#续航 目前的平均电耗在20kwh左右,电动车最经济的时速还是在60-80,超车的话也很费劲.如果跑高速的话,电动车没有一点优势.用车的时间不是很长,感觉耗电量还是可以的,能接受。
#内饰 中控面板跟20万的合资车还是有一定差距的,无论是设计还是用料,很多地方都不是很足的,车门的用料还是可以的,摸起来软,而且比较有手感。
#舒适度 舒适性还真是不错的,65的轮胎胎壁,加上比较软的悬挂,可以滤掉绝大部份的冲击,美中不足的是座椅比较硬。就不跟豪华车比了,本身定位也在这,另外座椅包裹性不是很好,这样的舒适性就可以了。
#外观 e6在整个比亚迪家族里面还是算漂亮
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网友点评
2021-05-08
比亚迪e6 2017款 400 豪华版
外观白色,带点微黄。瞬间动力速率提升快。高速100公里后,后劲不足。提升空间有限。两前轮驱动。上坡费劲。车辆扭矩超f过190。电机进入隋行功率入空间,曲线由快速上升转为平稳段,一梯度开始近直线。功率到最大输出,再提升受限。轮胎原装为马吉斯,胎噪大,换为降噪型朝阳轮胎,声噪有大幅改善。内饰为硬塑材料,硬朗风格。
查看完整点评>>2021-03-04
比亚迪e6 2017款 400 豪华版
刚买车的时候电车的款式不多,最终选择了e6,因为它的续航是最远的,400公里,因为是最早的一款电车,缺陷肯定是有一些的,比如开车踩油门会有异响,冬天会漏风,不过续航还是很不错的,夏天的话基本350左右没问题,冬天的话可能会降到300左右,电池有8年质保,还是挺有保障的,总体驾驶方面提速很快,100以上会有些乏力,在城市里驾驶还是一点问题没有的!
查看完整点评>>2016-07-22
比亚迪e6 2016款 400 精英版
#续航 用车的时间不是很长,不知道每小时耗电多少才是正常,很多方面并不是很理解,自己感觉还是可以的,以后用用再说吧。 #动力 ECO模式兼顾动力和能耗,市内使用足够,起步平稳。考虑到续航,SPORT模式动力响应积极,但是能耗较高,一般是不使用的,我用车也不是很多,就是上下班用车,目前的动力就感觉很好了。 #性价比 用这个车感觉还是挺不错的,完全是可以满足我们了,价格的话还算是合理,这款车的性价比我是很满意的。 #配置 这个是真的挺好的,什么配置都有了,用着很棒的,非常不错。 #操控 底盘因为有700KG的电池坐镇,整体感觉非常稳,操控良好,转向准确
查看完整点评>>2016-07-21
比亚迪e6 2016款 400 精英版
#续航 目前的平均电耗在20kwh左右,电动车最经济的时速还是在60-80,超车的话也很费劲.如果跑高速的话,电动车没有一点优势.用车的时间不是很长,感觉耗电量还是可以的,能接受。 #内饰 中控面板跟20万的合资车还是有一定差距的,无论是设计还是用料,很多地方都不是很足的,车门的用料还是可以的,摸起来软,而且比较有手感。 #舒适度 舒适性还真是不错的,65的轮胎胎壁,加上比较软的悬挂,可以滤掉绝大部份的冲击,美中不足的是座椅比较硬。就不跟豪华车比了,本身定位也在这,另外座椅包裹性不是很好,这样的舒适性就可以了。 #外观 e6在整个比亚迪家族里面还是算漂亮
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