购车理由：本来一开始想买的车是A6L，后来是在商场看到了A7L，被他的颜值一眼打动了，低趴的造型，无边框车门，后轮宽体，简直是每一项都戳中了我的心，所以本来之前不太感兴趣，却在看到实车后让我开始慢慢去了解。 最满意：性价比高+豪华感强+宽体低趴颜值高+油耗低+无框车门极具个性 首先车的颜值是我最满意的一点，运动与豪华兼具，运动的外观的同时，后排空间也能满足日常的所有需求，我最喜欢的就是这一套内饰，让我感觉像是坐在战斗机驾驶舱内哈哈哈哈哈，再加上虚拟座舱，非常的具有科技感。 颜值：低趴的车身，加上无边框车门，以及后轮宽体，还有攻击性的前脸，晚上氛围灯一亮，

共 6 张

23年5月提车到现在，跑了3万公里，这辆A7L风骑士彻底治好了我的“选车纠结症”。作为一台2.0T的C+级轿跑，它完美平衡了颜值、操控和家用需求，说几点最戳中我的地方： 1. 颜值即正义，黑武士气场拉满 当初在展厅一眼就被它的“暗黑美学”征服：全车饰条黑化、中网横竖交错格栅，配上低趴溜背的侧身线条，运动感直接拉满。最惊艳的是无框车门——开门瞬间的腔调，等红灯时总能收割隔壁车道的注目礼。 车尾小鸭翼是点睛之笔，微微上翘不张扬，但夜间贯穿式尾灯亮起时，流水动态效果直接把科技感刷满，不愧是“灯厂”亲儿子。 2. 动力顺滑，Quattro四驱稳如老狗 EA8

共 6 张

提了这台A7L 45豪华版有段时间了，跑了小几千公里。当初选它，就是看中了奥迪的牌子、那个特别点的样子，还有四驱，正经三厢车，屁股的贯穿尾灯晚上亮起来是真有辨识度，特别是解锁那一下，仪式感拉满。无框车门是加分项，开门下车那感觉，还是有点小帅的。买它很大原因就是冲着这个quattro四驱！下雨天、下雪天（虽然南方雪少），或者跑个湿滑的山路，心里那个踏实感是前驱车给不了的。过弯的时候感觉车子牢牢扒在地上，变道也稳当。这玩意儿属于“用的时候就知道好”，平时可能不显山露水。底盘是偏舒适的调教，过个沟沟坎坎、压个井盖，滤震挺好，车里没啥大动静，坐着舒服。方向盘轻，

共 6 张

提车快两个月，说说我和这台黑武士A7L的相处感受 5月24号把上汽奥迪A7L提回家，到现在也开了快两个月了。今天就趁有空，和大家唠唠这段时间的用车感受，优点缺点都说，不吹不黑，给想买的朋友做个参考。 ⸻ 一、设计：回头率不止一点点 当初一眼相中这台车，主要还是被它全黑化的造型打动了。官方叫“黑武士套件”，实际就是整车一体黑，包括蜂窝中网、车标、窗框、后视镜，全黑到底，配上21寸大轮毂和红色刹车卡钳，真的是又低趴又有杀气。 再加上无框车门这种永不过时的“仪式感设计”，每次上下车都忍不住慢动作关门，谁懂！ 灯光方面，矩阵式LED大灯是标配，支持自

共 9 张

成为A7L奢享四驱的车主已经有一段时间了。它早已融入我的日常，少了初提车时的兴奋，更多的是习惯后的踏实感。分享些真实的用车点滴。 每天穿梭在市区，这台车的动力储备完全够用，甚至可以说绰绰有余。双层玻璃的隔音效果不错，关上车窗，外面的嘈杂被有效隔绝，方向盘转向轻盈精准，驾驭这台尺寸不小的车在车流中并不费力，反而有种稳健的安心感。 跑起长途来，它的优势更明显。quattro四驱系统在天气不好或者路面湿滑时，那种稳稳抓住地面的感觉让人心里很踏实，变道超车时车身姿态也保持得非常好。得益于不错的轴距，后排的腿部空间相当宽裕，满足家庭出行需求没问题。车上的智能配置，

共 6 张

作为一名奥迪 A7L 的车主，在与爱车相伴的这一年时间里，它带给我的是远超期待的驾驶感受与日常体验，接下来就和大家分享下我与奥迪 A7L 的故事。​ 外观：时尚与优雅并存​ 第一次见到奥迪 A7L，就被它那极具辨识度的外观所吸引。标志性的六边形蜂窝造型格栅，搭配高清矩阵式 LED 大灯，整个前脸看起来既精致又霸气，仿佛一头随时准备出击的猛兽。宽体低趴的车身姿态，加上超长轴距，线条流畅而动感，营造出一种蓄势待发的气势，无论是停在路边还是行驶在道路上，都能轻松成为众人瞩目的焦点。 内饰：豪华与科技的交织​ 坐进车内，A7L 的内饰设计充满

共 9 张

年轻人的梦中轿跑，我们来看看他价格咋样值不值得买！

🚗购车经历 当初买这个车的时候还是考虑了很久的。因为家里面有一张油车了。其实一直想考虑买一个电车的。但最后权衡再三，觉得电车现在还不成熟，于是还是准备买油车。因为家里面有两个小孩子，所以也看了不少的Mpv，比如说本田的艾力绅。然后Gl8.包括宝马。最后在别人的劝说和自己在选择下，还是买了这个A7L，然后就直接在网上面给他对比了很多的价格。要留言留信息，有很多人也打电话过来了。经过一对比，觉得这个价格还合适，就在岳阳提了车。 💴提车价格 当时买这个车的时候裸车是32万元左右。然后上牌的费用是自己去车管所上的，非常方便，200块钱就搞定了。第一年买的

共 9 张

开了三个月上汽奥迪A7L黑武士，这车到底值不值？ 买车之前就关注他好久，现在开了三个月，越开越喜欢。今天就跟大家聊聊这车的真实感受，不吹不黑，纯分享。 颜值即正义，回头率超高，A7L这车，第一眼就让人心动。超5米车长不像有些商务车那么死板，也不像跑车那么张扬，属于非常耐看的那种。车灯绝对是亮点，解锁时灯光像流水一样亮起来，晚上看特别炫酷。我朋友第一次见，直接来了一句：“这车一看就不便宜！” 开起来舒服，稳得一批，方向盘轻重刚好，转弯时车很听话，不会觉得笨重。夜间拐弯还有灯光随动功能，再也不怕开夜路了。油门响应快，超车轻轻松松，但不会猛蹿，坐着的人

共 9 张

第一次去试驾的时候就对这辆车比较满意了，试驾预定前后也就一个月。 提车半年，这台A7L已经成了我生活里的“移动第三空间”。当初被无框车门和溜背造型吸引，如今开下来，它给我的感受远不止颜值，算是找到了运动与豪华的平衡点。 方向盘的包裹感不错，握感偏硬但指向清晰。掀背设计让进出后排变得轻松，座椅坐垫够厚实，靠背角度也舒服。自用很久了，油门响应轻快，红绿灯起步不拖沓，上了高速，深踩油门能感受到后段加速的储备，超车信心足。quattro四驱在湿滑路面表现亮眼，最近雨天特别多，跑高架，过弯时车身稳稳当当，完全没有飘的感觉。科技配置蛮实用的，但别指望“完全智

共 7 张

选车对比： 对比过宝马五系，外观实在欣赏不来，奔驰E空间挺大的，但是我觉得车型外观太过商务了，不太喜欢。综合对比下下来，我觉得奥迪A7L各方面都刚刚好，颜值在线，配置功能全面的，空间也基本够用，开下来底盘韧性十足，整体来说，各方面都很满意，最后就直接买了奥迪A7L，黑武士的外观造型更有辨识度，就直接全款40万落地买了24款的黑武士。 购车体验： 我是在直营App直接下定的，当时没有现车，大概等了三周就搞定了，整体的购车体验还行，有什么问题销售都会及时回复我，提车的时候也精心准备了提车仪式 不满意： 1、这台车的乘坐空间虽然挺宽敞的，但车内储物空间比较小，

共 9 张

购车理由 当那辆通体漆黑、线条凌厉的奥迪A7L第一次停在我的车位上时，邻居们投来的目光已经与往日不同。这不是普通的家用轿车，而是一头披着夜色、蓄势待发的机械兽。我给它取名"黑武士"，不仅因为官方赋予的这个充满力量感的名字，更因为在接下来的朝夕相处中，我逐渐领悟到：购买一辆豪华车，本质上是一场关于权力、欲望与自我认知的微妙博弈。 选择A7L黑武士的过程本身就是一场精心策划的反叛。在传统观念里，事业小有所成商务用途居多的人应该选择A8L那样的正统座驾，或者随波逐流地投入SUV的怀抱。但A7L的溜背设计、无框车门和那近乎傲慢的车身线条，无一不在向世俗的汽车消费

共 6 张

最近上海老是下雨，烦死了！本来约了朋友周末去郊外玩，看着阴沉沉的天，我都想打退堂鼓了。但转念一想，刚提的上汽奥迪A7L还没好好体验过呢，干脆开车出去转转，顺便试试雨天表现。 说实话，一开始我还挺担心的。这么大的车，下雨天会不会打滑啊？结果一上路就打消了我的顾虑。A7L开起来特别稳，就像粘在地上一样。过弯的时候，车身一点都不飘，给我满满的安全感。 最让我惊喜的是这个视野！下雨天最怕看不清，但A7L的前挡风玻璃特别大，后视镜也够宽，两边的后视镜还有自动除雾功能，再也不用像以前那样开车窗擦镜子了。而且这个全景天窗，虽然下雨不能打开，但是看着雨滴打在玻璃上，

共 6 张

一坐进驾驶舱，就像钻进未来飞船 最先被同事夸的是 10.1 英寸中控屏 + 12.3 英寸虚拟座舱，两块屏像悬浮在中控台，晚上开车时氛围灯从棕色真皮缝线里透出来，调成蓝色光时，空调出风口的镀铬条会跟着变色，仿佛在开星际战舰。最绝的是档把区的钢琴烤漆面板，手指滑过音量旋钮会有震动反馈，不像普通触控屏老误触，这质感摸一次就知道啥叫 "德系精密"。 中央扶手箱打开有惊喜：无线充电板带散热风扇，手机放进去自动充电，充一小时都不发烫。有次朋友踢到座椅底下的拉手，弹出个隐藏抽屉，现在成了我放墨镜和充电线的 "秘密基地"。 这座椅，比家里沙发还懂人体工学选的华格纳真皮

共 6 张

第一次有买车的想法是大一的时候，那会A7刚刚换代，第一眼就惊艳到我了。奈何售价太贵，低配版本不带四驱还是低功888，妈妈不同意给我买。 大学毕业那年A7刚好国产，当时被先行版本直接帅到，配置拉得又满，839激光大灯原厂6活塞。售价66.66，妈妈答应考研成功就买可惜上岸失败。无奈选择出国水个研。 读研期间了解到留学生免税车，研一期间天天看留口水，最想买的版本是55RS，还是可惜，23年24年有卖。今年毕业刚好只能买到55黑武士，始终感觉差点意思。犹豫了几个月，在x5 40i之间反复横跳，最终因为178的身高被女朋友diss像偷开家里人车的小孩选择了黑

共 8 张

外观好看，24年买的，当时就是感觉外观很好看才买的，看起来比较年轻。后悔没上黑武士当时，真的后悔！但是这款有性价比是真的！ 第一眼看到奥迪A7L，就被它“优雅与力量并存”的设计语言彻底征服，完美延续了轿跑基因，却以更修长的车身比例诠释了豪华旗舰的独特气场。 前脸：锋芒毕露的科技感。家族式六边形进气格栅经过全新镀铬处理，立体感与精致度直接拉满。搭配奥迪标志性的矩阵式LED大灯组，灯腔内部如钻石切割般的几何结构，在点亮瞬间仿佛赋予车体“觉醒”的生命力。日间行车灯的动态流水效果更是将“灯厂”的称号坐实，每一次启动都像一场光影仪式。 侧颜：颠覆传统的轿跑美学。相

共 6 张

今天是个大日子！我终于把心心念念的上汽奥迪A7L开回家了！ 第一次在4S店看到它的时候，就很喜欢它的造型。这车是真的太帅了，特别是从侧面看，线条特别流畅，像一只蓄势待发的猎豹。 试驾的时候，我进驾驶座的第一感觉就是：这座椅是真的舒服,软硬适中，包裹性特别好，开长途肯定不累。方向盘握感很棒，大小刚刚好，手感很不错。 启动车子的时候，发动机的声音听着就很带劲。踩下油门，动力来得特别快，但是又不会很突兀。过弯的时候车身特别稳，一点都不会飘。 最让我惊喜的是车里的氛围灯，晚上开车的时候特别有感觉。中控大屏用起来也很顺手，反应特别快。音响效果也很不错~ 提车那天，

共 6 张

2024款45TFSI豪华型用车体验：低调的运动绅士 外观：无框车门与低趴姿态的视觉盛宴​​ 作为一台C+级轿车，A7L的颜值是打动我的第一要素。前脸延续了奥迪家族标志性的六边形蜂窝中网，搭配矩阵式LED大灯和动态点亮效果，夜间行驶时辨识度极高。车身侧面线条流畅，低趴的宽体设计让整车显得修长且运动，而无框车门更是点睛之笔——即便在入门版车型上，这一配置也得以保留，每次开门都能吸引路人目光。尾部贯穿式LED尾灯设计简洁利落，配合电光蓝车漆（2024款新增色），既有年轻化的活力，又不失豪华品牌的沉稳气质。 内饰：科技感与实用性的微妙平衡​​ 进入车内，奥迪经

共 6 张

老车已经满足不了使用需求了。现在又有家庭需求，又有商务需求的，只能换车了。 A7L黑武士就是这辆可以兼顾家庭，商务和运动的完美的车！ 这车买回来开了大半年，最实在的感受就是“用着不憋屈”。每天上下班通勤，早晚高峰堵成狗的时候自动启停挺聪明，跟车距离把握得刚好，右脚不用在刹车油门之间来回挪，省下的精力够我多回两条微信。不过车机有时候犯傻。。。 可以说这车四驱性能可靠、安全、颜值与实力并存，无框车门帅到没朋友啊朋友们！这车动力就像存款，不想用的时候可以不用，需要用的时候必须拿的出来，A7L让我有随叫随到的动力。能耗的话，平均9.5l每公里，是可以接受。 功能

共 6 张

作为一个奥迪A7L的车主，我已经和爱车相一年有余，这段时间的驾驶经历让我对它有了全方位的认识。今天就来给大家分享一下真实的用车体验，希望能为正在考虑这款车的朋友提供一些参考。 始于颜值，陷于才华 当时选车的时候，奥迪A7L的外观可以说是一眼就吸引住了我。流畅优雅的溜背式车身线条，搭配上标志性的矩阵式LED大灯，整车呈现出一种低趴的运动姿态，不管是白天还是夜晚，辨识度都超高，开在路上回头率爆表。无框车门的设计更是为它增添了几分轿跑的气质，每次开关车门都感觉仪式感满满。而且车漆的质感也非常出色，光泽度高，日常打理起来也比较省心。 动力充沛，驾驭随心

共 7 张