤也非常好，除了缺少一点点悬浮感其它都非常好，底盘比9X要好，超出预期； 5、侧倾控制优秀，转弯变道侧倾都超出预期； 6、刹车脚感不错，稍微控制一下脚法就能把点头完全消除。 缺点： 1、外观设计差点意思，尤其是侧面； 2、B&O音响不够通

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