【提车价格】裸车12.99,给优惠了1w,全款落地13.63w。
【选车背景】之前一直搭地铁上下班,放假出去玩也是蹭朋友的车,越来越觉得不方便,就打算自己买辆车,考虑到实际用车环境和用车成本,打算选一辆新能源,因为我的用车频率特别高,如果是耗油的车还真有点开不起,上网查了不少,比亚迪的反馈和口碑都很不错,正好看到秦新上市的消息,我本人也姓秦,算是缘分吧,价格符合我的预算,就去看了一下,外型、配置、各方面都挺满意的,就提回家了。
【驾驶感受】动力很不错,起步的时候干净利落,一点声音都没有,不过稍微会有一点抖动,跑起来之后提速很快而且很安静,轻踩油门,就有
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网友点评
2023-07-27
秦新能源 2017款 1.5T 尊贵版
本贴简单点评,真实用车体验,给普通用户做个参考,准备买的或者老车主用户可以交流,部分键盘侠看看就行,手下留情。2017年买的比亚迪,马上过保了,也是第二代新能源车主(除去最早的蓝牌特斯拉,比亚迪F3油改电,比亚迪秦70,也算第一代较为成熟电车车主) 🕙购车经历 限牌城市,买电车也是一种尝试,还特意买了车位配套充电,17年真的没什么好选,要么进口特斯拉(买不起)最后荣威比亚迪中选了做电池起家的 💰用车成本 有充电桩真的诶成本,看我的图二图三就知道总共再油点上花了多少钱。电3毛一度,这里夸一下第一代车续航是真实的,80公里基本符合(冬季无空调70,夏季开
查看完整点评>>2022-12-27
秦新能源 2021款 450km 出行版
冬天开暖气,叙航只有2百多公里,坑啊
查看完整点评>>2022-09-02
秦新能源 2019款 421km 高续航版尊贵型
【购车经历】在2019年的时候想要购买一款家用代步车,一直考虑的是燃油版的车型,直到我去多家4s店进行车辆对比的时候,才意识到未来。新能源汽车才是主流。当年的新能源汽车,可不想今天的新能源汽车这么普及。因此当时也考虑了好久,一直是在比亚迪宋燃油版与比亚迪秦新能源这两款车之间纠结,最后选择了这款车。 【提车价格】我买的这个版本的车型属于当时的顶配车型了。官方指导价是139900。当时通过朋友优惠了15000元左右。然后乱七八糟算下来,包括金融服务费,还有上牌费用。保险费用印象当中当时的落地价格大概在135000左右。 【用车成本】这款车在日常充电过程当中,
查看完整点评>>2022-07-29
秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版
【购车经历】 15年结婚后想要买车,正好当时发现满上海怎么那么多比亚迪,当时上海没啥人买比亚迪,速去了解了一下原来是插电的混动车,还送上海大牌(上海本地沪牌没有任何限制,外地牌照在上海是高峰时段不能走高架的),然后了解到政府不仅仅送沪牌,作为社保在浦东企业的我来说还可以享受浦东新区的区补2万元,于是乎直接去了4s订车了,付的全款17万,回来后申请区补,等于就是15万的车了,提车很快,半个月就提到了,本来想选橙色,只是那个要等好久,可能来不及提交区补就直接提了白色 【用车成本】 我当时提车时候自己家还不是固定车位,所以油用的多,后来固定车位了,能每天充电,
查看完整点评>>2022-05-16
秦新能源 2019款 421km 高续航版尊贵型
【提车价格】裸车12.99,给优惠了1w,全款落地13.63w。 【选车背景】之前一直搭地铁上下班,放假出去玩也是蹭朋友的车,越来越觉得不方便,就打算自己买辆车,考虑到实际用车环境和用车成本,打算选一辆新能源,因为我的用车频率特别高,如果是耗油的车还真有点开不起,上网查了不少,比亚迪的反馈和口碑都很不错,正好看到秦新上市的消息,我本人也姓秦,算是缘分吧,价格符合我的预算,就去看了一下,外型、配置、各方面都挺满意的,就提回家了。 【驾驶感受】动力很不错,起步的时候干净利落,一点声音都没有,不过稍微会有一点抖动,跑起来之后提速很快而且很安静,轻踩油门,就有
查看完整点评>>2021-10-02
秦新能源 2018款 1.5T 智联精英版
选择比亚迪的最主要原因,是因为他的主要是做电池的,所有新能源,我选择比亚迪,放心!其次是她的外观跟配置。满意的地方很多,外观,大方时尚,整体配置高,选择比亚迪的最主要原因,是因为他的主要是做电池的,所有新能源,我选择比亚迪,放心。唯一缺陷就是续航里程短,用油的话油耗大,纯油续航在8个多吧。空间很宽敞,绝对的大空间,后备箱也很大,整体空间够用。外观大方时尚,运动感很足,整体还是比较赞的。内饰配置更是没的说,高档,不看车标真的不知道是什么价位的车。电起步,动力还是不错的,提速很快,动力足。操控很稳也很准,方向感十足,对操控没的说。整体舒适度可能同价位当中算是
查看完整点评>>2021-07-05
秦新能源 2019款 421km 高续航版豪华型
秦ev在2020这个疫情年来说,是性价比不错的车型,相对于现在层出不穷的品牌车型,以及成熟的供应链来说,秦ev2019不算出众,但是整体的使用感受还是相对不错。行驶中没有噪音,行驶中没有油味,如果不跑长途,在广东省内驾驶420的电池还是绰绰有余的,但是里程焦虑依然是有一些的,毕竟不是所有地方都能很容易找到充电桩,上班代步也是很不错的选择。车辆的综合素质还是不错的。
查看完整点评>>2021-06-27
秦新能源 2015款 1.5T 双冠新旗舰版
平时在市内上班,来回不到20公里,充一次电够三天了。按电价0.61元度来计算的话,纯电的成本每公里才1毛多钱,真的太省了。对于我来说,一般是白天开回公司,停楼下充电,相对我来说,零耗了,呵呵。 缺点 1、充电功率太低,充电时间过长,5月之后生产的秦会好一点,壁充能达到3KW,4小时多一点能充满。可是,BYD,王船夫,你为什么遗弃了我们这些早期支持你的小白,我们的秦,便携充电功能1.5KW,壁充也就1.9KW。2、当电量低于5时,发动机会强制启动,这时,你会觉得突然有点吵了,纯电行驶时实在太安静了,一点声音,你都会觉得吵。3、底盘有点硬。4、轮鼓有待改进,
查看完整点评>>2021-06-21
秦新能源 2017款 EV300 尊享版
优点 有电的情况下动力充沛,内饰科技感爆棚 缺点 没电的情况下,发动机炸天!!AB柱有异响,不知道出在哪里!! 外观 外观挺满意,尾灯不是很理想 内饰 内饰我给满分,科技感很棒 空间 后排空间较小,尾箱小了点 配置 尾箱稍小了点,没有备胎是个麻烦事! 动力 有电时浪的飞起,没电时响的一批 操控 车太重,底盘偏低,一定不要走山路和工地,已经磕了几次底盘! 舒适 减震稍差,副驾驶不能调高,175以上坐着难受。胎噪、引擎声太大,隔音不行!
查看完整点评>>2021-06-20
秦新能源 2017款 1.5T 尊贵版
优点 空间大,座椅舒适,外观漂亮,价格合理 缺点 异响,现在中控和前档头顶处在稍差点的路行驶就吱咯吱响,听着有点难受;中控和前档玻璃放了条长胶条稍好点。 外观 就是选的外观,感觉好看,才选的这款车,外观是购置的一个原因。 内饰 这个价格这个质量,算过得去 空间 坐人第一排和第二排很舒服,载物是硬伤,后备箱只能满足基本出行。 配置 各方面都很好,相比之下没什么短板,无论装人载物都很合适。还能比同类型其它车多满足你一点点虚荣心,这就够了。 动力 动力够用,那么大的车,满意 操控 不错,转向灵活好使,不觉得太虚 续航 我发现只要匀速,还有不超过70时速,续航都
查看完整点评>>2021-06-20
秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚版
该款车是2017秦ev450,全车价格17万左右。空间宽敞,内饰真皮,货真价实。配备慢充快充,快充一个小时可以充满,全车续航420km,电量60度可以充满。冬季空调打开稍微费电,冬季续航大约可以打个八折,320km左右,比亚迪整车质量可靠,电池耐用,用车过程中未出现任何质量问题,用了三年电池未发现掉电现象。
查看完整点评>>2021-06-16
秦新能源 2017款 EV300 精英版
空间设计亮点 够大够宽敞,储物空间设计很合理。 乘坐空间 后排空间也够大,就是靠椅太直了,角度不可调,坐久了会很累。 后备厢容积 容积够大,可惜无电源接口,不能装载车载冰箱。 车内储物能力 前前后后储物格还是挺多的,够用,够人性化。 动力 爬坡没试,应该属于中等水平,毕竟马力在那儿呢。 日常加速动力 起步很快、有力,城际使用完全足够了。 操控 方向轻,指哪打哪
查看完整点评>>2021-06-13
秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚版
2019年5月购车,全款15万多,感觉性价比较高,新车无异味,感觉比亚迪在这方面做的比较好。初次驾驶新能源汽车,感觉油门很轻,意想不到的提速感,一脚踩下去有推背感。内饰大屏幕使用比较方便,后排空间非常宽裕,可以翘二郎腿。两年多使用下来,电池没有一点损耗,信任比亚迪电池。无论冬天暖风或夏天空调情况下,达到续航350公里基本没问题。尤其在使用较大回馈模式下,走山路非常爽,弯道只需松油门即可轻松过弯,非常省力!经过2年多的驾驶,非常信任比亚迪,信任国产汽车,已考虑近期置换一辆比亚迪汉,期待带来更好的感受!
查看完整点评>>2021-05-30
秦新能源 2019款 421km 高续航版豪华型
这款车的优点是空间和动力方面不错,发动机与变速箱的匹配很好,整体车子非常流畅,没有什么顿挫感,空间方面挺大的,做起来不会感觉拥挤。外观风格我还是挺喜欢的,整体设计的比较好,车身线条非常流畅,不管正面还是侧面看都非常好看,而且车身的做工也比较精细。配置不错,真皮多功能方向盘手感很好也很实用,倒车影像清晰度不错,电动天窗我也挺喜欢的。
查看完整点评>>2021-05-23
秦新能源 2019款 421km 高续航版尊贵型
今年五月才买的车,提的车是去年十月生产的,也算库存车吧。价钱比去年买优惠不少,本来也在考虑新出的plus,到最后还是考虑家用性价比最后提了秦ev,。本来觉得会失望,因为试驾过新款,感觉会有比较了差很多。但实际还是惊喜比较多!首先空间是不如新款,但是绝对也是宽敞的,坐着很舒适。其次续航421在北京市区开绝对富裕,如果差不多用一周冲一次快充也很方便,主要价格是优势,外观不如新款大气,但是追求样式那肯定有的是好看的,不难看又够用就好啦,买的顶配,带的各种功能也很实用。
查看完整点评>>2021-05-21
秦新能源 2019款 421km 高续航版尊贵型
底盘高,过烂路的路段感觉动力很足够。还有的就是外观,霸气稳重没有一键升车窗的功能吧,还有的就是感觉优惠力度不够高。外观大气,一看上去就知道档次不低的。内饰我感觉不粗糙也不精美,算是对得起这个价格了,毕竟一分钱一分货。空间没得说的,很大,家用无问题。方向盘握感很不错,不过空调风向的控制角度就一般般了,整体不错。动力强劲,深踩油门推背感很强。操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的。续航表现一般般。舒适性还行,前排驾驶位坐着很舒服,没坐过后排,但是家人觉得还行。
查看完整点评>>2021-05-18
秦新能源 2019款 421km 高续航版尊贵型
外观比较时尚 ,车内隔音效果很好 音响也比较不错,在路上很吸引眼球,悬浮式车顶,回旋式车灯。很满意,浅色内饰比较适合家用,内饰简单不落伍。配置一般般,真不算太高,动力很平顺,经济型提高了。方向盘很轻,我个人感觉有点太轻了!一个手指头就能拨动方向盘!整体还是可以的!转弯调头什么的也都挺好的!这是买这车的主要原因,对这么大重的一台车已经是相当满意了。舒适非常不错。
查看完整点评>>2021-05-17
秦新能源 2017款 1.5T 尊贵版
最满意当然是外观,油耗和空间!外观是这车的亮点整体感觉一般,但是摸起来挺舒服的。后备箱地板低,这样更加充裕了装载空间!前座中央扶手日常使用很方便啦,还有的就是手动空调,虽然有点不方便但是还是很强的。动力足,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现:动力十足,油耗合理,其他的没有什么了操控不能说最好,因为确实我来过的车少,反正平时在城里开都还行,就是开高速累得很,开高速的时候方向盘很紧耗在意料之中。相信后面还能降降。
查看完整点评>>2021-05-17
秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版
外观比较时尚 车内隔音效果很好 音响也比较不错,在路上很吸引眼球,悬浮式车顶,回旋式车灯。很满意,浅色内饰比较适合家用,内饰简单不落伍。配置一般般,真不算太高,动力很平顺,经济型提高了。方向盘很轻,我个人感觉有点太轻了!一个手指头就能拨动方向盘!整体还是可以的!转弯调头什么的也都挺好的!这是买这车的主要原因,对这么大重的一台车已经是相当满意了。舒适非常不错。
查看完整点评>>2021-05-15
秦新能源 2015款 1.5T 双冠旗舰Plus版
这个车已经开了好几年了,操控很棒,本身纯电动的操控就比较简单方便,而且这款配有很多操控辅助和安全装置,开起来舒适度有保障,安全系数高,最重要的是环保,很不错。动力特别强,驾驶体验挺好,发动机没有噪音,整个驾驶空间非常安静,油耗差不多一公里两毛,这个程度我很满意,室内总体感觉也可以缺点就是座椅没有腰部支撑,需要改进.
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