综合感受 外观漂亮，颜面的存在吧，努力挣钱的意义就是为了买最好的东西给自己，家里人能有一个舒适的出行工具吧 悬挂较软，在柏油马路上开很棒，但是有坑的土路不行 外形大气豪华，这款车的外观是我最喜欢的，时尚大气，整车没有明显的设计缺陷。 整体内饰风格很豪华漂亮，虽然会审美疲劳，但是做工还是很赞的，自己爱惜它，清洁，干净就好 空间也是很好，前排，后排我都自己承坐过，完全够，宽敞 配置好，中配版，大部分配置都有，天窗，自动功能也很多 动力很好，起步和超车都够给力，地板油之后延迟一秒半秒的还好，平时不会暴力开车 方向有虚位，不明显，年轻运动底盘及悬架：支撑有韧性，大

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综合感受 肯定是先看外观了，我觉得定价很准确的。 比亚迪秦新能源这款车我去年才买的车，而且还不是原定的银色，换成了白色。虽然现在看着白色很大气，但是等待的滋味实在是难熬啊。 至于美丑只能仁者见仁智者见智了，反正我开出去不止一次被问到这车了，一般第一个问题就是小车很漂亮啊？紧接着就会问多少钱。 非常精致，各个接缝比较均匀，估计是后期有所改进。缝线营造了运动感的同时也提升了档次。内饰整体应该达到较高水准了！ 大，真大！大到没朋友，凡是看到、坐过的家人朋友都很满意！这样在自驾游时，就可以露营或者是和亲密爱人做些让大家身心愉悦的事情！若果说空间不满意的话，应该是后

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综合感受 优点： 1.动力： 没啥说的，1.5T自主研发的发动机，日常使用完全没问题，在能源充足的情况下，ECO模式就能带来推背感，Sport模式下提速能够达到6s左右，动力完全够用。 2.外观： 还是采用了比亚迪的龙脸设计，整体线条流畅，贯穿式尾灯提高了识别度，更彰显了科技感。车辆增加了部分导风口，再加上一些装饰，溜背的造型，让车辆整体更加运动。 3.内饰： 操控台贯穿式的设计，让车辆显得更宽，把老款的空调按键换到了档把右边，不用担心原因旋转屏幕从而影响按键不方便有遮挡的情况，这

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综合感受 首先颜值绝对同价位车型中一流水平，当时买车也是奔着这个颜值来的，大红色的很喜欢； 空间虽然没有B级，但一个人平时使用完全足够了，后排和后备箱空间都足够； 驾驶体验相当不错，提速毫无滞后，脚动速起，比起油车的提速延迟，好太多，大屏幕导航极其方便； 油耗倒是一般，不过也从来没在乎过这些，用着方便就OK了； 总体感觉还是很不错的！

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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综合感受 第一次来这家店 环境给人的感觉就跟时尚 也很干净 周边环境也不错 停车的地方非常大 本来约的是晚上十点的工位 提前到了十五分钟 前车洗完就也直接洗了 洗车师傅态度很好 干活也很利落 头一次晚上洗车 洗车师傅清洗的很到位 之后可以经常来 毕竟洗的是真细致 环境也挺好 值得推荐给身边的朋友 下次还会在光顾的 赞

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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综合感受 买了两年了，用起来感受不错，动力强，操控方便易上手，智能化较高，尤其是360影像，对手潮星人实在太友好了。空间稍显局促，续航再长一些就好了，另外就是停车座位复位总是失灵，开机的时候多媒体系统会出现一些异常，有一次倒车的时候影像没有了，还是挺吓人的。总体感受还不错，国产车尤其新能源现在越做越好了，支持国产，加油。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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#综合感受 外观真的没地说，我非常喜欢也非常满意，从各个角度去看秦Pro我觉得都非常的漂亮。外观好看，前脸设计显得整车十分的大气。内饰也比较简约，是我喜欢的风格，再开几年之后也感觉完全不会过时。中控的那块大屏幕，可以玩的东西还挺多的，不错哦。座椅都还可以，就是中控台塑料感太强。打开车灯的时候会自动调低亮度，夜晚开车也不会晃眼。座位调合适之后，感觉腿部和头部都还有剩余，完全不用担心空间的问题。车内储物的地方够用，女朋友比较喜欢的是后排杯架，有很好地支撑力，不会往下塌。后备箱也大，在轿车中算是很不错的。在舒适性方面还真的是很好。

空间

外观

内饰

动力

操控

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综合感受 2018年买的秦Pro新能源，型号是DM 1.5TI 自动智联锐享型。现在的车子，更新换代太快，既然要买肯定要买配置高一点的，技术新一点的，不然很快就会被淘汰了。当然了，价格也是很重要的一些原因，有些车子的价格和配置相差太多，品牌溢价特别厉害。这方面我觉得国产车还是做得很好的，配置对得起它的价格。空间对于这款车来说完全不是问题。这款车相对于一般的家用轿车来说，车身的长度还是比较长的，车子内部之间的距离也会变大。尤其是前后两排之间的距离，会营造出一个比较舒服的空间，驾驶位置的设计也能够给驾驶员腿部留下一个比较宽敞的空间。 舒适性我感觉还挺满意的，

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#综合感受 此车无论从外观还是内饰比较满意，前脸设计显得整车大气。外观大气上档次，后来去店里看了实物，觉得实物要更有质感一些，车漆很亮。是我喜欢的风格，中控的大屏幕，可以玩的东西还挺多的，座椅加热，通风，功能强大，隔音效果一般，噪音比较大，打开车灯的时候会自动调低亮度，夜晚开车也不会晃眼。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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#综合感受 秦pro加速感强，一方面因为悬架比较软，能好拉住车身，所以急加速车头扬明显，车成员体感加速感会强，但这好像是优点，因为这个悬挂软软，对车身姿态控制对余震吸收真一般。另一方面就是电机电流声较大，这还是我第一次这么清晰听清电流声，晚上在音乐静音状态下大灯电流声也是较大，这算是个无所谓点。驾驶方式还是日常代步状态，电动车行驶感觉都差太。所以区分度也都是从一些细节中来。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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综合感受 最满意的就是这款车带给我的驾驶感觉，那种迅猛的加速感觉真的是让我心潮澎湃，有种非常激情的感觉。这样的动力感受真的是我在之前的驾驶过程中没有感受过的，完全被这种加速能力折服。这种才是我这种年轻人想要的汽车动力表现。我很满意。 最不满意的地方，比亚迪秦Pro这款车有个稍微让我不满意的地方就是这款车的加速实在是有点厉害，就是在刚开始开车的时候，还摸不准车子的脾气，就经常加速过猛，导致车子行驶没有那么平稳，这是刚开始的时候让我有点头疼的地方了，不过慢慢地就变得好多了。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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#综合感受 买车快一年了，去年7月10号买的车。呃，已经跑了23000km说一下用了将近一年的时间的感受。首先外观选的是灰色。因为觉得白色太普通，太没有个性。所以选择了这个灰色。而且该车的镀铬条还有红色的车尾灯与灰色搭配特别好看。然后再说一下它的电池。它的续航表现还是比较出色的。基本上能跑到四百五十公里跑好了能达到九二折左右。因为本人开车比较暴力，所以比较费电。啊！然后再说一下呃开车的整体。操控性我觉得还是比较不错的，在五环上有的时候开到140，在高速上，最快一次开到将近160整体。呃，还算比较稳。呃还是值得推荐的一辆车

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

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综合感受 比亚迪秦这款车还可以外形挺帅气的，我买了2年，我第一眼就能看到，喜欢溜背的设计，线条特别优美，外观给人一种整体风格就是运动。很适合年轻人，舒适性底盘调教比较舒适，座椅也很舒服，皮料材质感觉不错。电耗在13.左右，很满意，充电也很快，内饰还是很有科技感的，看起来新能源汽车整体很舒服，用起来也很好，操控很方便，非常平稳，动力也不错，加速起来速度很快，真是棒极了。喜欢。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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综合感受 作为车主，选电车的第一考虑因素是绝对是续航，而比亚迪的电车技术在各个方面都属行业内非常不错的，关注他家电车很久了，特别是超能版里程达到了520公里。上手小一年了，上下班电车代步，比挤地铁舒服太多，下班没啥事不乱跑远路的话，一周充一次电妥妥的，冬天空调及座椅加热全开的话里程打五折，夏天基本可以到9折以上。充电，快充从20%到满基本一个小时十分钟。车机反应还行吧，“你好，小迪”。再说说缺点，1.后排空间略显紧张。2.起步加速过快的时候出现过两次打滑。另外对BYD提个建议，车机软件升级时会调整部分控制策略，对于影响驾驶和操作的应该提前告知车主。（PS:

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#综合感受 最满意的就是这款车的综合性能很不错，每个方面的表现都很好，是一款能让你放心去驾驶的车子。 这款车的乘坐空间还是比较不错的，完全能够满足家用的需求了，把前排的座椅调整好了之后，后排可以轻松的乘坐三个成年人，而且后备箱的容积也是很充足的。 我觉得这款车的颜值真的很高，整个车身看起来特别的时尚大气，很有气质，前脸的设计辨识度很高，车身的线条也很流畅，开在路上回头率不错。 内饰看起来挺有质感的，手感特别的好，而且做工相当的精致，该有的功能全部都有，中控的布局也十分的合理。新车的味道也不大。 动力真的是一点问题都没有，作为日常代步的家用车来说是

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#综合感受 纯电起步加速无压力，中高速加速也挺给力的，现在适应了ECO模式、较大回馈，提前松油门刹车都用的少了，感觉跟以前车的E档差不多。方向盘反馈可以选舒适或者运动，舒适模式方向盘较轻，运动模式方向盘稍重一些，但是转向都很舒服。方向盘指向也不错，余量不大，自动回正力度挺好。悬挂比以前车强多了，虑震能力不是一个等级的，一个天上、一个地下，现在过个减速度敢留点速度了。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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综合感受 我最满意的还是比亚迪秦pro新能源的智能化和便利性，很适合我这样的新手，还有就是他作为电动车，它节省了一大部分车辆的费用，充电非常方便，快充模式下，基本上从电量30%充到80%半个小时可以了，慢充到100%的话，需要九个小时，就觉得充电也是没有那么难了，还有就是秦pro的后备箱空间，打开以后第一眼看上去感觉并不大，但是实际去放东西的话，感觉还是非常能装的。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

续航

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综合感受 终于等到新能源牌照，从选车到买车用了一个多月的时候，易车上各种对比，加上同事强烈推荐最终选择了比亚迪，已经跑了一万多公里，说说自己的感受。 空间:空间够大，很宽敞，175的身高坐在前排头顶还有很大距离，后排中间座位不是很舒服，中间地板有凸起，感觉后排坐两个人最合适。 外观:外观很漂亮，看着很大气，尾灯很漂亮。 内饰:内饰简洁，基本都是软包，中控台一块可旋转大屏幕，座椅柔软，扶手箱很舒服，水杯架设计的很好。 动力:动力充足，平时都是用普通模式，超车毫无压力。 超控:超控很精准，方向盘很轻，底盘很稳。 续航:电动车续航是大家最关心的问题，这款车官方续

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综合感受 比亚迪秦Pro新能源的外观，外观是比较满意的，着实入得了我的眼。龙颜设计，不多少，档次十足。而且还装备了led大灯，可以说是这款车的点睛之笔。而且他的漆在在细节方面也做得特别到位，涂抹得特别均匀和细致。 外观稳健中带着新颖，大方得体而又不会让人觉得轻浮。外观很漂亮，车辆的大灯位置的设计，都是我特别喜欢的。 内饰设计方面没那么复杂，横是横，竖是竖，简简单单。而且操作简单，智能语音控制。材料上的匹配使用，都让内饰看着很有质感。支持语音控制的电动天窗让车外风景尽饱眼底，乘坐视野开阔

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

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#综合感受 电动车里性价较高。除了车体部分材质柔性较大，偶尔发生了刮蹭，需要手动修补（自行体会🤣），还是个不错的选择。

#最满意 车内空间大小合适，安静无噪音，操作顺畅，过减速带时减震效果比较好，没有明显的震荡感。

#最不满意 车身材质相对比较轻便，撞击缓冲效果好，但是呢，双刃剑吧，有好有坏，车体表面受到大小不同程度的挤压，易出现凹凸变形。

#空间 车身比较长，家用的话后备箱的面积绰绰有余，后排座椅前后空间可以，如果安装一个安全座椅的话，挤一挤可以坐下两个大人。

#外观 外观设计比老秦更得青睐，但是目前因为汉的出现更多的人又将目光转向了汉。总体来说呢，秦pro的设计还是

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