我其实一直都觉得君威的操控感不错,从试驾的那一刻起我就彻底的喜欢上了它。开起来真的非常的顺手,没有一丁点的生涩手感。方向盘转动起来还挺轻盈的,指向方面我也觉得挺精准的,没有什么偏差。2.0T的发动机提速效果也特别的明显,超起车来我觉得挺轻松的。它的底盘也很高级,行驶起来不仅没有任何松散感,而且对于路面的颠簸和震感过滤得很彻底。
车里的空间水平我觉得很不错,两米八多的轴距造就了它车内宽大舒适的乘坐空间。即使是坐在后排座椅上,也不会有任何的拥挤感。坐累了的话还可以偶尔换换姿势,翘翘二郎腿什么的也不会有什么压力。车里面的储物格数量倒是不少,这些储物格用起来非常
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网友点评
2024-03-05
君威 2023款 652T 智享型
我其实一直都觉得君威的操控感不错,从试驾的那一刻起我就彻底的喜欢上了它。开起来真的非常的顺手,没有一丁点的生涩手感。方向盘转动起来还挺轻盈的,指向方面我也觉得挺精准的,没有什么偏差。2.0T的发动机提速效果也特别的明显,超起车来我觉得挺轻松的。它的底盘也很高级,行驶起来不仅没有任何松散感,而且对于路面的颠簸和震感过滤得很彻底。 车里的空间水平我觉得很不错,两米八多的轴距造就了它车内宽大舒适的乘坐空间。即使是坐在后排座椅上,也不会有任何的拥挤感。坐累了的话还可以偶尔换换姿势,翘翘二郎腿什么的也不会有什么压力。车里面的储物格数量倒是不少,这些储物格用起来非常
查看完整点评>>2024-03-05
君威 2024款 25T 超享版
君威这款车在b级车中,它的性价比还是很高的。全新君威前脸发生了变化,用上了别克新的标志,更显得霸气十足。这个车的配置我也很满意,前排有无线充电,自带流媒体后视镜,主副驾驶座椅都是电动调节,还带座椅加热。整车长4904,,轴距2829,无论是整车的轿跑的线条还是车的空间,我都非常满意。 君威这款车的乘坐空间还是非常可以的,2829的轴距保证了后排有很好的头部空间和脚部空间,4904的车长也使得前排座椅坐起来的话没有任何的局促感,后备箱容积非常大,达到了520升,可以随心所欲要装,咱们想装的东西。 君威这款车搭载了别克1.5t的发动机,9at的变速箱,所以这
查看完整点评>>2024-02-10
君威 2024款 25T 超享版
作为一名别克威朗老车主来说,别克换新标后感觉比之前要好看,有可能作为老车主来说旧表看腻了,之前是1.5T威朗变速箱是双离合,现在换车后君威搭载新款9at变速箱,一个多月开下来,给我感觉还在是at变速箱,几乎没有顿挫感,加速时丝滑流畅,对比之前开车感受那就相当于提升了一大截。为什么还考虑买1.5T的车型呢,因为开了8年了之前威朗1.5T发动机没有大修过,整个缸体都不渗油,而且对于我个人而言169马力够用,高速超车一点问题没有。车内空间比之前威朗大多了,我180的身高调整好前排座椅威朗主家后边基本没办法坐人,现在好了座椅还带电调调好坐姿后排空间还很宽敞,赞
查看完整点评>>2022-04-22
君威 2020款 552T 精英型
家里有过两辆车,分别是凯迪拉克xt4和起亚福瑞迪,所以心中以此对比,更能找到自己满意的地方。重点对比福瑞迪,虽然福瑞迪级别不同但是和君威都是家轿。第一,颜值满意,的确漂亮,选择的漆很有质感,天气好点整个车很有感觉,另外前后车灯造型简单,给人运动大气的美感。轮毂相对一般,不过整体与车搭配很和谐,没什么槽点。第二,汽车运行质感很紧凑干脆,让我感觉特别稳定,不会松垮垮的,这是底盘调教的优点。第三,空间较大,我买这车就是为了空间大点放安全座椅,尤其喜欢轿车的舒适性,故此选择。第四,内饰中控布置简单,科技感稍少,毕竟现在的车动不动就双连屏,可是君威却很精致有质感,
查看完整点评>>2022-02-26
君威 2021款 552T 精英型
外形是我喜欢的类型,颜色也不是烂大街的颜色,比较独特。外观设计简单,没有很复杂的装饰品也不容易过时。前排的座椅有加热功能,我媳妇怕冷,这个功能很实用,比空调热的快,空调温度上来后就可以关闭,很舒服。内饰虽然是浅色的,但是他是皮质的,也不会难打理。后排也有USB充电口和空调出风口。1.5T动力还是可以的,一般上下班和平时偶尔出去一下应该是没问题。
查看完整点评>>2022-02-28
君威 2020款 552T 豪华型
君威首先我最喜欢的就是它的一个动力和外观啦,外观既好看又帅气,而且它的一个9at的变速箱搭配上1.5T的动力让整辆车开起来都是动力非常充足的,再加上外观上又运动又帅气,整款车都很符合我的一个审美和喜好,内饰上看起来就是那种特别高级的感觉,有豪华的8英寸的仪表盘,相当科技的按键式电子档位加上换挡拨片,翻毛皮的座椅搭配上天窗,整车坐进去都会感觉相当的舒服。
查看完整点评>>2022-02-24
君威 2019款 20T 精英版 国VI
2019年,是我在上海成家的第一年,我老家是浙江的,在上海定居,这一年我也购买了我人生中第一辆车,2019款别克君威。,买这辆车其实是一个机缘巧合,因为在这之前想买一辆运动一点的像是思域、昂克赛拉之类的车,但实地体验过这些车后,发现其配置,内饰豪华方面确实不是很强。后来一个比较懂车的朋友建议我看看B级轿车,当时看了迈锐宝,索纳塔,由于当时优惠力度不大,而且我爱人也不是很喜欢这两款车,我倒是挺喜欢索纳塔的,外形颜值很棒,无奈爱人不喜欢,我也只能放弃了,最后看了君威,我爱人觉得这个车很商务看起来很有档次,尤其是黑色的,其实哪是给我买车啊,大权都在我老婆掌握,
查看完整点评>>2022-02-23
君威 2021款 改款 GS 28T 精英型
君威GS作为别克车系中的一个细分车型一直以来都以运动的面貌示人, 蓝色车身,黑色轮毂,红色卡钳,像素LED大灯组成了帅气君威GS的外观,给人一种一见钟情的感觉,车身的腰围设计是最有特色的,充满洋气的前脸,搭配高贵典雅的车身,以及专有的GS红色标识,看着既运动又时尚,从不同的角度去看这辆车,都会有不同的视觉感受。当然也是我最喜欢的一款别克车型。
查看完整点评>>2022-02-13
君威 2020款 552T 精英型
我买君威,其实有很大一部分原因也是看着它的优惠还是比较大的,这么漂亮这么大的一款车,搞下来16万多一些,说实在的开始想都不敢想的问题啊,哈哈,没有想到还真是这么多。总的来说,感觉是没有买错,买的对了。
查看完整点评>>2022-01-28
君威 2020款 552T 豪华型
整体来说 ,这款车子的性价比是很高的,性价比我觉得君威还没输过的,配置上是比较高的,安全配置也是ok的,这个价位没有问题!
查看完整点评>>2022-01-19
君威 2021款 552T 精英型
这两年一直都有买车的想法,只是预算不够,想了想,而且也对比过很多车子,还是君威的性价比比较高一些,又会优惠大一些,作为一个20多岁的小姑娘来说,在选东西的时候肯定最在意的就是外观要好看,君威就很符合我的想法,各方面都还不错。
查看完整点评>>2021-11-30
君威 2020款 552T 豪华型
【动力表现】 我所购买的车为2021款君威552T豪华型,1.5t的发动机带着1430kg的车绰绰有余,就是通用的9AT变速箱换挡逻辑不是很聪明。起步稍肉,但跑起来之后,动力还是很充沛的,尤其当涡轮介入工作后,市区超车1/3脚油门很轻松,不用担心动力不足的问题,还是那句话:没有肉车,只有肉人。舍得给油,这车的动力表现还是让我惊喜的。 【驾驶感受】 转向不是很重,我老婆操作也轻轻松松,减震比较硬,底盘很紧实不松散,走在非铺装路面时能感受到底盘很有质感,听销售说是照搬的欧宝英速亚的地盘,是欧洲车的调教方式😂 油门初期响应不快,后期比较充沛 刹车踏板偏
查看完整点评>>2021-11-25
君威 2020款 552T 精英型
还不错,比想象中的要好,油耗没那么高。外观内饰都不错,这车买了不后悔。
查看完整点评>>2021-11-22
君威 2020款 GS 28T 尊贵型
总体还可以,配置高,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
查看完整点评>>2021-11-18
君威 2021款 GS 28T 尊贵型
当时听朋友介绍说君威这款车,然后我在网上大概看了一下这款车子的参数以及配置。三,大件是很硬盒的,而且质保也有很长的时间,别克也是一款很老的品牌了,信任度还是蛮高的。后面去4S店试驾了一下君威这款车子。我试驾的是1.5T的君威感觉还不错,后面我看到了他们店里面的君威GS这款车子,当时觉得这个车子好酷呀。然后我又给我的销售顾问说想要试驾君威GS,哇塞,不试不知道一试吓一跳这个车子的动力也太厉害了吧。跟君威的体验完全不一样,这个车子一点油门车子就弹射起步,简直太适合我这个年轻人了,而且外形的话也非常的运动帅气,当时我的心里面就只有这款车子了,再也看不进去其他的
查看完整点评>>2021-11-14
君威 2021款 GS 28T 尊贵型
选择这款车主要还是这台车偏运动设计风格,看了很多车型,虽然都有运动的气息,但感觉没有这台一眼看上去就是运动轿跑的感觉;2.0T的发动机,237匹马力日常使用是完全足够的,特别是在高速上飞驰是贼爽的;我选择这台GS的顶配不是不差钱,是因为太喜欢了;功能配置也是十分丰富的,有电动座椅,座椅记忆,座椅按摩等;整台车看起来的线条特别舒服,修长的车身感觉特别大气。进气的中网再配上L字形的LED大灯,整个前脸就像一头豹子,时刻准备着猎物的出现。我和我老婆个性也比较张扬,又喜欢运动和自驾游,一眼看上去就喜欢上了。 最满意可能就是避震的问题了,这台车避震偏运动硬朗性,
查看完整点评>>2021-10-21
君威 2019款 GS 28T 尊贵版 国V
跟传统的商务型车相比,君威的空间并不占有很大的优势,不过从实用性方面来说,这车的空间还是足够可以的,本人172cm,前后排的乘坐感觉都很良好。动力漂亮。2.0的排量最大马力达到261,可见君威对于发动机的调校还是很积极的。平时驾驶中起步轻盈,超车也是轻松自在。方向盘轻而准,手感不错。刹车也挺跟脚的,制动力量线性。有前后雷达和倒车影像,在陌生环境中开起来比较有安全感。另外主动安全的配置也很齐全,自适应巡航之类的能够提升行车的安全系数。个人认为油耗有点偏高,理想的数值是8升上下。
查看完整点评>>2021-10-18
君威 2020款 552T 精英型
整车的表现还是比较满意的,最满意就是转弯车身稳定性还是比较好。方向盘偏重,开起来还是比较舒服,个人不喜欢轻飘飘的方向盘。脚刹有点击鼠标的声音和电流声,看到其他车友也是就知道这是正常的,拉手刹声音有点大,不知道其他车友有没有遇到。动力只能说够用吧,比上不足比下有余,追求动力的话上2.0T,起步肉上油慢这两个问题还是会有,看个人选择吧,预算够的话建议上GS!本人身高172,体重125,坐上驾驶位还是比较宽敞的,身边的亲人朋友身高体重都不是很突出,无论前排后排空间都够用。注重空间的朋友可以去4s店试一下!
查看完整点评>>2021-10-17
君威 2020款 552T 精英型
如果不是追求性能的话,1.5T的动力是够用的。缺点就是低速顿挫起步有点慢肉了一点吧,正常行驶情况下带点油门超别人没压力。 嗯,怎么说了,起步是慢了一点,舍得踩点油门同样是跑的飞快,超车快速行驶的时候,给点油门同样是动力十足,没有一点问题的 。操控方面威朗这款车转向精确,指哪打哪,没有虚位,底盘刚性十足,这也符合家用车的需求。新车刹车没有什么问题,轻踩刹车就可以了,很容易就可以刹的住的。其实,现在对这款车还是没有那么的了解,开车的时候也是需要小心点开着的,没有感那么的放肆的像以前的老车开的那么的猛。现在开着油耗在9个多一点,觉得还不错,毕竟是新车。而且,路
查看完整点评>>2021-09-26
君威 2017款 20T 豪华版
君威是我看了好长时间才决定买下来的车子。现在看来我的选择还是正确的。空间方面我觉得君威是太出色了,一个五口之家家庭用这个车完全可以满足使用需求,印象 比较深的是,和这个车的宽度和高度相比,车身确实挺长的。所以在活动的时候,明显觉得腿部的 空间特别的多,而且车子也挺深的。就是坐在这个车的驾驶位上、或者后排,都不会出现你的大长 腿没有办法安放的情况。后备箱也比我想象的要深和长很多,看了一下这个车的参数就很漂亮,所以这个车就是扁长扁长的,纵深深方向上的空间挺多。
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