谁说MPV只能是奶爸车？对我们爱自驾游的小夫妻来说，X9就是移动的温馨小家 去年刚结婚，我和媳妇就琢磨着换辆车。我俩都是自驾游狂热爱好者，之前的老款小鹏p7空间太小，每次出去玩都跟搬家似的，憋屈得很。所以这次换车目标很明确：空间要大，能装下我们所有的装备，最关键的是——玩累了可以直接睡在车里！ 看了不少车，最后锁定了小鹏X9 702Pro版。说实话，36.98万的价格对我们小夫妻来说不算小数目，但用到现在，觉得这钱花得值！ --- 为啥最终选了X9 当时也对比了丰田赛那和岚图梦想家。赛那这车吧，就像个老实人，可靠但没啥惊喜；岚图梦想家倒是挺科技的

共 9 张

小鹏X9 Pro已陪伴我们一月有余，行驶里程已突破1000公里。购车前特别关注座椅的耐用性问题，担忧会出现压痕或塌陷，在点评里就有人入坑，查了一下座椅供应商是延锋安道拓，口碑挺好的。实际使用中，我们发现座椅的海绵材料回弹速度相对较慢，尤其是在放置儿童座椅后，第二排座椅会留下明显的压痕。不过，这些压痕在几分钟到十几分钟内就能逐渐恢复，尽管在某些情况下，第二天仍能看到轻微痕迹。但当座椅上有人乘坐时，感觉不到压痕，起起伏伏反而有助于座椅海绵恢复。 【续航情况】 我日常以自行车出行为主，只有周末带孩子出游时开车。使用运动模式，低动能回收，停车时也经常看电视吹空调

共 6 张

我当初换车看了理想MEGA、腾势D9、极氪009。 最后选X9 的Ultra SE版本，有双电机四驱、702公里续航，后轮转向全系标配，我觉得很值。 外观有个性 前脸有未来感，贯穿灯带晚上点亮很帅。最主要空间大 这野是我买的主要理由。第三排能电动放平，后备箱塞过婴儿车+露营装备+折叠自行车，一键收纳后纯平，铺个垫子娃能在里面睡觉 中控大屏流畅，反应确实快，还有零重力座椅，长途能躺平。 超车一脚油就窜出去，5米多车调头像开小车。 XNGP智驾是杀手锏，高速上自己变道、超车，堵车时跟车也稳当。 我开下来市区14-15度电百公里，实际能跑600公里左右；高

共 6 张

提车前去看了很多mpv，有理想mega，岚图梦想家，高山，最后还是选择了小鹏x9。因为平常在城市里通行，mpv的尺寸其实已经很大了，然后这几个车里x9是唯一一个标配后轮转向的，试驾以后觉得还是灵活很多。尤其是和mega对比其实，在狭小空间里确实从容很多。智驾方面反正是没的说，ngp已经足够基本使用，车机也还比较流畅。只是看和谁比了，理想肯定是第一梯队，但是比其他几家还是做得很不错的。 家用来说，外观大气，偏科技风，也很年轻看起来，丝毫没有传统MPV的笨重感，起码自己去开车不像那种雇佣的司机了哈哈。 然后就是小p语音控制，比较灵敏精准，不再是ai智

共 9 张

👀春节来了，很多人都发现出游空间不够用，如果想购置7座车，小鹏X9怎么样呢？ 🚗小鹏X9 MAX 💰价格：309800元 🔋如有置换：它牌5千，本品1万 ❌不得不吐槽的缺点： 1⃣️，光线不足时，智驾会有迟钝，急刹！ 2⃣️，增程双系统保养比较贵！ 3⃣️，溜背造型侧面好看不实用，后排头部空间缩小了！ 4⃣️，隐藏式门把手不好用！ ❤️优点： 1⃣️，配置给力！前排和二排都有通风加热按摩➕后排电视➕全场景HUD➕大冰箱，家庭出门舒适性强！ 2⃣️，续航无焦虑！可油可电，有800V平台，满油满电，续航高达1千6百多公里就

共 9 张

之前没怎么看过小鹏的车，只是觉得小鹏在技术方面投入比较深，对小鹏的印象就是个深耕技术的车企。x9早就出来了，一直觉得这款车比较不是那么像传统的MPV，有棱有角比较符合新能源的科技感，当时是纯电而且价格在40万+，就有点距离感。然后今年11月x9发布了增程版，对于有纯电续航焦虑的我来说，无疑是最优解，而且小鹏的增程不是一般的百十公里纯电续航，而是有63度大电池的，cltc接近400多公里，wltp差不多345公里的大纯电续航。就光这纯电续航就基本满足我日常通勤及周末的周边游，而且油箱还有差不多60升，对我来说太富裕了。我现在基本上油箱就只加个50块钱的油做

共 6 张

最满意 最满意小鹏X9就是空间了，第三排座椅一键电动放倒后，那后备箱真能当个小货车用，上周帮我妹搬家，几个大行李箱加一堆杂物随便塞。后轮转向真是个神器，我家老小区路窄弯急，这么个大块头调头居然一把过，比我家那台老奥迪灵活多了。还有就是续航扎实，标740公里，实际开空调听歌，高速市区混着跑，怎么也能跑到650以上，没什么虚标。 配置 我买的740前驱Max版，后轮转向、空气悬挂、冰箱彩电大沙发都齐了。双电机对我家用来说没必要，省下的钱够装几年电了。冰箱制冷挺快，夏天孩子的冰淇淋和我的快乐水有地方放了。 驾驶感受 开起来完全不像5米多的大车，方向盘轻，底盘

共 9 张

购车经历 家里之前那台SUV开了五六年了，市区堵车油耗蹭蹭涨，保养也是个固定开销。最关键的是，一大家子人出门，两个孩子加上父母，空间是真不够用，每次出门都跟打仗似的塞行李。所以就想换个空间大、又省钱的纯电车，预算大概在30万左右。 车型品牌偏好：对MPV情有独钟，觉得这才是家庭用车的最终归宿。看过几个品牌，比较关注智能化水平和实际续航。 当时主要对比了理想和蔚来的同类型车。小鹏X9 740这个版本，价格在我的射程范围内，但配置给得很足，特别是那个号称很老司机的全视觉智驾，还有后排的大空间和灵活座椅，很对我胃口。别的车要么价格超了，要么觉得智能化差点意

共 9 张

小鹏X9的车空间是挺好的，驾驶感觉也挺好，就是空气悬挂很差2025年12月3日提的车，到12月22号用了18天就趴窝了，其他三电也不知道质量怎么样，总之我对其他没信心了。我所说的都是实事求是，我的车牌号码是贵AA 09733。自驾总体不错，但是有时候会压到路基实线，虽然有惊无险还是自己把控一下，毕竟命是自己的，前后屏可以看各自的视频，但是声音不可以前后区分，整车在混响，其实这也不是多大的难题，为什么不可以前后分区控制音响呢？还有就是在里面播放音乐或看电影在车外是听得一清二楚的，有一次我在车上投屏播放成人电影，没想到外面听得一清二楚，搞到很尴尬，我觉得这两

共 6 张

选车理由 家里人口多，就想要台空间大、配置全的纯电MPV，平时全家出游、逢年过节走亲戚都能用上。对比了不少品牌，觉得小鹏X9科技感拉满，空间布局也合理，就瞄准它了。也看了腾势D9、传祺E8这些，要么智能驾驶弱，要么空间不够灵活。小鹏X9的XNGP和百变空间直接戳中需求，尤其是超窄U型村道掉头一把过，这操控在MPV里绝了，果断选它。 用车初体验 黑色车身气场十足，内饰月影咖挺有质感，可惜没香氛系统，新车味得靠炭包吸吸。自驾游五大两小带行李毫无压力，露营装备轻轻松松。 动力、空间、续航 纯电740km续航很扎实，市区通勤一周一充，高速120km/h巡航能

共 5 张

选车经历：从2020年开始，就想买一辆商务，在家里出去玩的时候坐的舒服一些，兜兜转转的从2020年的3.5塞纳一直研究到2024年的小鹏x9, 中间考虑过奥德赛.艾力绅，GL8，还有腾势d9，终于在2024年11月份，把为期4年的换车之旅终于花上了一个完美的句号。 换车原因：我的换车原因应该和很多奶爸的相同，就是因为家里填了二胎，以前的锐志实在是坐不下了。本来想着继续作等等党，计划25左右入手一台二手车的。但是在鹏厂的不断努力下，还是没有坚守住阵地，在+20万积分+整车终身质保的诱惑下入手了。 新车体验：首先聊聊用车体验，x9能充分到达我之前的预期，

共 6 张

【购车经历】 因为家庭成员比较多，孩子多，从去年开始就考虑换一台MPV车型作为家庭和日常个人用车，开始考虑过别克GL8，作为最经典的MPV，销量也很多，但是考虑油耗，作为一个十年燃油车主，开始考虑新能源汽车。试驾了腾势D9（体型比X9大，没有后轮转向辅助，停自家车位体验不如X9），极氪009（智能化不如小鹏X9，价格50w，超出预算），理想Mega（智能化很高，驾驶高也不错，价格比X9贵，而且外形不如X9好看，不在我的审美点）等车型，小鹏X9综合体验是最好的，价格也在我的预算内，于是在24年年底预定了702 MAX车型，在25年年初交付了车辆，开始了我首

共 8 张

作为一个24款小鹏X9的老车主，开着pro版在城市的脉络与远方的风景间自在穿梭，已然度过了一年四个月的美好时光。这期间，它就像我并肩同行的挚友，陪我迎接清晨的第一缕阳光，也伴我穿越夜晚的璀璨灯火，留下数不清的温馨回忆。可当25款X9携着满满的诚意与诸多令人心动的增配闪亮登场，我这个“老选手”内心换车的小火苗瞬间“噌”地燃起，根本按捺不住。 其实，换车这事儿可把我纠结坏了。旧车就像熟悉的老友，开着顺手又安心，而且换车涉及费用、手续等诸多方面，得反复权衡、慎重考虑。中间也考虑过岚图梦想家，可是太商务了，直接pass，选来选去还是x9最合适，好在十一期间，小

共 9 张

【选车之路】 家里目前在开的是轿车，每次出行旅游或者春节回家，后备箱可装的行李太少了，老婆也支持再换个大一些的车子；另外，人到中年还是家人舒适为重，所以就考虑MPV车型，预算大概在30个左右。 挑选车子时明确的需求配置空间，智驾，还有就是二排得有零重力，最终试驾下来被25款的小鹏X9 折服，二排零重力＋三排翻折＋后轮转向，而且价格也很合适上，所以就它了 【费用清单】 小鹏X9出25款的时候就下了意向金，但是一直没有下手，一方面是想等等要质保，另外就是也不着急用车；结果8月份，销售跟我说车子官方立减12000，店里再给10000的优惠，还有5年的免息0首

共 9 张

在25款刚上市就选择了2025款X9 650长续航 Max，目前提车接近4个月，已行驶16570km。 【购车经历】 1. 24年马上有娃，所以从24年处开始想着换个大车。家里两个都是后驱油车轿车，空间的确出行非常局促了，后排有了安全座椅基本就是两个座位。当时24款X9刚上市，就去试驾了。空间和智驾，后轮转向都是非常实用好评的。但是当时娃还没出生，还没实际应用的急切需求，一直等到25年所以； 2. 当时备选的还有理想L8，L9，问界M7，M9，腾势D9，极氪009和理想mega（有些超预算）。到了今年2月，决定要买了，还是希望是纯电MPV。但是听到

共 9 张

选车理由： 二胎家庭+经常自驾游，需求明确：7座纯电、续航扎实、智能驾辅强。对比理想MEGA（价格偏高）、腾势D9（纯电续航弱）后，锁定小鹏X9 2025款。选择740长续航Max版（37.98万）的核心原因：比老款降价2万但增配5万，享1万选装基金，性价比拉满。 一、外观设计：打破MPV刻板印象 星际战舰美学：哑光星舰灰车漆（新增色）质感高级，悬浮车顶+隐藏式门把手，5.3米车身却不显笨重。 细节亮点：20英寸星耀悬浮轮毂（劳斯莱斯同款动态定轴技术），车轮转动时LOGO静止，仪式感满分。 实用配置：全车电吸门（含

1️⃣车辆外观：小鹏X9外观以未来感溜背造型为核心，融合悬浮车顶、凌厉折线及贯穿式灯带，颠覆传统MPV方正轮廓。 2️⃣动力：四驱版本拥有503匹马力，动力方面完全不用担心，超车从容，随叫随到，尤其是运动模式，轻轻一踩电门就窜出去。 3️⃣后轮转向：小鹏x9的后轮转向确实非常方便，比我以前5039*1989的车停车都方便，尤其是配合手机遥控进出车位，那简直就是没有不能停的车位，对于这种体型的mpv来说，x9就是天花板的存在。 4️⃣续航方面：x9反向虚标，天气暖和的时候，640的版本充90%的电wltp是463公里，达成率将近109%，能耗在14-17之

共 9 张

选购篇：去年家里喜得两位宝宝，所以今年在孩子大点时就想换辆大点的车，所以就把想换辆MPV给提上了日程，我们的根本需求就是，后排空间要大，要宽敞，而且第三排最好有两个放宝宝安全座椅的借口，这样就不用影响二排的零重力座椅使用，然后车内要带220V的插座，这样一来可以给宝宝冲个奶粉，用个摇奶器啥的；然后后排要带电视，别管别人说MPV的电视就个摆设，真用起来那是真香，特别是对于长途出行宝宝在车里哭闹的情况下；所以我们在今年对比了理想mega , 小鹏X9，还有高山8；理想mega哪都好，就是开起来不太灵活，不带后轮转向😭 而且预算也有点超了；高山8没事有有点老

共 9 张

x9提回来有四个月了，跑了8000多公里，整体是满意的。 动力方面我是四驱，正常驾驶是够用的，但是因为235胎宽，运动模式大脚油门会打滑。 nvh整体尚可，但这个价格不算优秀，高速风燥有点大。 底盘方面，5.4.0之后的舒适+和ai底盘整体舒适感提升很多，小接缝过滤到位，大颠簸也比较柔和。 小p感觉不如理想同学灵敏，但也是第一梯队。ngp上端之后城区已经属于可用状态了。 整体比较满意。

从6月份提车以来，不知不觉已经开了三个月了，初步分享一下自己的体验： 1. 购车理由：这个价位标配了空悬和后轮转向，以前都都是百万级豪车才能拥有的配置，空间大，第三排一键放倒后秒变小货车载物空间，一车多用！ 2. 提车经历：整体感受还是很好的，交付的同学提早就把车洗好和充满电，整个交付流程很搞效，一个小时不到基本就搞完了，可以拍照开走了。 3. 新车体验：后轮转向加持，开起来一点都不像5米3长的车，地下车库和老城区开起来游刃有余，另外电耗做得非常优秀，正常开开过12点多的电耗，这么大的车不可思议…