【购车经历】
家里原来是两座的宝骏E200,现在有小孩了,两座已经不能满足日常需求了,又趁着现在有国家置换补贴,所以和老公商量,想换个车,因为这个车是我开,女司机自己水平比较一般吧哈哈哈~就想着买带智驾的,有泊车辅助的,因为我是真停不进的那种,倒车入库宽一点的地方还好,那种窄的极限倒进去我是不行,还有侧方停车我是真的停不进,所以我们就奔着带智驾的车型去~也试了其他带智驾的,试了比亚迪的天神之眼C,也试了奇瑞的icar v23,都感觉没那么“聪明”,例如icar的智驾版本只能在有划线的停车位用智驾停,没有划线的停不了,也没有城区智驾,只能高速智驾。华为的智
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网友点评
2026-02-13
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铂智3X 2025款 520 Pro激光雷达版
【购车经历】 家里原来是两座的宝骏E200,现在有小孩了,两座已经不能满足日常需求了,又趁着现在有国家置换补贴,所以和老公商量,想换个车,因为这个车是我开,女司机自己水平比较一般吧哈哈哈~就想着买带智驾的,有泊车辅助的,因为我是真停不进的那种,倒车入库宽一点的地方还好,那种窄的极限倒进去我是不行,还有侧方停车我是真的停不进,所以我们就奔着带智驾的车型去~也试了其他带智驾的,试了比亚迪的天神之眼C,也试了奇瑞的icar v23,都感觉没那么“聪明”,例如icar的智驾版本只能在有划线的停车位用智驾停,没有划线的停不了,也没有城区智驾,只能高速智驾。华为的智
查看完整点评>>2026-07-10
铂智3X 2026款 520 Pro+激光雷达版
最满意:我之所以买电车,就是想买台续航稳定、电耗稳定的车型。这台铂智3x在我这段时间用车中,表现挺让我满意,百公里电耗基本保持在13.1左右,开空调与不开空调没有什么太大区别。所以我最满意的是电耗。 最不满意:外观的整体设计不难看,但做工稍有欠佳,主要是体现在接缝的不均匀以及车漆的厚度上。我停车的时候,如果旁边有花台,我都得避开着点,因为有的树枝会伸出来,轻轻划到一下车身上都会有划痕,这点挺让人恼火的,所以我对外观部分是最不满意的。 空间: 车里的乘坐空间挺宽敞的,车身的宽度比较宽,所以横向的空间得以保障。后排乘坐3个成年人是没问题的,因为我这台车也是作
查看完整点评>>2026-06-26 1 条追评
铂智3X 2026款 520 Pro 骑士版
最满意: 正所谓爱美之心人皆有之,更何况我是一枚女司机,这骑士版的铂智3x确实是很好看,全车都做了黑化的设计,看起来更酷了。还有这个车漆的质感真的是很好,在不同的光线下,能够呈现出不一样的质感。 最不满意: 别以为我是女司机就不懂车,我的驾龄也有十几年了,所以我对于驾驶部分还是比较有自己的看法的。这台车开起来整体的驾驶体验还是不够好,开着虽然轻快,但是却少了些厚重感。 空间: 空间够用的这台车基本上我就是自己在开比较多,就平时上下班代代步,或者跟闺蜜一起去哪里玩的时候,可以拉上她一起出去,都是女孩子嘛,所以后排的空间显得异常的宽敞。然后我比较看重的,也比
查看完整点评>>2026-07-01
铂智3X 2026款 520 Pro激光雷达版
最满意: 我要买这台铂智3x是经过综合考虑的,当初我也经过逐层筛选才挑选这台车,这段时间开下来,我是比较喜欢,也比较满意这台铂智3x驾驶起来的感受,因为这台车开起来会比较轻松一点,蛮轻快的开着并不像一台SUV车型,可能也是因为有电池组的原因,所以车辆的重心并不会很高,开着比较稳当的同时又比较轻快,反正开着是比较惬意的。 最不满意: 我这个已经是高配的车型了,但是车里的用料还是普普通通,虽然也都用了心思去设计,看起来是有一定的设计感,但是用料确实是不上档次。中控台周围哪哪都是硬塑料,我最不满意的部分就是内饰的。 空间: 我一开始是没有想买电车是去看的油车凯
查看完整点评>>2026-06-27 1 条追评
铂智3X 2025款 430 Air
之前开的丰田致炫,现在家里两个娃,车空间明显不够用,一家子太挤了,再加上现在油价飞涨,于是我和老婆商量用致炫置换一个纯电suv,对比了零跑c10,比亚迪元plus,五菱星光560,有点不尽人意,零跑价格有点超预算,比亚迪空间不太够了 ,五菱是内饰看不上,最终选择了大牌子丰田铂智3X,四月九号我跟媳妇去广汽丰田锦华4s店,去了一眼就看上丰田铂智3x,首先空间足够大,轴距长。一家子出去旅游很足够。销售介绍完车当下就定了,他去开新车给洗车,出来跟我们办手续,办完所有手续已经晚上了,把洗完的新车开出来我们检查完,没啥问题,开上高高兴兴回家了,用了一段时间体验超棒
查看完整点评>>2026-07-01
铂智3X 2026款 520 Pro+激光雷达版
最满意:我当初在进行车辆的选择的时候,我和我老婆很喜欢这台铂智3x的外观,看着很精神,很板正,所有的车身线条横平竖直的,干净利落,现在提车有段时间了,依然如此,我对外观是最满意的。 最不满意:每个人驾驶起来的感受是不一样的,我不太喜欢这台铂智3x的方向盘的转向手感,以及刹车踏板的脚感,方向存在一定的虚位,刹车前段调节得太过灵敏,而且刹车的行程有点太长了,所以我对于驾驶感受是不怎么满意的。 空间:每个人驾驶起来的感受是不一样的,我不太喜欢这台铂智3x的方向盘的转向手感,以及刹车踏板的脚感,方向存在一定的虚位,刹车前段调节得太过灵敏,而且刹车的行程有点太长了
查看完整点评>>2026-06-26
铂智3X 2026款 520 Pro
整车省心耐用是最核心的优势,再加上现在丰田承诺三电终身质保,老牌车企品控稳定小毛病少也是目前对比新势力的一个优势。2765毫米的轴距,车内空间十分宽敞,后排满载无压力,前排空间充分的同时,后排也能保证空间很大,不会顶到腿;全系标配8155车机流畅不卡,520公里续航日常通勤一周一充,我出差一趟300公里,其中七八十公里高速,其他都是国道省道城市道路,满电出发,到了之后还剩140公里的电量里程,续航表现还是相当不错的。30%-80%快充大概20分钟左右,还支持外放电,家用、露营都能兼顾。在10万级合资SUV中还配齐了L2辅助,激光雷达版可实现城区领航,室内
查看完整点评>>2026-06-21
铂智3X 2026款 520 Pro
【最满意】 提车一个多月,回了2次老家,所以里程比较多,这台铂智3X给我的最大感受就是“踏实”。用车成本低得让我意外。以前开油车每月油费近千,现在家里充电,一个月电费不到两百,省下的钱够全家周末吃顿好的。而且续航很实在,标称520公里,市区里正常开空调,能跑四百五左右,一周充一次电,完全没有焦虑。 【最满意】 要说小遗憾,内饰的塑料件在颠簸路面偶尔会有点细微的异响,虽然不影响使用,但感觉不够精致。另外无线充电板发热明显,我基本不用。 【空间表现】 紧凑型的SUV也不可能有多大,但是起码能满足80%的家庭用车吧,后排地台纯平,带同事中午出去吃饭,后排坐三人
查看完整点评>>2026-06-15
铂智3X 2026款 430 Air
#最满意及买车原因 我相信有很多人跟我一样,是冲着这台铂智3x的颜值去的,我也不例外,当时去4S店看了其他车型,无意当中发现了这台铂智3x,它的外观真的是第一眼就吸引了我,所以我最满意的就是外观部分。 #最不满意 比起外观来讲,内饰就稍显不足了,因为内饰的整体用料比较普通,提车回来之后,即使我是有放在室外暴晒,并且打开车窗通风,但是车内还是会有一些异味存在。再加上内饰的整体设计风格与外观是有些不搭嘎的,所以我对于内饰部分是比较不满意的。 #空间表现 毕竟是二胎奶爸,所以买车的时候我也有考虑到空间的灵活性,有些时候后排需要放两张儿童安全座椅,这台铂智3
查看完整点评>>2026-06-14
铂智3X 2026款 430 Air
【最满意】 如果有想要买同款车的,我建议直接买黑色的,因为黑色的车漆显得很有质感,不知道是不是现在丰田把车漆的工艺也升级了,比起我邻居的同样是丰田的,比我早两年买的车,车漆看起来亮太多了。而且这台铂智3x在黑色车漆的情况下很多不同色的装饰变得同色了,看起来整体感更好,整台车是显得比较有质感的。外观是真的好看哦,不过我建议要买的话买黑色,至少在我的审美看来,黑色是最帅气的。当初到店里看车,有白的,有灰的,有黑的,就这黑色最有质感,特别是在阳光底下。 【最不满意】 我没想到现在的汽车内饰还是会有异味存在。虽然说提车时间没几天,但是每天都有打开通风,而且有时候
查看完整点评>>2026-06-14
铂智3X 2026款 520 Pro激光雷达版
【最满意】 我家里有两台电车,一台是铂智3x另外一台是叫做其他电车,因为没有对比就没有伤害。我认为电车最重要的就是电耗得足够低,续航得足够扎实,这一点,这台铂智3x完胜,综合下来,百公里电耗13.5,我对电耗部分的表现是最满意的。 【最不满意】 白色的内饰看着是很好看,但是确实不好打理,提车时间也没多长嘛,就有些印记是已经擦不掉的了。内饰的实际质感做得还是不够好,而且新车的时候有一些异味,所以我最不满意的就是内饰部分。 【空间】 其实坐进车内第一感受就是空间很通透,因为造型比较方正,所以车内的横向空间、垂直空间都比较有保障,再加上车里随处可见的储物的地方
查看完整点评>>2026-06-08
铂智3X 2026款 520 Pro+激光雷达版
最满意: 对铂智3X的外观造型还是挺满意,一款紧凑型SUV。外观偏运动,比较的年轻化。而且耐看不过时,是我喜欢的车型。说不上有多高端,但是有很强的运动风格。 最不满意: 内饰的仪表盘太小了,看起来不是很顺眼。和中控大屏很不搭。要是稍微大一点就更好了。 空间: 虽然说是紧凑型SUV,但是车内空间方面还是算宽敞的。无论是前排还是后排,乘坐空间都非常充足。第二排中间也没有凸起,乘坐起来也比较舒适。而且车内的储物格设计的也比较多。平时存放点小物件还是比较方便的。 驾驶感受: 方向盘的轻重刚好,手感舒适。驾驶起来丝滑柔顺,底盘调教也舒服,过减速带和坑洼路段没
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