【价格】我是有置换的人，裸车算上厂家补贴，9.58万，算上所有补贴落地十万不到，这个价格还行吧。 【购车理由】 身边亲朋好友都是油车，家里面也有台老轩逸，所以就没考虑电车，油车我个人认为还是合资的靠谱点。捷达VA7其实从发布时候就在关注了，大空间，前后独立悬架，德系味，打着国民家轿的旗号，我本来以为那个中配先到先得应该裸车在十万下，想着只要是9打头就定一个，结果发布指导价11.87万，出乎我意料了，裸车十一万多选择的车型太多了，于是就看其他车去了，结果发现便宜的要么车身小了，要么动力不行，底盘好的的，空间大的好像又贵了一点。万万没想到，捷达VA7这会直

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外观，现在越看越顺眼了，反正我觉得比速腾的前脸好看很多，速腾那个看着太憨了。虽是家用车，但是线条还是比较运动的。 动力方面，起步有点肉，中后段加速响应很快，涡轮只要介入了，这动力踩油门就有。我踩油门比较重，每个斑马线我基本都是重油门往外冲，不建议大家模仿。 但确实比我之前试的轩逸.1.6L.和大众1.5L自然吸气的有劲太多了！涡轮增压比自然吸气的加速爽太多了，超车一点不犹豫，踩就完了。 内饰方面，优点缺点都有，中控台设计得跟大众车一模一样，没什么新鲜感。但是座椅这些配色还是偏年轻的。好的是皮座椅坐着很舒服，确实很软，内饰

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【最满意】 个人最满意的是捷达VA7的颜值及空间，外观符合我的审美，媳妇也说很好看！大气沉稳又不失运动感，就连我快70岁的爸也觉得挺好看的。当然最实用的就是它的空间，完全超越了大多数A级车，这个空间和很多B级车差不多了。 【购车经历】 捷达VA7是陪朋友保养它的捷达VS5，去了店里看到这台车，第一眼就被它的外观吸引，感觉挺大气运动的，问了价格也觉得很有性价比，过了就好，带我媳妇看了，她决定买了。 【驾驶感受】 这车开起来很舒适，准确的讲，是开起来很轻松。因为方向盘很灵敏，也很轻便，指哪打哪的感觉真的很舒服。动力也很强，路上超车非常轻松，尤其是在高速道路上

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【最满意】 我最满意的捷达VA7的操控感，都说德系车注重操控，我觉得不是没有道理的。说实话，一辆车就是拿来开的，如果开着都不顺手，感觉不舒畅，那么这辆车我觉得就不太适合你。 【最不满意】 这车的综合表现其实都挺不错，要说最不满意，我觉得应该是后排地台的凸起，对空间利用打折扣。 【驾驶感受】 本次我是试驾了这辆捷达VA7先到先得，所以驾驶感受最为深刻。这车开起来就是浓浓的得系味道，感觉底盘很有支撑性，没有那种松散感，同时也兼顾了舒适度，不会感觉很硬，这应该是独立悬挂的优势。开起来非常稳，方向盘很精准。还有最让我惊喜的是它的变速箱，换挡比我想象的要平顺，我特

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【最满意】 悬架和空间都不错，在合资车中，十万左右，很少有车是用的前后独立悬架，基本都是前麦弗逊，后非独立悬架。捷达VA7后面用的独立悬架，坐着更舒服。然后捷达VA7空问更大，相对朗逸，轩逸这些热门合资车型，后排可以轻松翘起二郎腿，整体驾驶感受会提升不少。 【最不满意】 就是智能化差点意思，找到先得版本的辅助驾驶很少，不像顶配有毫米波雷达，可以用 ACC，高速开车更舒服。当然这个对辅助驾驶不敢兴趣的来说可能觉得没啥。 【空间表现】 捷达VA7的空间，176身高，后排差不多三拳左右的距离，后排直接可以跷二郎腿。这车轴距2.73米，相比朗逸，轩逸这些紧凑级热

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