#油耗 个人还是可以接受这个油耗,毕竟是4驱而且受路况和环境及轮胎等等的影响。所以正常驾驶的话,城市可以保持在11-13之间,高速在8-9之间。
#动力 整车动力还算充足,更适合在城市中驾驶。2.0T的发动机动力输出虽说不是很线性,但涡轮很早就介入给车带来充足的动力。当在低速驾驶时介于一档和二档之间驾驶者完全感觉不出来,只要稍微一给油加速时,转速就会很快的提高,顺势带来足够的动力。如果驾驶在高速上,处于高转速的时候,就会感觉出有那么一点点乏力。当挂入S档,整车的转速立马会拉到3000转左右,和在D档时的感觉完全不一样。总之,驾驶者只要给油,动力还是
#性
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网友点评
2019-05-29
Tiguan 2018款 380TSI 四驱 R-Line
一直想选一台大众的SUV,主要原因有以下几点:皮实耐用,空间充足,维修保养很方便,而且费用低。最主要是这台车性能,动力,空间,舒适度都很够用。还有就是保值率高。
查看完整点评>>2019-04-29
Tiguan 2017款 280TSI 两驱 精英版
大众牌子还是比较老而且名气使用不错的,也不知道怎么的,从毕业后就总喜欢看大众的车,车型设计风格简约大方,而且空间感好,发动机也是动力足,自家叔叔开这个反应不错,直接去4s店买的这个车
查看完整点评>>2019-04-25
Tiguan 2017款 280TSI 两驱 精英版
外观漂亮,动力强劲,空间大且舒适,操控好,驾驶乐趣十足。
查看完整点评>>2015-11-27
Tiguan 2014款 2.0 TSI 专享版
#油耗 个人还是可以接受这个油耗,毕竟是4驱而且受路况和环境及轮胎等等的影响。所以正常驾驶的话,城市可以保持在11-13之间,高速在8-9之间。 #动力 整车动力还算充足,更适合在城市中驾驶。2.0T的发动机动力输出虽说不是很线性,但涡轮很早就介入给车带来充足的动力。当在低速驾驶时介于一档和二档之间驾驶者完全感觉不出来,只要稍微一给油加速时,转速就会很快的提高,顺势带来足够的动力。如果驾驶在高速上,处于高转速的时候,就会感觉出有那么一点点乏力。当挂入S档,整车的转速立马会拉到3000转左右,和在D档时的感觉完全不一样。总之,驾驶者只要给油,动力还是 #性
查看完整点评>>2015-11-26
Tiguan 2014款 2.0 TSI 专享版
#油耗 起步的设定有点太保守了,油给少了点就不动。一开始的几个月属于磨合期,油耗平均12点多。最近开始慢慢降下来了,不过我们这里的冬天也很冷,更导致油耗又得高了,整体来说油耗偏高! #动力 2.0T起步较肉,调教的问题,油门必须给的很深才能较快起步,因为涡轮介入要到差不多2000转,涡轮的声音不太好听,其实就是俩风扇。。。但是速度上来动力就源源不绝,高速超车必须手动模式,降两档超车非常轻松,提速瞬间推背感强烈。D档的话深踩油反应不够快,是省油的调教。S档比较鸡肋。 #性价比 性价比很高。新车的内饰味道绝对一流,完全不觉得有什么刺激性气味,毕竟是德国原装进
查看完整点评>>2015-11-25
Tiguan 2014款 2.0 TSI 专享版
#油耗 现在8000公里的综合油耗在10.5左右,我对油耗的要求些许苛刻了,理想状态是9.5左右,其实油耗和驾驶习惯有很大关系,如果想省油就得缓起步,就我这暴脾气是省不了油的,这样的油耗我是能接受的。 #动力 170P&280NM的参数在2T发动机里面只能说一般般,现在的动力水平游走于城市稍显吃力,要是正常使用的话也够用,超车一般的话也没啥问题,要想飙车的话这真的是个问题了。 #性价比 我的专享不敢说全国最低估计也差不多了,个人觉得非常的值。 #配置 配置真的是很全面的,包括全景天窗、定速巡航、倒车雷达等等的都有,还有一些其他的安全配置、外部配置
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