最近这段时间也试过不少电车了,从便宜到贵的都有。15~20万之间车型,基本就是车型外观偏小,内部空间也不大,没有豪华感。20万以上的,都在使劲往豪华上靠,但越使劲越凸显了性价比两个字,但遗憾,性价比和豪华是无法融合的。30万以上,车子才开始成为你享受生活的第个空间。之前我也去看了智己L7 和蔚来ET7但是ET7我觉得虽然设计的经典大气,操控舒适就像待在咖啡厅似的,但又感觉有点过于平淡了,没有激烈驾驶的欲望。智己17倒是做到了但对我这个年龄来说有点太异类了,感觉车内的屏慕有点多,而且车内的空间感觉也不是特别宽敬。。可能是随着年龄越来越大了吧,现在想要车子带
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网友点评
2024-07-18
腾势N7 2023款 630km 四驱长续航性能Max版
【购车经历】 其实选车的过程挺纠结的,在油电混合的车型里看了很多,起初想买比亚迪唐的,因为家里人说买混动还不如买纯电,后面感觉唐肯定混动做的好,也就没再考虑。朋友介绍的腾势这个品牌,试驾之后还是选择了腾势N7,主要是N7比较符合我的预期需求。首先它的动力表现很好,起步加速快、上坡也有劲;其次就是操控简单好上手,方向盘手感轻盈灵活指向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感!在价格方面,N7的售价并不低。虽然定价相对较高一些,但考虑到它的性能和配置以及优秀的驾驶体验来说,我认为这个价位还是可以接受的。裸车是32.98万,没有购置税,加保险落地
查看完整点评>>2024-05-16
腾势N7 2024款 702km 后驱智驾Pro版
在比较了多款新能源车后,最终选择了腾势N7。原本还在犹豫当中,但是试驾了N7之后,当天立刻决定下定腾势n7。无论是驾驶体验还是乘坐体验都是非常优异的。目前提车已经开了300km了,简单聊聊感受。 【驾驶感受】 尤其是云辇A的效果让人比较惊艳,而且整个驾驶感受是非常线性的,刹车、电门完全不需要适应期,因为在购买N7之前也试驾过一些其他的新能源同类车,有的明显刹车点头,容易晕车,相比之下n7开起来可以说是驾驶人舒适,乘车人也舒适。 【外观内饰】 外观选择了西子蓝,年轻有活力而且随着光线不同车漆也会出现不同的显色效果。内饰选择的烟波蓝,烟波蓝内饰高级,且更
查看完整点评>>2025-04-22
腾势N7 2024款 630km 四驱智驾Max版
提车有两个多月了,我是24款630max选装了激光雷达跑了2000多公里,现在分享一下我的购车心得,我在购车前经过了几个月的对比,有星途星纪元ET、智己LS6、岚图知音、极氪7X、 比亚迪宋LEV、 阿维塔07、小鹏G6; 阿维塔07和智己LS6 的设计造型有点难以接受,小鹏G6 的车尾也有点丑,而且底盘调教也不太行,然后是宋LEV性价比还挺高的,但是续航差了点,而且内饰缺少豪华感,岚图知音续航但是很给力,但是内饰不行,然后都这个价位了前悬还是麦弗逊,音响效果也太行,星途星纪元ET试驾底盘感觉还不错,空间也大,就是纯电定价有点虚高,大家对这个品牌的认可度
查看完整点评>>2024-07-22
腾势N7 2024款 702km 后驱智驾Pro版
【最满意】 1.汽车内饰豪华、副驾驶舒适度高,并且还搭载娱乐屏,标配帝瓦雷豪华品牌音响。2.综合性价比挺高的,裸车25+,送了保养,耗电量低,养车基本上无花销。3.驾驶舒适性高,刹车灵敏,遥遥领先,特别适合我这种新手司机。4.售后服务到位,在腾势中心等待汽车加装电吸门完全不觉得无聊。 【最不满意】 1.外观设计一般,外观虽较老款有一定改进,但整体仍然很一般,缺少和内饰相应的高级感。2.部分豪华车型标配的功能没有,比如702pro版本竟然没有标配上AR-HUD、缺少智能香氛,真的有点失望!3.自动泊车功能中,手动选择车位功能性不够强,经常选不中车位,
查看完整点评>>2024-07-12
腾势N7 2024款 702km 后驱智驾Pro版
【购车经历】 当时买的时候是有优惠的,有现金优惠和置换优惠,还有政府补贴优惠,优惠完价格感觉还是很物有所值的。 【最满意】 其实满意的地方还是挺多的,这款车的副驾驶娱乐屏我很喜欢,而且前后排座椅都带按摩加热通风啥的,觉得功能很多,还有帝瓦雷的音响音质效果没的说,还可以在车里唱歌啥的。 【驾驶感受】 这款出我开起来感觉真的很轻,一点都不沉重,而且也没有什么顿挫感,起步也是很快的,而且一点都没有那种晕的感觉,开起来觉得很舒服。我们买这个选装了云撵,这开起来在路上特别平稳。平时我们过一些不太好的路的时候都不会感觉到特别颠簸。在车里的时候感觉噪音也很小,前排都
查看完整点评>>2024-06-26
腾势N7 2024款 630km 四驱智驾Ultra版
最满意 对比了一些同级的车型,不管操控性、续航、还是动力跟空间来说我还是很喜欢N7的,而且精准度恨到,基本上能做到指哪打哪。再加上他的外观跟内饰的设计我都很喜欢,所以就下定了这款车,毕竟对比得越多越难抉择,早买早享受吧。 最不满意 这得说说中控台的收纳暗格了,整个暗格太深了,不太好放东西,这样设计感觉比较浪费空间,要是改成一个冰箱的话这个深度其实刚合适,而且也会更实用一点。 空间 车内的空间是真宽敞,前排调控的空间范围很大,长途驾驶也不会觉得压抑。然后二排的空间利用率很高,整个腿部空间很大很大,而且二排的中间也没有凸起部分,直接是一整个平面,显得整个
查看完整点评>>2024-06-24
腾势N7 2024款 630km 四驱智驾Max版
我是比较早上牌的车,4.7号就开上了,新车开了4000多公里了,之前有了解过问界M7、极氪001还有小鹏,对比了腾势N7后再加上群里朋友安利了,试驾后感觉也很不错,就果断入手了。 最让我喜欢的就是这款车的驾驶感受。底盘调校出色,让我在驾驶过程中感到舒适。在城市道路上,车辆都表现出稳定的行驶性能,几乎没有颠簸感。此外,车内的空间也宽敞,让我感觉舒适。尤其是第二排座椅,可以前后调节,还有按摩功能。 N7空间尺寸非常大,车内空间宽敞,坐在车里感觉很舒适。在前排驾驶位,视野开阔,头部和腿部都有很大的活动范围,让人感觉自在。二排座椅靠背也可以调节角度,提供了更
查看完整点评>>2024-03-25
腾势N7 2023款 702km 后驱超长续航版
最近这段时间也试过不少电车了,从便宜到贵的都有。15~20万之间车型,基本就是车型外观偏小,内部空间也不大,没有豪华感。20万以上的,都在使劲往豪华上靠,但越使劲越凸显了性价比两个字,但遗憾,性价比和豪华是无法融合的。30万以上,车子才开始成为你享受生活的第个空间。之前我也去看了智己L7 和蔚来ET7但是ET7我觉得虽然设计的经典大气,操控舒适就像待在咖啡厅似的,但又感觉有点过于平淡了,没有激烈驾驶的欲望。智己17倒是做到了但对我这个年龄来说有点太异类了,感觉车内的屏慕有点多,而且车内的空间感觉也不是特别宽敬。。可能是随着年龄越来越大了吧,现在想要车子带
查看完整点评>>2024-01-23
腾势N7 2023款 630km 四驱长续航性能Max版
【空间】 车内空间很宽敞,不管是前还是后排乘客都能享受到舒适的坐姿。座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶跟乘坐都不会不容易疲劳。 储物空间方面,车内有很多的储物格和杯架,放置随身物品都很方便。后备箱空间也相当宽敞,能够满足各种出行需求。 【驾驶感受】 首先它的动力方面表现很出色,在高速上行驶会有那种推背感,超车也很有信心。而且我买的这款是搭配了云辇系统的,行驶的时候稳定性非常好,车身不会有晃动的感觉。方向盘很轻盈指向也很准确,驾驶起来很灵活。同时,车辆的刹车系统反应灵敏,刹车效果非常好。 【续航】 座位一款电车,续航上来说我还是很满意的,官方标配600
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