#选车理由 蔚来汽车在行业中的口碑还是不错的，身边的朋友买了一辆蔚来ES8创始版，在上海用车，用车感受特别好，强烈安利给我哥哥，然后我哥哥就给我推荐了。日常作为买菜车和代步车还是很好用的，避免了燃油车的堵车时的积碳问题，也不用担心油耗问题。另外未来汽车的社群文化也是吸引我购买蔚来es8的很大一个点，它拥有很多有趣的车主，全国还有各种蔚来中心，可以打卡拍照。

#最满意 选这个车本来是因为妈妈需要买一台买菜代步车，来回市区和厂里使用。被哥哥的朋友安利以后，就打算去杭州nio house看车。值得一提的是，杭州的未来还提供了上门试驾的服务，因为我住在桐庐，离杭州市区

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#选车理由 为什么买蔚来，我的答案是：1. 有油牌谁会买电车？2. 既然只能买电车，对于我来说，蔚来是综合起来最好的选择了。现在，第二点我依然同样的观点，但是，第一点，我持保留态度，有油牌，我个人也会把蔚来放在第一顺位。因为，实在是太特么香了！

#最满意 方面：一个字，香； 两个字，无敌；三个字，很膨胀。提速就不多说了，又稳又快。我现在都选6.9秒的模式，在北京足够了。回家要经过一个环岛，弯道的时候是真的稳啊，要不是后备箱蔚来送的盒子左右晃悠，我还真想试一下过弯的极限。静音效果也非常好，走在城市快速路上，80-120的速度都体验过，非常安静。

#最不满意 胎噪在某

#选车理由 简单记录下选车的经历吧。 开始在5系，新E，途锐三款车中纠结，应该可以看出预算了吧😃50万，主流的就这些了，我没啥标准… 18年关注过蔚来，后来就没再关注了，特斯拉倒一直在看，缘分来自一次车展，我们舟山小地方，与其说车展不如说展销会，突然发现了蔚来身影…上去坐了坐，说实话也没啥感觉，正好那天和老同学打电话，他的ec6快提车了，吹了一波…好的，种草了，去门店试驾了下，最终为啥选蔚来呢？因为穷！！！50万的油车，后期养车不得两三万一年？算了算了，贫穷让我投入蔚来的怀抱😛 配置选择上开始是打算直接签名版6座，就纠结颜色是黑还是白，21寸轮子

#选车理由 摇号摇不到，恰巧有个电指标，恰巧了解了蔚来，恰巧成了创始版用户

#最满意 奶爸车！ 空间很大！ 电车起步很猛！ 蔚来服务很到位！

#最不满意 70kw电池实际使用还是稍微逊色！ 虽说没有实测过实际里程，但北京冬天基本上两天一充，还好有换电体系，希望换电站越来越多

#空间 储物空间很大很给力，第二排座椅空间也很宽敞，奶爸神车

#外观 很有未来科技感，创始版刚开时路上车还不多，回头率极高

#内饰 全车nappa真皮没得挑，前排带按摩，前后座椅通风加热

#动力 百公里加速4.9秒，最大功率400kw，最大扭矩725

#操控 全车空气悬架，NIO Pilot辅助驾驶系统

#舒适性 座

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#选车理由 2020年北京市推出新政，新增2万个电车指标，果断在第一时间将全家3代5口人绑定一个家庭进行申报，并最终顺利入围。9月，我们开始了各品牌纯电汽车的试驾工作。市面上的品牌基本上都研究或者试驾了。 作为电动车小白，首先想到的品牌就是特斯拉，一来有品牌光环，二来价格诱人。但在两次试驾后，彻底打消了对特斯拉的好感。主要原因：一是糟糕的乘坐体验，小板凳一般的后排座椅、过大的噪音，很难保证舒适性，不想让家人受罪。二是安全性，接连爆出的特斯拉事故和处理方式让我有些害怕。三是空间过小，后排过窄，如果安装安全座椅只能再另外乘坐1个成人，不符合我平时5口人出行的

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#选车理由 理由就是这款车各方面的性能都不错，口碑也是比较好的，品质我也很放心，而且外观看起来时尚大气，家人都很喜欢，所以就选择了它。

#最满意 我最满意的肯定就是这款车的外观设计了，外观非常的大气，看起来很有气质，动力的话也是很强劲的，作为家用车绰绰有余。

#最不满意 不满意的就是这款车的减震偏硬一些，不过影响不大。

#空间 整车的乘坐空间还是比较不错的，家用是完全足够了，前排座椅调整好之后，后排可以轻松的乘坐三个成年人，而且后备箱的容积也很充足。

#外观 这款车的颜值真的很高，整个车身看起来特别的时尚大气，气场十足，前脸的设计辨识度很高，开在路上回头率不错

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#选车理由 和大多数蔚来车主一样，也纠结过特斯拉，但是最终还是选择了国产品牌蔚来，支持国货也算是尽一份心吧，当然蔚来ES8在我心里本来就是一款不错的电动车型，现在跑了大半年，花的电费还没有一个月的油费多，养过车都知道出保以后换零件，那个肉疼和心疼。蔚来这方面帮车主包底了，开个十年八年，省心又省钱，终身免费质保，最重要还有换电站，当然现在还不太普及，而且也没什么必要去换电池。

#最满意 最满意的是外形颜值担当，性能强大，操控轻便，内部空间大，配置用料扎实，服务无忧，养车费用很低很低。

#最不满意 座椅不够符合人体工程学，来久了腰部都会不舒服，老司机几乎人手一个

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#选车理由 买这车也不是完全为了省油什么的，因为电动车是趋势所在，身边的很多的亲戚朋友都换了电动车，它的空间还有配置着实是吸引到了我，最后很自然的选择了蔚来的ES8。

#最满意 最满意的肯定是空间了，布局合理，设计新颖，而且储物空间比较多，而且很实用！

#最不满意 比较不满意的就是续航太虚了，大概市区通勤也就260左右，有点儿不尽人意，但这不是问题，也不去远地方。

#空间 空间真的可以用奢侈来形容，空间布局很合理，前排副驾的女王座椅特别特的舒服！后排更不用说了，躺着坐一点儿问题没有，孩子在里撒欢儿都够。

#外观 我还一个比较喜欢的就是外观，这也是我当初选购它的一

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#选车理由 从了解蔚来汽车到下大定蔚来新es8，全是因为媳妇非常非常满意女王副驾，舒适体验感十足毫不犹疑点头同意了换车，细品过后感觉这是蔚来动的一心机，专门针对我这种拿大主意都是媳妇的家庭，🈵🈵的“设计”感。 提车刚刚满月就来了一趟极边腾冲的长途自驾旅行，泸州-腾冲单程1358公里，充电花费285.34元，爽，节能减排还省油钱💰 ，这也是打动我和媳妇选择纯电动车的地方！

#最满意 nomi特别招小朋友喜欢，相信nomi和小朋友相处久了会更加智能。还有蔚来的服务之名配得上“汽车界的海底捞”，假以时日必成超越…… 提车不到两个月发生了一个小事故追尾，然后又因

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#选车理由 同级车里绝对是性价比超高的车，整车的豪华感、配置、科技感决对是吊打同级别的！终身免费换电，其中换电模式开启了电车补能的新方向，并且与相关部门共同制定了相关换电GB标准！终身免费保修，让你彻底用车无忧！一健维保、一键加电服务，让你足不出户就能给车辆做个全身体检和补充满满的能量！还有就是号称海底捞式的服务模式，让你体会到了专业和快速反应的服务体验感，这可是全球第一家有自己社群的汽车企业，并且还是一家被造车耽误了的百货公司，周边产品也是相当的棒！最后最最重要的还是……恩，怎么说呢！对！就是一见钟情的感觉，你懂的！

#最满意 第一次知道蔚来是在三年前，

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#选车理由 选车的时候就看了特斯拉和蔚来，当时已经决定肯定从这两个品牌选一个的。最后还是选择支持国货

#最满意 先来说说空间，es8的空间真的只能用一个字来形容那就是"大" 选的是6座版本，觉得以后一家人出游 非常适合的，而且放倒第三排后，后备箱的容积绝对能放下7-8个行李箱。 内饰那真的是下功夫了，颜色和精致感特别到位。动力的话，你懂的!电车随叫谁到。蔚来提供的免费换电服务保证了没有充电桩的我也能随时满电出发，提车2个月。真的越开越喜欢蔚来

#最不满意 如果说有什么希望提升的就是希望更大的电池包能尽快问世，让我们做到更多的选择和更多的补能方式

#空间 空间就一个字大

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#选车理由 2014年提第一代特斯拉Model S接触新能源，原本下定Model 3，凑巧路过蔚来展厅，果断转投蔚来

#最满意 4.4s的0-100加速，换算成油车至少4.0起步，7座suv空间妥妥的够用，第一眼被外观吸引，打开门以后内饰完全颠覆了对新能源车的认知，最重要的是，被BBA被TSL的服务折磨过后，蔚来在我前前后后十几台车的用车经历里面是最省钱，最省心，最满意的一台车

#最不满意 目前为止，相对其他车而言蔚来的确是最满意的一台，唯独的不满意也许在于目前70度的电池续航的确有些短

#空间 空间足够大，完全可以满足一切日常需求

#外观 特别有辨识度的前脸X BAR加

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#选车理由 一直想添一辆七座的纯电奶爸车，比较后蔚来的很有原创性的外观以及换电补能的方式深得我心。

#最满意 空间够大，称职奶爸车，内饰做工非常好，动力充沛，提速快，外观霸气，家边上有换电站，服务体系非常好，用车无忧

#最不满意 目前70度电池的续航还是少了点，希望100度电池能早点在换电站大量布局。空气悬挂希望继续好好优化，大陆这套空悬还有很大的潜力待发掘

#空间 扶手下方有很大的储物孔空间，扶手箱很深，还有密码功能，后备箱空间很大，二三排翻倒后很能装

#外观 外观霸气，非常有辨识度，行车灯有EVA的感觉

#内饰 内饰真皮用料很足，microfiber顶棚很赞

#动力

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#选车理由 新能源是趋势 帝都更是提供新能源的各种便利政策 手上有新能源指标不能闲置着。 新能源可选择的真是不多 那时可能也只有毛豆s 小鹏g3 威马等 奈何毛豆的做工不敢恭维 价格也超预算性价比太低了 威马小鹏开起来质感确实有待提高 综合下来蔚来es8无论做工还是驾驶品质都已经达到一线水准 唯一不足就是续航略低 355的nedc想跑个长途有点纠结 毕竟2吨多的车身 如果城市内通勤就绰绰有余了 家里还有个油车 所以就没什么担心的 而且蔚来的换电站建设速度好快 这一年多覆盖的很广了 换电黑科技的体验比加油不差

#最满意 空间 动力 外观 内饰品质 服务

#选车理由 提车过程简单，想买一辆电动车，蔚来应该是电车的领头羊，ES8的外观我很喜欢，就选了它。

#最满意 ES8的整体质感很好，车子尺寸虽然很大，但是整体性很强。

#最不满意 倒车影像急需优化，ES8竟然没有前后轮特写镜头。

#空间 没有变速箱和发动机，前排空间打了很多，而且后排也很宽敞。

#外观 蔚来作为电动车最会设计外观的品牌，ES8的颜值真的爆表。

#内饰 内饰做工媲美奔驰，就是车机急需优化，用起来小毛病很多。

#动力 电动车需要讨论动力么?只要踩油门就有源源不断的动力。

#操控 ES8是全铝车身，前双交叉臂，后多连杆加上气动电磁悬挂，操控顶级。

#舒适性 签名版ES8为超纤绒

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#选车理由 我觉得客户满意度最高的车企，配备有终身专属顾问以及“一人一群”里的伙伴们无微不至的贴心服务，因为我确实想不到还有哪个汽车品牌有如此高效率的响应速度。24小时在线，发出消息5分钟内必有回应。蔚来，是这两个字本来就充满着话题性，在我眼里，车就是车，我既不像其他用户一样对这个品牌有多么高的信仰。但是又好像对NIO有着强烈的归属感，只要在时间允许的情况下，都会积极的参加或者发起活动，见到别人在说车就疯狂的安利蔚来，参加车主志愿者，看到其他新手用户也总会上前给予帮助。不过也因此认识了好多新朋友！

#最满意 辛巴外观更新全车环绕镀铬装饰、流水转向灯、超

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#选车理由 毕竟是第一次选购国产车，还是创始版的韭菜…但是全铝车身，可充可换电的设计，空气悬挂，都是可圈可点的亮点。然后人工智能nomi也使人眼前一亮，至少以后语音控制不再对着空气说话。加速4.4完全是反向虚标，随便都可以踩出四秒出头的加速。

#最满意 空间很大，动力充沛，悬挂非常舒适。

#最不满意 能耗偏高，续航是弱点。等以后升级100度电能有挺大升级，这是相对于其他车最重要的优势。

#空间 七座坐下七个人比较宽松，后备箱也巨大，非常的好。

#外观 外观完全自主正向设计，没有借鉴痕迹。

#内饰 全车nappa触感非常好，而且科技感很足

#动力 650马力，840牛

#选车理由 家庭需求六座车，且看中蔚来换电体系

#最满意 空间，内饰，外观，驾驶感受，服务。

#最不满意 换电站略少，冬天续航损耗严重。

#空间 家庭出行空间很大，储物空间充足。

#外观 颜值没的说，南极星蓝非常好看。

#内饰 内饰做工细腻，整体感受很好，音响最好。

#动力 能量满满，动力十足，超车信心满满。

#操控 转向精准，刹车灵敏，滤震舒适。

#舒适性 座椅舒适，静音效果很好，转向舒适。

#续航 冬季续航略显不足，折扣相对较大，但充电较为方便。

#选车理由 换电真的是我支持国产品牌的很重要一点，还有蔚来这非常在线的设计风格，很喜欢

#最满意 动力特别好，空间也很适合一家三口的出行。

#最不满意 70度电续航有些差强人意，不过新的100度电池能很大程度解决老车型续航不足的问题。

#空间 空间特别好，带人带行李特别好。

#外观 前脸的设计非常大气，整体设计很运动

#内饰 操作简单而且用料高级，还有超大的屏幕，用起来科技感十足。

#动力 零百加速4秒多，红绿灯起步基本无敌。

#操控 指向型稍微有点弱，而且方向盘虚位会有些，便舒适取向的调教。

#舒适性 舒适配置非常多，座椅按摩，座椅通风。

#续航 冬天续航稍显不足，里程

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#选车理由 蔚来和特斯拉对比过，感觉还是蔚来空间大，现在的蔚来有换电站，没电了去还块电池就行了

#最满意 空间大，舒适，动力提速快，强劲，坐椅舒适

#最不满意 冬天续航的缩短，但是有换电站也解决了一些

#空间 空间大，后排宽敞，后备箱储物能力强

#外观 外观大气，门把手自动感应收缩的

#内饰 内饰两块液晶显示屏，全景天窗，真皮座椅

#动力 动力可以调节模式，百公里加速4.6真是块

#操控 操控方便也是挺舒服的，360全景影像，雷达感应，安全无忧

#舒适性 全车座椅加热，前排按摩功能，通风，

#续航 续航方面，当然没有油车远了，夏天能跑280公里左右，冬季就稍稍下降了，但是