整体感受就是,Polestar2是辆非常内向的好车。
TOP5意料之外:
①品牌质感:这是一种很难表达的感觉,确又是一种产品力,每次上车系上黄色安全带,每次下车透过天窗看到logo,这种舒适的感觉就会冒出来。
②语音能力:连续对话、多句式免唤醒、自定义唤醒词、多音色、双音区,功能出乎意料的多,不过并没有把供应商的能力花很多精力打磨好,离好用还差点意思。
③生态应用:竟然内置了天猫精灵,还有华为智慧助手,因此拥有大量的语音技能和华为快应用。我还完成了首次纯语音下单付款的体验(图6)。当然,问题是入口太深平时基本用不到。
④地图体验:图5的最远可达功能很有趣
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网友点评
2022-09-22
Polestar 2 2021款 565km 单电机长续航版
一个是颜值一个是价格吧,30万以里可以买到这样的车,别人都是以为是4 50万的,而极星2开起来很灵活,在城市里穿梭,停车也都蛮方便的,唯一一个掀背车,放行李的时候很方便,我感觉这车很适合女孩子。
查看完整点评>>2022-03-22
Polestar 2 2020款 首发版
颜值,操控,安全,环保,做到了极致。网上看了国外的测评给到的评分非常高,而且获得沃德十佳,最终车辆拿到手,日常使用非常满意。
查看完整点评>>2022-03-17
Polestar 2 2021款 565km 单电机长续航版
其实对我来说颜值上不想随大流,看到极星2的设计就是有点打动我了,身边朋友看到也觉得很上档次感,最关键现在续航提升了,不跑长途的话几乎半个月充一次电还是相当方便的。
查看完整点评>>2022-03-13
Polestar 2 2021款 512km 双电机长续航版
挺喜欢这种阳光大气的外观设计,见棱见角的车身轮廓看着就很帅气,给人一种很man的感觉,妥妥型男一枚,符合我自身的气质条件。 动力是非常喜欢的,感觉总有源源不断的动力来源,尤其是起步的时候可不敢猛踩生怕控制不住乱窜。因为我是单电机的,动力来的猛、快。双电机四驱的在稳定性上应该会好点,更有信息激情一把。一般我是不开快车的,除非赶时间60到100的提速非常可观,蹭蹭的速度就上来了,具体没测加速能力,但肯定好于很多一般的油车。坐垫稍微有点硬吧,好在包裹性还可以,然后就是一些设计不太合理,比如那个前排中央扶手箱里的水杯架不太实用,因为水杯放进去了杯盖合不上。还有
查看完整点评>>2022-02-19
Polestar 2 2020款 首发版
用车背景 工作以后有了市内通勤需求,往返也就10公里左右,但是比较拥堵,所以就开始考虑购车。杭州限牌没指标,又加上老家在省内,距离还可以接受,就开始考虑电车了。 选购原因 作为忠实的窝窝粉,选择极星,主要的原因就是因为前身polestar性能车和背后的沃尔沃爸爸。直接原因,当然是骨折,骨折,还是骨折。2021年底购入库存一年的2020首发版,通过车商裸车不到27个w。性价比不输特斯拉model3,再加上优秀的操控,绝对顶尖的动力,有那么一点点的与众不同,完全是优于model3的选择 驾驶感受 先说动力吧,第一次开零百10秒内的车(不算之前零星开过的车
查看完整点评>>2021-04-16
Polestar 2 2020款 首发版
整体感受就是,Polestar2是辆非常内向的好车。 TOP5意料之外: ①品牌质感:这是一种很难表达的感觉,确又是一种产品力,每次上车系上黄色安全带,每次下车透过天窗看到logo,这种舒适的感觉就会冒出来。 ②语音能力:连续对话、多句式免唤醒、自定义唤醒词、多音色、双音区,功能出乎意料的多,不过并没有把供应商的能力花很多精力打磨好,离好用还差点意思。 ③生态应用:竟然内置了天猫精灵,还有华为智慧助手,因此拥有大量的语音技能和华为快应用。我还完成了首次纯语音下单付款的体验(图6)。当然,问题是入口太深平时基本用不到。 ④地图体验:图5的最远可达功能很有趣
查看完整点评>>2020-09-12
Polestar 2 2020款 首发版
随着汽车充电站的迅速发展,越来越多的人们会发现,电动汽车,比燃油车更加便利实惠。当然,越来越多的电动汽车品牌,也不止是特斯拉一家独大了。这款源沃尔沃旗下首款纯电动车型极星2首发版就非常不错,虽然是19年出的电动汽车,但在20年的今天,也是满满的骄傲感。这款车虽然是电动的,但开起来有沃尔沃的安全感和电动车独有的驾驶体验。下面我就说说选择理由。
查看完整点评>>2020-09-12
Polestar 2 2020款 首发版
在之前的时候,对极星这个品牌并没有过多的了解。每天上下班都会路过极星的4s店,后期经过了解之后才知道它是隶属于沃尔沃的新能源高端品牌。在了解到这些之后,我就对极星这个品牌产生了浓厚的兴趣。这不立马到店来了一次试驾,到底有多豪华?咱一块来瞧瞧。
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