很幸运毕业就有一台雷克萨斯NX200,前驱150匹的Suv,一辆键盘值很低的车
为什么我会选择这台车呢,因为当时试驾了X3太旧太小的空间,Glc贵而且本人对奔驰无感,Q5更是临近换代而且后排更小!!NX大小刚刚好后排母亲坐的舒服所以选择NX200!很多人对雷克萨斯诟病马力小,本人也是 model3车主,女友家里也有modelyp
S450L,3.0t的X5还有is。开过这么多车我觉得 NX无论市区还是高速动力绝对是充沛的,只是它扭矩小,在要急加速的时候达不到很快的感觉!但日常超车开车只能说90%的车都不够我快,毕竟马路开得慢人比较多..
再说说Nx转向手
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网友点评
2023-07-19
雷克萨斯NX 2022款 260 两驱创驰版
🚗购车经历 作为一个广东人,家里人对雷克萨斯的喜爱是不用说的,甚至在bba的4s店里只是浅看了一圈就直奔雷车的4s。 当然并不是说bba不好,我就很喜欢奔驰的内饰,不过买什么品牌还是需要听付钱的人的意见,我是全力啃老(?) 到了4s店本来是先看ux混动,当时有种网恋见面失望的感觉,因为看了展车以后发现空间太小了,后座空间有点憋屈。销售姐姐听了我们的意见就给我们推荐了nx和es,但我是SUV爱好者,几乎是只看了nx,整体表现让我挺满意,当场就进行了试驾,当然是爸爸在开,我坐在后排,空间还可以,没有很宽松但也并不会很挤,美中不足的是感觉在车内听有些噪音,
查看完整点评>>2023-06-13
雷克萨斯NX 2020款 200 两驱 锋行版 国V
很幸运毕业就有一台雷克萨斯NX200,前驱150匹的Suv,一辆键盘值很低的车 为什么我会选择这台车呢,因为当时试驾了X3太旧太小的空间,Glc贵而且本人对奔驰无感,Q5更是临近换代而且后排更小!!NX大小刚刚好后排母亲坐的舒服所以选择NX200!很多人对雷克萨斯诟病马力小,本人也是 model3车主,女友家里也有modelyp S450L,3.0t的X5还有is。开过这么多车我觉得 NX无论市区还是高速动力绝对是充沛的,只是它扭矩小,在要急加速的时候达不到很快的感觉!但日常超车开车只能说90%的车都不够我快,毕竟马路开得慢人比较多.. 再说说Nx转向手
查看完整点评>>2023-02-17
雷克萨斯NX 2022款 260 两驱创驰版
【购车经历】 雷克萨斯忠实粉,2015年开始加入雷车车主,最早开的第一代CT200h,买的二手,顶配版的,全宁波就一辆,折叠屏,半苯胺高级真皮,底盘非常扎实,运动模式下操控性能非常好;2020年置换的RX300舒适版,空间大舒适,2.0t动力足够用,后来因工作调动卖了,开了一年;现在买NX260主要因为老婆也开,不能买太大,女司机倒车入库大家都懂得,第二是新NX确实比上一代提升了非常多,最终选择了NX260; 【用车成本】 保修保养原厂4年全免,店里给多升级4年,基本可以开到换车了;油耗高速市区各50%,目前7.6L/100km,比较省; 【能
查看完整点评>>2022-12-25
雷克萨斯NX 2022款 260 两驱创悦版
【购车经历】人生到了一个新阶段,想要一台更有档次更舒适更有面子的车,但是我不需要太炸裂的性能,也不需要那些劈弯级别的操控,我就要说的是一台舒舒服服开着上下班,动力满足代步需要而且油耗不高,另外质量还稳定的车。现在的那些BBA基本都有一个通病,说着很豪华,性能也一个比一个强,但是各种漏油和故障也是一个比一个猛,我要的不是这些,我只想要一个省心的舒服的,所以对比下来还是选了雷克萨斯NX。【提车价格】 【能耗表现】作为老司机,都知道不管是什么车,路况不同油耗就不用。我这车市区里面最拥堵的时候跑出过10.5L的油耗,现在市区正常上下班的话油耗在8.8L,纯高速
查看完整点评>>2022-11-29
雷克萨斯NX 2022款 260 两驱创驰版
日常家用的话空间完全足够,能够满足一家三口的日常出行使用,前排调好座椅,后排大概有一个小臂的距离,后备箱的空间也很大,平时出去,孩子的推车还有一些零零碎碎的东西放在里面完全没有问题。 外观设计我是很满意的,颜色我选了个超音速钛银色,算是一个主打色,我个人感觉白色和黑色太普通 整体操控性还是挺不错的,除了动力有点肉,首先SUV底盘高,开车视线很好,起步的动力有点肉,后期运行平稳之后,动力还是挺不错的。 目前油耗10个油左右,一般是在市区用车比较多,跑高速的话6个油左右,这个油耗也可以接受,毕竟平时上班路上比较堵 买车的时候听说这款车的设计理念是“缰绳”理念
查看完整点评>>2022-10-30
雷克萨斯NX 2022款 350h 两驱创享版
最满意的地方就是省油了,雷克萨斯NX350h作为家用型SUV来说,经济实惠,目前油耗5到6个油,而且只有舍得给油,动力还很不错,操控性也很好,底盘扎实稳当。 不太满意的地方有两点吧,其一,虽说是用的环保材料,但是新车内饰的味道还是有点大的,第二点就是车辆的语音系统不好用,有时候说“你好,雷克萨斯”车机系统没有反应。 这款车的空间对于我们家来说,是十分够用的,我身高178,调好驾驶位的座椅,后排还有小半臂的距离,后备箱的空间也很大,出去玩放下我儿子的小推车完全没压力。车内储物空间也很多,水杯架,扶手箱,能满足很多小物品的收纳。 这款车的操控性不错,底盘高并
查看完整点评>>2022-09-27
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 国V
车子还可以非常喜欢值得拥有希望车子内空间还大点,就非常喜欢了
查看完整点评>>2022-06-13
雷克萨斯NX 2020款 200 两驱 锋行版 国VI
【用车场景】 正常上下班,偶尔跑长途也没什么问题 【驾驶感受】 转向灵活,但是因为前排是麦弗逊悬架的原因导致路面颠簸时感受十分明显 【能耗表现】 平时加92油,能耗平均在8.0l每百公里 【保养感受】 啊,万能的4s店,4年或10wkm免保养费,哪个先到就结束免保期,总之有什么要更换保养的时候说一下就行 【维修成本】 没修过 【配置性价比】 配置性价比嘛还是很让人吐槽的,动力不足,悬架低配,配置丐版(没有电动座椅,没电动后尾门,没天窗),车机系统是真滴拉,Baiducarplay没救了 【亮点配置】 颜值高,进口车,动力平顺,无异响 【不足之处】
查看完整点评>>2022-05-31
雷克萨斯NX 2022款 350h 两驱创享版
空间对于我们一家三口来说还是挺不错的,我开车,老婆坐副驾驶,孩子坐在后排,平时回个老家,出去玩一玩,空间还是很宽敞。后备箱的空间也蛮不错,我儿子的手推车折叠起来放在后备箱空间绰绰有余。 新款的外观我很喜欢,相比老款NX来说,外观多了一丝凌厉的气息,颜色我选了一个白色,经典色,干干净净的颜色,搭配上前边熏黑色的中网,整个车子的档次一下子提高了不少,尾部的雷克萨斯LOGO取消了,取而代之的是LEXUS的英文拼写。 虽然内饰的设计改变了不少,但是我还是觉得整体的风格有点老气,NX350h的屏幕变得比之前大了,这点我觉得很不错的,屏幕大了,整款车的内饰看起来也大
查看完整点评>>2022-04-19
雷克萨斯NX 2022款 260 两驱创驰版
对我来说新款nx外观是最符合我审美的,其实我本人很不喜欢大嘴车型,但nx颠覆了我的认知,整车线条都在我的g点上,所以本来非绿牌不选的我,反而选了他,我只能说是缘分到了,我个人对bba并不盲目的喜欢,非要在这三个品牌里面选一个的话那一定是bmw,但是造化弄人,因为我一开始根本没考虑过纯油车,bmw里面符合这个条件的就一款x1插混版,无奈三缸,只能作罢,我只想不被限号,又不想要纯电车型,但是偏偏30w左右没有符合我要求的车。最后只是顺便到雷克萨斯的4s店转一圈反而把它给定了。要不是因为颜值,我也不会那么快推翻自己的想法。为此我不仅没坚持自己30w左右落地的想
查看完整点评>>2022-02-26
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
日常代步够用 ,就是贬值太厉害 !油耗也太高 !跑高速 隔音降噪跟不上 !
查看完整点评>>2022-01-28
雷克萨斯NX 2018款 300 锋行版 国V
总体感觉隔音避震效果一般,开了两年半没有过任何事故与故障,故障率很低维修保养方便快捷,细致到雨刷器都给你免费更换,油耗跑高速时6个左右,市区堵车9个左右,冷风很凉一般都调27度。颜值令人满意大小正好够用,不喜欢太大的车,送了10次免费保养以及4年保修,后期出保有相应的延保方案可供选择,总体感觉中规中矩,最实用的是舒适进去无钥匙启动,最鸡肋的就是自动启停开始上车第一件事就是关闭这个功能,现在熟悉刹车力度后已经不用再按了。只有够一定力度オ会启用这个功能。前一段时间开过弟弟的特斯拉瞬间又想换了,感觉电车的操控***油车好很多
查看完整点评>>2021-12-22
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
空间: 空间方面我觉得足够,之前开的奇骏,空间没有奇骏大,不过后排还是可以的,后备箱可能有点小,也能够接受。 内饰: 内饰方面很满意,有质感,皮质包裹也比较多,唯一有点不足的就是屏幕有点小了。 动力: 动力有一说一,略显不足,推背感除非开运动模式,不过对于不讲究动力跟地板油的人来说,也足够了,开起来比较稳。 操控: 操控没问题,我觉得开起来还不错。 油耗: 油耗方面平均8个油左右.平常开市区太堵了,开到了10个油。高速7个油。 外观: 外观还是可以的,开去老家经常有人好奇问这车怎么样啥的,多少钱。哈哈哈。
查看完整点评>>2021-10-26
雷克萨斯NX 2020款 200 两驱 锋行版 国VI
本人身高175,坐进去第一感受是驾驶位视野好,不觉得挤,还能有多余的空间可以躺下小睡一觉 车内储物能力:能储物的地方是很多的,扶手箱也很深,档把那地方也有空间放下手机、卡片之类的东西 操控稍微比普通高一丢丢,电子助力的方向盘很轻,给你感觉这个车也很轻,很灵活 底盘稳定性:高速行驶和过弯底盘给你的感觉就一个字:稳,完全不怕控制不来 ,平时在市区走走停停油耗稍微高一点,巅峰时期可以达到9个,但是高速和乡镇这些不拥挤的路就可以表现得很省油,基本维持在7-8之间 车子的悬挂调教的很好,在过坑、减速带等不佳的路面时,没有给你一种很不舒服,晃来晃去的感觉,轻飘
查看完整点评>>2021-09-24
雷克萨斯NX 2020款 300h 四驱 锋致版 国VI
选择这款车主要是因为合适,我个人一直很喜欢日系品牌,因为日系车省油,舒适度高,雷克萨斯作为日系品牌当中的一个高端品牌,首当其冲是我的第一选择。 这款车让我最满意的地方就是外观和舒适度了,作为一个颜值控来说,外观可以说是我选择这个车很重要的一个方面了。 这款车各方面还是很好的,就是动力方面略为逊色,起步提速的时候速度有些肉。 空间方面我是很满意的,毕竟这车的定位是中型suv,日常家用完全足够,就算是后排坐满人的情况下也不觉得挤。 选择它的人自然会觉得他的颜值高,因为喜欢的人根本不需要多说什么。总地来说,雷克萨斯nx300h这款车在我心里是很漂亮的。 内饰设
查看完整点评>>2021-07-30
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
本人178cm体重91㎏,有点偏胖哦!(结婚之前身材超好)嘻嘻...雷车平时都是我用车,媳妇有欧拉电动车!在本人驾驶时候没有出现过拥挤的现象。其中前排空间按自己的身高体型来调整,自然没什么大问题。后排空间刚刚够用,调整好坐姿,为什么又说够用呢,以我的身高虽然膝盖没有顶到前座,但已经没有什么腿部空间可言。好在后排地台接近纯平。个人评价这个应该属于紧凑型SUV!空间表示一般! 外观犀利,帅气!喜欢雷克萨斯的颜值。还有它没有烂大街。 内饰无论是做工,还是用量都很赞。手能触碰的地方,基本都是软质材料。而且做工,缝线非常精美。配上红色的座椅,朋友都说很骚气。NX的
查看完整点评>>2021-07-28
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
全进口,外观犀利,气场强大,颜色低调,内饰精致、细腻,整车静谧性很好,空间宽敞,乘坐舒适
查看完整点评>>2021-07-17
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
内饰做工十分精致,非常适合强迫症,挑不出毛病,且没什么异味,外观也好看,内饰是工工整整,再过几年也不会过时,后期的保养保修也不用花太多的钱,十分省心。 动力有一点点肉,但是市区代步是足够啦,也不是小年轻啦。 后排的空间还是很大的,后排座椅坐垫也长,这样我的大长腿的朋友们坐上去再也不憋屈拉。 车身线条流畅,大灯特别的好看,尤其是日行灯是L的标识。 内饰的话中规中矩,时间久了看着也不会厌烦。 日常市区上下班是足够啦,个人对动力的要求没那么高。 方向盘的质感十分的不错,皮质包裹,刹车也十分灵敏。 不得不说雷克萨斯的舒适
查看完整点评>>2021-06-12
雷克萨斯NX 2018款 200 锋尚版 国V
前后乘坐空间都挺宽敞,调到合适的驾驶位,后排留有一拳三指左右自然吸气2.0l发动机很平顺,跑高速,不踩大油门,前期提速升档快,动力有点来的比较慢。没有涡轮增压介入的很快,动力来的猛,但是它的后期提速也挺快,轻轻松松140。跑高速省油,风噪大,但也不是完全不能接受音箱一开感觉你也差不多,操控很好,力度过低,有点挡转弯,视线要很集中的去看,有点不舒服,我的是实时四驱。开起来挺稳当,我都一直开着。刹车表现挺好,一般都用点刹,减速方向盘转向精准基本指哪打哪原装的方向盘有点小,高速平路60~80贼省油,基本上在6.5个左右。座椅舒适,蜂蜜性也还可以,就是胎噪,风噪
查看完整点评>>2021-05-27
雷克萨斯NX 2020款 200 四驱 锋尚版 国VI
整体空间还算不错、老公1.76米高,还是比较宽裕。后排腿部空间空间也宽敞,后备箱没放倒空间就挺满意,放倒后真的能装很多东西,不过不搬家,一般也不放倒,日常够用。门上一些储物格也实用,杯托也有两个,整体满意。除了后排中间出风口突出,中间比较拥挤狭窄,两册没问题。 冲着颜值去的,当时觉得白色太普遍,选了个跟内饰一样的酒红色属于,但是更喜欢内饰那个红。整个车身线条流畅,屁股也饱满,比较大气。前脸很雷克萨斯,很有标志性,属于低调奢华。 很个性的座椅颜色,不会显老气,方向中控手感很好。多功能方向盘功能很齐,基本开车能用到的都有。整体还是很有豪华感,空间也不会感觉很
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