十多年前第一次买车,当时也是第一次拿到驾照,所以非常想拥有一辆车开开,当时也咨询了很多朋友,获得了不少的建议。有些朋友甚至让我买辆二手车练练手,当时我的想法是,与其买辆二手车还不如买辆新的A级车,所以当时以考虑皮实耐用安全为前提的A级车,遵循这个原则考虑,当时就锁定了大众的宝来汽车,德系车完全符合我的标准,从用车的这么多年经验,也应证了我的选择没有错误,十来年确实给了我非常多的便利,基本没有给我任何问题和麻烦,感恩这么多年的陪伴!人到中年,为了家庭也想换辆舒适型的车了,现如今各车企也越来越多,国产和合资车也层出不穷,真的让人眼花缭乱,无从下手。家庭成员增
查看完整点评>>
网友点评
2020-05-25
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
首先我是一个年轻人,对于新事物的接受度就比一般人高,其实2年前就开始关注电动车,但是当时觉得特斯拉太贵了(现在也觉得贵),后来蔚来横空出世,一下子就吸引我了,我又喜欢大车,ES8一下子就让我着了迷,后来试驾体验的感觉也很好,于是就买了,家里保留了一台油车,但是我估计后面会卖掉,因为基本上没用!即便出远门,我也开的这台蔚来,因为确实太舒服了,开回那台油车就觉得各种笨拙不舒服,除了加油稍微方便点,不过我相信以后的电池技术、充电网络都会越来越完善,电动车只会越来越方便;
查看完整点评>>2020-05-24
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
外观比较吸引眼球;操控性很优秀!
查看完整点评>>2020-05-12 2 条追评
蔚来ES8 2018款 425KM 基准版 7座
选择蔚来选择了一种全新的生活方式,处处能感觉到这个车企的企业文化建设非常完善且丰富。温暖随时伴随在我的左右,笑容永远是这个车企最好的名片。新生事物都会经历挫折磨难但只要方向不会变定会战胜一切艰难险阻。 蔚来交付中心是一群热爱生活的小伙伴,你可以被不理解的人说成“国产就靠这个营销”,但是蔚来就是“落地”家人服务文化,只有亲身体验过的车友才能理解。包括后期的交付群沟通,一个应付式的机械等待解答🆚随叫随到的贴身“保镖”。在此不想讲太多。不然车友们会骂我:没事找事干谁让你买特斯拉呢!真是等不了了。蔚来要是有个轿车时间概念宣传我也会等,这一点希望蔚来能让车友们
查看完整点评>>2020-05-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
原本想购置特斯拉X的,试驾完后真心觉得对不起一百W多点的落地价!但试驾完特斯拉内心电动车的种子已埋下。后来机缘巧合认识了蔚来这个品牌(主要因为我女儿名字也叫weilai哈哈),等到广州蔚来中心开业后看了展车心动了…再接着安排专业场地试驾后我默默地下订了哈哈哈哈
查看完整点评>>2020-03-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
城市驾驶综合费用只有同档次suv的四分之一,非常省钱!外观前卫内饰豪华,有范!蔚来的服务非常贴心到位,好得让你不好意思。用电动车一直担心续航的问题,蔚来免费安装家里充电桩,城市四处都是充电桩,充电很方便,爱车已经行驶三万公里了,跑过江西,湖南,从来没发生因为充不到电导致车辆停驶的情况。有的地方确实没有充电桩的,提前预约好蔚来的充电车也可以解决充电问题。目前国内的电动汽车只有蔚来能够提供充电车服务。
查看完整点评>>2020-03-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
被这台车的外观动力以及内饰空间所吸引,尤其是6座布局深得我心。
查看完整点评>>2019-09-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
在浏览新闻时一眼就被ES8的外观给吸引住(外贸主义),又是新能源,杭州又限行,况且在工地上电可以随便用,车电费都省了就一直观注蔚来,车子酷炫的外形是毋庸置疑的,只是就是不知道什么时候上市,同时也关注着其他车,包括特斯拉-小鹏(因小鹏前期的宣传挺强大的)等还加了小鹏的微信群,但T的价格太高了,小鹏的价格宣传上价格只有10万,感觉属于紧凑型的。动力方面,蔚来ES8将采用纯电动系统,搭载前后双电机,采用四轮驱动,最大续航里程可达500km,同时支持换电模式。
查看完整点评>>2019-08-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
感觉性价比很高。这个价钱能买到这样的颜值的车很不错了,而且配置也不错,全铝车身,空气悬架加速感觉在同级别价位车中还是不错的。反正我主要看的就是外观,就选择了他。
查看完整点评>>2019-04-11
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
家里第二台,来点不一样玩具。
查看完整点评>>2018-12-27
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
十多年前第一次买车,当时也是第一次拿到驾照,所以非常想拥有一辆车开开,当时也咨询了很多朋友,获得了不少的建议。有些朋友甚至让我买辆二手车练练手,当时我的想法是,与其买辆二手车还不如买辆新的A级车,所以当时以考虑皮实耐用安全为前提的A级车,遵循这个原则考虑,当时就锁定了大众的宝来汽车,德系车完全符合我的标准,从用车的这么多年经验,也应证了我的选择没有错误,十来年确实给了我非常多的便利,基本没有给我任何问题和麻烦,感恩这么多年的陪伴!人到中年,为了家庭也想换辆舒适型的车了,现如今各车企也越来越多,国产和合资车也层出不穷,真的让人眼花缭乱,无从下手。家庭成员增
查看完整点评>>2024-04-17
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
大玩具到手,一路体验,足以用“丰富”两个字来形容。 1.用车体验的不断丰富:电车每一次的OTA都是丰富你用车体验的一次升级,每一次的升级都会让你多多少少感受到不一样的变化。每一次的版本更新可大可小,但是都是在不断的优化,或者说是不断的进化。一辆可以学习的车子会让你经过同一段路的时候都会有不一样的变化。就像这次banyan2.4.0新版本所推出的4d底盘,同一段路只要有四次经过,那么这条路上的颠簸地点就会被标记,并在下一次经过的时候通过调节空气悬架来改变颠簸感,让通行更加舒适,而且在于这个标注地图是每天更新的。不管这条路是不是你自己开过,只要是有车友开过也
查看完整点评>>2024-03-28
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
【购车经历】 在选择ES8的过程中,我经历了许多。最初,并没有考虑购车,只是因为家庭需要一辆实用的汽车,才开始了解市场上的不同车型。然而,当我预约试驾时,蔚来的服务给我留下了深刻印象。他们竟然能够安排晚上8点的试驾,并且准时将车送到我家,这种贴心的举动让我对蔚来印象极佳。试驾ES8的2024款后,我发现它的空间非常宽敞,在日常使用中,ES8的空间不仅给了我足够的舒适度,还能轻松容纳家人和行李。更令我满意的是,蔚来提供的换电服务。起初我对电动车的续航和充电问题感到担忧,但通过销售带我体验后,我发现换电并不像我想象的那么麻烦,反倒是非常方便 【驾驶感受】
查看完整点评>>2024-03-19
蔚来ES8 2024款 465km 行政版 75kWh
【购车经历】 当时听说逸天城开了第一家牛屋,自己也一直喜欢蔚来,就决定说去看看,顺便了解一下车,环境很好,特饮很好喝 【最满意】 外观大气,nappa真皮内饰,主驾座椅支持多项调节,舒适感极强,这是我比较喜欢的点,后排乘坐也相当的舒适,ar眼镜的使用也极具乐趣,冰箱可以支持0~50度的调节,在车内就可以喝到冷饮。 【最不满意】 在满坐情况下,后备箱空间相对较小 【驾驶感受】 空气悬架,可以自动调节,电磁悬架可以自动软硬调节,不管是驾驶还是乘坐都非常舒适,起步也比较快,动力强,刹车也很灵敏 【智能化表现】 最喜欢nomi了,丰富的表情,响应速度快,
查看完整点评>>2024-03-18
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
因为对nomi的钟爱选了es8,现在已经用车三个月了分享一下感受。 选的免费的外观颜色,星灰也很好看,路上越来越多星灰颜色在跑,经典永不落幕。 高级又简约的内饰设计让人不得不沉浸式享受在车里的时光,现在淡雅清新的香氛系统在之前油车上完全想象不到。 四驱的动力输出舒适且澎湃。 空间不要太大,二排三排乘坐体验真的很好,可以调节亮度的阅读灯真的很舒适。 高速_上换电四分钟就走了,看着旁边的其他电车还在充电日,加油站也在排了很长的队,而且高速上开启辅助驾驶轻松自如,一点也没疲惫感。
查看完整点评>>2024-03-16
蔚来ES8 2023款 465km 75kWh
最近提了蔚来的ES8,感觉无论车是开起来还是用起来都非常的方便。车身的材质用料绝对算厚道,方方面面的细节处理的都很到位。 换电的补能体系,在我所在的地区体验非常不错。开着车跑了两次远门高速,有换电站续航焦虑彻底被消除。 也因为未来能够换电速度很快,网点铺的也很密,因此他的电耗虽然偏高,但是也并不影响我日常开的心情
查看完整点评>>2024-03-14
蔚来ES8 2024款 465km 75kWh
蔚来ES8的座椅设计真是令人惊艳,尤其是它那通透的副驾驶区域,让我这个一米八五的大个子都为之赞叹。坐在车里,感觉空间宽敞,舒适度高,长途旅行也能保持轻松姿态。 虽然与我之前奔驰S级相比,可能在第二排位置上稍显不足,但对于普通身材的乘客来说,ES8的空间体验无疑更加出色。驾驶它,更是让人难以忘怀,高性能与细节优化的完美结合,带来极致的驾驶乐趣。 加速表现上,零百ES8同样不输300万级的奔驰AMG GLS 63,无论是起步还是超车,都能展现出惊人的动力。全铝车身和智能双腔空气悬架的完美结合,让驾驶更加稳定。 车身颜色多样,我钟爱的墨绿色更是每次看到都
查看完整点评>>2024-02-28
蔚来ES8 2023款 465km 行政版 75kWh
我是喜欢开大车的人,下半年也一直在看电车,家里离宝龙很近,每次都被橱窗里的ES8吸引,参加了两次试驾体验感都很棒,,操控很灵活,底盘调教的很舒服,车里里外外都很有质感。本来打算春节前买的,因为24年就开始要交一部分购置税了,所以购车计划提前,在12月拿下。 我选的是行政版的ES8,因为中岛冰箱对于厦门这么热地方的人来说真的是福音,冰个小饮料什么的,也可以充电。虽然有些阻挡了第三排的乘坐,但是因为我自己的有车需求基本也是四座内,所以其实没太大关系。第三排我通常情况下都是选择放倒,虽然不能做到纯平看着有点难受,但是毕竟也是能装的,500+L的空间平时放折叠的
查看完整点评>>2024-02-26
蔚来ES8 2023款 465km 75kWh
【最满意的地方】😎 蔚来的服务真的没话说,选择蔚来很大部分的原因就是服务,其次是外观,开起来也很舒服很稳,特别是平常带家里人出去玩儿的时候空间也够用,平常还有一些活动啥的,可以带小朋友参加👑 【缺点】的话就是电耗确实蛮高的,贵阳换电站还比较少,现在有8座,不过还好我家附近就有一座,平常出去玩儿跑长途的话就升级电池,也很方便👏🏻 🚗【空间】都挺够用的,平常一家人出去玩儿的时候,第三排坐人也不会压抑,而且第三排座椅也是电动调节,还有座椅加热。就是觉得扶手箱有点小,不是很深 🐎【驾驶感受】 加速真的不用说,不过平常都用不太到这么好的性能🚀,唯一能
查看完整点评>>2024-02-26
蔚来ES8 2023款 465km 行政版 75kWh
🕙购车经历 买蔚来ES8之前自己也已经开过几辆车了,不过之前都是油车,这次还是想选一款电车开开。都说电车省钱,智能化还高,所以就开始看车。看了理想,小鹏还有特斯拉几个比较有名的车,还是觉得选纯电补能还得方便,所以最后选到了蔚来。ES8这个车空间大,外表上看起来很大气,还可以换电,补能的问题也解决了,所以最后就选到了ES8这台车 ⛽充电时间 充电时间大概得一个来小时,家充他们说会更慢一些,不过我没有安装家充桩,平常充电也不多,大部分时间都是在换电的其实。家门口就有换电站,每次花3分钟换块电池又能开上四百多公里,用起来和之前的油车几乎没什么区别。而且每次换
查看完整点评>>2024-01-31
蔚来ES8 2023款 565km 签名版 100kWh
第二次选择蔚来ES8 最满意: 作为蔚来创始版ES8车主,第二辆蔚来我依旧选择新款的ES8。 我的想法是ES8作为旗舰车型,安全,好看,好开,是选择它的首要因素。 从近期驾驶体验来看,目前这台新款ES8的最大优点在于它的舒适度,驾驶的舒适感和车舱的静谧性让我很满意。比起之前我的创始版老八,悬挂的滤振舒适感,整体的柔韧性和底盘的整体性相比其他款来说,随着每次迭代,目前的状态是相对比较适合常规需求舒适的人来说的,够了,我是比较极端要求极致细节的人,所以避震部分舒适细节还有待提高,如果打分,相比我自拥有过的十台车子来说,蔚来新es8的评分可以到88-90了,相
查看完整点评>>接下来要看
专题