首先现在在路上慢慢看到还是有一些车友在陆续开上这款车,还是有点欣慰,为啥?因为当时20w落地后,很多人都表现疑惑,20w在当时还是有很多车型可以选择的,卡罗拉还能上20w的,买这车naozi是有点问题吧!带着很多人不理解的看法,这台车我也慢慢开了2年多了,不管其他的,反正作为真实的车主,回顾过去,还是有点资格来是说说这车子的!
首先是外观,就算没有上牌,还是能够狠明显都辨别出来的,因为在车头丰田车标是蓝底,尾部还有E+的logo,另外还是跟普通版本双擎大致相同,但是轮毂来说,E+不管那个配置,轮毂都是镀铬的高配版本
另外,为啥当初会买这车,因为当时丰田可
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网友点评
2021-10-19
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
首先现在在路上慢慢看到还是有一些车友在陆续开上这款车,还是有点欣慰,为啥?因为当时20w落地后,很多人都表现疑惑,20w在当时还是有很多车型可以选择的,卡罗拉还能上20w的,买这车naozi是有点问题吧!带着很多人不理解的看法,这台车我也慢慢开了2年多了,不管其他的,反正作为真实的车主,回顾过去,还是有点资格来是说说这车子的! 首先是外观,就算没有上牌,还是能够狠明显都辨别出来的,因为在车头丰田车标是蓝底,尾部还有E+的logo,另外还是跟普通版本双擎大致相同,但是轮毂来说,E+不管那个配置,轮毂都是镀铬的高配版本 另外,为啥当初会买这车,因为当时丰田可
查看完整点评>>2021-07-20
卡罗拉 双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT 舒适版
整体空间感觉不错,驾驶席放到自己的位子后,后排还是可以,本人身高173。 外观的话,我觉得挺好看的,特别是前大灯,我很喜欢。 内饰话,中规中矩,但是有个单色氛围灯倒是超过我意料了。 整体动力不错,加速性能各方面,油耗也比较低。 不能用赛车的性能去要求他,但是日常,他是一台非常不错的车。 买的是舒适版,皮座椅,所以整体蛮干净的,打理起来很方便。 油耗还是非常可观的,当电用完后,油耗是3-4样子。
查看完整点评>>2021-06-03
卡罗拉 双擎E+ 2020款 1.8L E-CVT 舒适版
这车提回来半年的时间了,大概跑了九千多公里,总共有四种模式切换,纯电动,两种活动模式还有纯油模式,一般我在市里开就是混动模式里的节能模式,平均目前油耗在五个左右,平时如果要是想超车,可以随时切换混动里的正常模式和纯油模式,动力是递增的,平时驾驶动力感受比较丝滑,需要的时候完全够用。空间的话坐人空间是够的,但是后备箱空间比较小,因为有一个大电池在后边,这是这个车最大的一个不方便。操控来说还凑合,转向挺灵活,比较灵动还算,但是车速过了一百五车身有点飘,日系的通病。安全性方面同级别来说还不错,有九个安全气囊,这点还是挺重要。总体来说就是家用是足够的,满足不了太
查看完整点评>>2021-01-27
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
当时去看车的时候,卡罗拉双擎E+优惠力度更大,更符合我的钱包,而且也想要个省油的车子
查看完整点评>>2020-04-25
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
丰田一向的油耗低,再加上这款混动型的配置在省油过程中格外强大。所以选择了卡罗拉。
查看完整点评>>2020-02-29
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 豪华版
一直想买辆省油的车子,之前的别克简直是油老虎,实在是养不起,只要入手就会觉得物超所值,越用越喜欢,因为还是喜欢原厂的皮座椅和各种小配置,所以选择了豪华版,十分喜欢车身的设计,流线型的造型很流畅,腰线有几条曲线真的很精致,细节设计也很有特色,车漆也很有质感,特别在阳光下更好看,空间也完全可以满足我的需求,后排放进宝宝座椅也轻轻松松,综合各方面性价比是真的高。
查看完整点评>>2021-09-17
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
空间方面除去后备箱很小以外别的没有什么问题,乘坐空间没有受到什么影响,所以乘车体验是没问题滴。卡罗拉本来空间就可以,在A级车里面算是比较大的了。后排整体比较宽阔,满足一般家用是毫无问题的,头部腿部都OK。前排的话我身高一米七三,完全没问题,平常自己一个人坐车开车的很不错了。储物空间一般般,除了后备箱以外中央扶手里面的储物格也不算大的。 动力方面自己很满意,因为混动车子的属性,在低速电动驱动的时候十分的轻快,电机驱动给人最直接的感受就是加速无延迟还很快,开着非常舒服。到了中高速的时候发动机开始介入,这时候相对市区里面来说就没有那么爽了,但是也够用。
查看完整点评>>2020-10-20
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
比较看中新能源车,毕竟是未来的发展方向,开始想选择纯电,但后来考虑了一下续航问题,最后还是选择了混动版卡罗拉了
查看完整点评>>2020-07-12
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 豪华版
绿牌不限号,每天70km上下班省油,公司免费充电桩,插电混动技术丰田够稳
查看完整点评>>2020-01-22 3 条追评
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
主要还是因为上海是限牌城市,加之丰田耐用的良好口碑,所以选择E+作为我人生第一辆车。
查看完整点评>>2019-07-12
卡罗拉 双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT 领先版
一开始就是觉得这种能够充电又节能,没啥不好的,加上我媳妇说这个好,那它就好。
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