【购车经历】
家里面已经有了两台车,但是还是不够用,就想再弄一台新能源在市区开,当时对比的车型也当时对比的车型也比较少,一个是海洋网的海豚,还有一还有一个就是比亚迪的秦Plus dmi 最终在我弟弟的推荐和分析下还是选了秦Plus dmi,主要还是因为他的外观比较大气。内部空间也比海豚也大。虽然现在降价了2万,还好我开了一年油钱也回本了大半。
【提车价格】
裸车:9.98万
服务费:0
上牌费:车管所我记得是200不到点。
保险:我在外面买的3000多
贴膜:送的龙膜
【驾驶感受】
车子开了将近快一年了跟家里两辆油车相比的话,确实开起来会比较轻松,而且智
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网友点评
2024-04-18
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
【最不满意】 买完就降价😡
查看完整点评>>2024-04-18
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 超越型
🚗购车经历。去年10月份国庆之前去看的车,从看车到订车速度也很快,国庆期间因为放假,所以最终车子到手时间是国庆之后。当时的活动主要是可以领政府补贴和退交强险的费用。仪器前几年的价格来说算是很便宜,但是和今年的价格还是没法比的。 💴提车价格。车子实际到手大概是11.9万元,价格肯定是和现在没法比的,但是先买先享受,后买享折扣。55公里的低版本就只剩到7.9万,价格上的差距还是蛮大的。 ⛽油耗表现。这台车子它是插混的,新能源电动车。油耗大概在四左右,个人觉得适合一定距离的通勤。我从家到工作的单位大概是40多公里,车子55公里,如果路上路况不好的话,一
查看完整点评>>2024-04-16
秦PLUS新能源 2023款 EV 冠军版 420km 领先型
购车经历: 并不是特别着急,去4s店试驾过两款,第1款试驾的是小鹏p5,这款车辆的颜值还不错,开的人并不多,信赖的程度还不是特别到位,而且这款车辆的价格相对来说还是有一点点高,车辆完全不符合定价,所以没有去买。后来又去看了一下比亚迪的秦plus,这款车辆其实还是比较不错的,而且它有纯电续航的版本,价格也并不是特别高,去看车的时候也约了一下试驾,感觉效果还是比较不错的,就选择了420续航版本的车辆,办理了提车的手续。 💴提车价格: 因为是全款买车,给到的优惠力度还是比较满意的,直降2W,裸车才10.98W,保险3800,交强险950,落地一共是11.5万
查看完整点评>>2024-04-11
秦PLUS新能源 2024款 DM-i 荣耀版 1.5L 55km 领先型
7.58是真的香,要风度有风度,要温度有温度~ 总结就是:嘎嘎好开
查看完整点评>>2024-04-05
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 超越型
🚗购车经历: 孩子现在已经7岁了,为了让孩子能够在节假日的时候多增长一些见识,我决定买一台车,没事了也能带他们周边溜溜,买台车更加方便一些! 开始的时候我并没有去4s店,而是在网上找了一些车辆的相关信息和图片看了一下,我看过驱逐舰和轩逸以及秦plus,对比外观和配置觉得都差不多,后来到4s店体验了一下最终选择了秦plus,因为我觉得这车子更适合我,价钱优惠两万,而且操控性和非常不错的性价比也比较高! 💴提车价格: 裸车价格是11.58W元,优惠了2W,交强险是950元,我买商业保险是花了3800元,买一份保险这样会更放心一些,没有购置税很香,落地花了
查看完整点评>>2024-04-08
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
🚗购车经历 购车对于每个人来说都是一件大事,我也不例外。在经过长时间的对比和考虑之后,我选择了比亚迪的秦PLUS DM-i,并且至今对这一决定感到非常满意。以下是我选择秦PLUS DM-i的购车经历。 起初,我对新能源汽车并不是特别了解,更多的是出于对环境保护的考虑。随着研究的深入,我发现新能源汽车不仅环保,而且在经济性、驾驶体验等方面也有很多优势。于是我开始将目光转向了新能源汽车市场。 在众多的选择中,秦PLUS DM-i很快就吸引了我的注意。首先,我被它的外观设计所吸引,它采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言,既有东方神韵又不失科技感。
查看完整点评>>2024-04-03
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 超越型
操控稳定:比亚迪秦的底盘经过精心调校,操控稳定性非常好。在行驶过程中,车辆的悬挂系统能够吸收地面震动,提供平稳的驾乘体验。 续航里程实测较高:根据官方数据,比亚迪秦的纯电续航里程可达到110公里以上。油介入的话能达到1200公里,这使得比亚迪秦成为日常通勤和短途旅行的理想选择。 充电便利:随着电动汽车基础设施的不断完善,比亚迪秦的充电网络也越来越便捷。无论是在家庭、办公楼还是公共场所,都能随时随地充电。
查看完整点评>>2024-03-29
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 超越型
🚗购车经历 23年3月18日下定,提车为4月18日,提车前销售热情似火,提车后就爱理不理了。而且还忽悠我用金蛋换一个绑带式的行车记录仪,当时以为是原厂的,后来被我要求退回换砸蛋。 💴提车价格 裸车价11.58万无优惠,加1000上牌,2000金融服务费,5331保险,落地12.41左右 ⛽油耗表现 还是挺省油的,就是挺欢乐表的,app综合油耗3.6,实际用了小熊油耗4.75,前半年主要用油,首保后电用的比较多,用的是随车充,55km版本20-100基本4小时多一点,整体体验下来,ev油耗很香,混动模式下,馈电油耗是比较高的。参考小熊油耗数据,前期
查看完整点评>>2024-03-29
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 领先型
2023年8月提的车,为了提车我竟然去看黄历。哈哈。第一次去看车,大晚上的,销售都要下班了,还是给我们讲解,主动介绍车型跟功能,很满意销售态度。提完车满脸开心抑制不住内心喜悦,路上遇上堵车,好怕怕小秦秦被刮到,一路提心吊胆开回家。总体小秦秦还是不错滴。搭载的超级混动技术,实现了超低油耗和出色的动力。外观上,时尚大气的设计十分吸引人,我同事看了,也觉得不错,有了购买的冲动。内饰方面一点都不比油车差,甚至更好,精工细作,豪华感十足,语音控制,车联网简直不要太好用。车的空间也大,对于一家人来说足够了,后备箱的容积杠杠的,可以装不少东西,有小孩不怕放不下小孩的玩
查看完整点评>>2024-03-28
秦PLUS新能源 2024款 DM-i 荣耀版 1.5L 55km 领先型
【购车经验】 这是我买的第一辆车,在购车过程中,我对比了不同品牌和型号的车辆,最终选择了比亚迪秦 Plus DMI。当时也去看了五菱星光,那里的销售态度不太好,试车还要等待3个小时,于是就放弃了这个选项,而比亚迪销售态度很好,提供了详细的车辆信息和相关政策,与销售人员的沟通非常顺畅。购车时的整体流程也很顺利,我对提车价格感到满意,因为差点就在去年贵5000快买了。 【提车价格】 我购买的比亚迪秦 Plus DMI的提车价格为 79800 元。与同级别的其他车型相比,这个价格相对较为实惠。考虑到车辆的性能和配置,我认为这是一个非常有竞争力的价格。本来是准备
查看完整点评>>2024-03-28
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
💰选买经历:基本没有纠结过,之前开的是油车大众polo,也关注过新能源车,由于价格原因一直没有下手。可是在去年这款车直接降到了9.98w,相比原来十几万的售价,确实便宜了不少,于是发布第二天就下单了(但谁能想到今年能降价到7.98w呢) ⛽️动力/油耗表现:温柔地开确实是3个多油耗,有次长下坡甚至开出了二点几的油耗,在极端暴力驾驶情况下也能开出八九个油,跑高速的话平均6个油左右 🚗内部空间/内饰:空间比着POLO肯定是大很多的,内饰单独看也没什么感觉,但是跟polo和飞度对比很明显都不是一个时代的 🐎驾驶感受:驾驶感受这块只能说对得起这个价格,作为
查看完整点评>>2024-03-28
秦PLUS新能源 2023款 EV 冠军版 510km 超越型
💰选买经历:买车是因为工作需求,需要用车,一般开的比较远,当时选择电车,是为了节省用车成本,20万以内电车,性价比之王就是比亚迪,我的需求要续航高,就买了纯电秦PlUs eve 2023版,当时也没有去其他地区买,感觉比较麻烦,在APP了解后,我就选择就近的4S店,看了实物车。这款车有三档价位,我新手比较垃圾,非常需要360倒车影像,就买了中配,14.98万起,落地大概16万不到,送了保养、地盘护甲,脚垫那些,提的现车,买车到提车一周时间吧,感觉买的仓促了,多比较选一选可能会更优惠,送的东西跟其他地区比蛮亏的。 ⛽️动力/油耗表现:耗能低的话9点几,开
查看完整点评>>2024-03-27
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 超越型
购车经历: 目前来看的话,新能源市场比亚迪的占有量还是比较多的,所以说因为我个人手里的预算并不是太足,只能去看比亚迪秦Plus,通过实地观察,这款车的外形还是挺有流线型的,而且整个车的机械素质也还不错,尤其是它的行驶,还是挺安静的,而且整个车的行驶质感包括路感也都是挺好的,加速能力是特别强的。在回家的路上,我开着自己的迈腾,确实找不到那种混动车的感觉,刚好家里面也想买一台车,最终的话考虑了还是提比亚迪秦Plus。 裸车11.58万,购置税0,交强险950,商业险5169,落地12万 。 最满意: 我是亚迪秦 Plus的老车主,目前开的时间不长,才跑了1
查看完整点评>>2024-03-25
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
自从我选择了秦plus dmi 冠军版作为我的座驾,我的生活就仿佛被注入了新的活力。这款车型不仅以其卓越的性能、精致的设计,还以其高性价比,深深吸引了我。 首先,它的性能表现堪称出色。秦plus dmi 冠军版拥有强大的动力输出和平稳的驾驶感受,无论是在城市街道还是高速公路上,都能让我从容不迫地应对各种驾驶场景。而且,它的燃油经济性也让我非常满意,不仅降低了我的用车成本,也让我对环保贡献了一份力量。 在设计上,蓝色秦plus dmi 冠军版同样令人赞叹。它的外观线条流畅,充满力量感,而内饰则精致而舒适,每一个细节都体现出了高品质的工艺水准。这辆车确实给
查看完整点评>>2024-03-23
秦PLUS新能源 2024款 EV 荣耀版 420km 超越型
超越型的360影相和雷达对于新手来说太友好了。外观流畅,灰色很好看。价格相比于去年划算。本着早买早享受,晚买享折扣的思想,提前买了。动力足,后排舒适性还可以。不算拥挤。续航时间对于普通上班族来说已经足够了。购车经历。一直有在观察新能源近期趋势,很多人说近期不要买车,但是汽车已成上班代步的必需品,不得不买,比亚迪属于中国新能源的领先者,买它绝对错不了,驾驶感受也非常流畅。虽然很多人说他是滴滴标配,这不正说明了比亚迪车的质量吗?联系了销售,跑了几个地方,发现裸车价确实是不能再降,就直接订车了。销售也送了膜,方向盘,底盘装甲等礼品,真的很满意了。想买车的朋友,
查看完整点评>>2024-03-25
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
比亚迪秦PLUS DMi 冠军版 55Km提车是23年3月11号去4s店提的车。当时是冠军版刚上市,998犹如一声惊雷,我周末立刻去附近的展厅去看了车,带着老婆孩子去体验了一下车内空间,感觉挺不错的,讲价讲到最后送了脚垫和行车记录仪,还有五次基础保养,价格就再也讲不动,当天就付了定金。 1、近一年油耗 由于我充电比较方便,小区有公共充电桩,所以我这一年基本上都是纯电行驶,总里程25284km的情况下,我纯电行驶了18938km,占比七成多。我也和其他人的感觉一样,纯电行驶是真的划算,电费总共花了不到一千元(平时工作日的话在公司还能免费充电)。日常通勤基本
查看完整点评>>2024-03-08
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 领先型
首先,23年10月买的,当时降了5千,以为抄底了,有点开心,还拿到了2000现金和2000代金券的补贴。现在再降1.5万,心痛💔 其二,这几个月来,小问题太多了,方向盘叽叽喳喳响,向4S店反应后,说没问题,后来主动打电话来叫去升级(注意,不说去维修方向盘),被我问出来了,实际是处理我的方向盘问题,但是只给我的方向盘加油,而不是换转向柱。 对于这种欺瞒的处理问题方式很下头😯 另外的小问题,锁车出现不自动关窗,倒车时无障碍物的情况下雷达一直响。解决方法也很简单,重启就好了😣😣😣 再就是气温低,不能用电了,要强行用油。(比起北方我们不低,那几天最低才
查看完整点评>>2024-03-21
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 120km 领先型
🕙购车经历: 很多朋友买车是直接去4S店试驾,我是在销量排行榜上直接看有没有我喜欢的类型,接着再对比配置,如果合适那就直接去4S店谈价格。 当时就看中了比亚迪秦plus,直接去店里谈了优惠,便宜了2W,本来准备买的就是低配,又便宜两万直接就订了,所有费用加起来落地8.4W,等待交付车辆,不过这个等待的过程还是非常漫长的。每天都在手机上看进度如何,车子到了以后就开始验车,然后协商最终的购车价格。当时也有一个销售一个劲的在套路我分期贷款买车,听到这些我是非常不爽的,然后找到他们的责任经理,换了一个销售继续讨论,最后在愉快且友好的氛围下提车。 💰用车成本
查看完整点评>>2024-03-13
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
【购车经历】 家里面已经有了两台车,但是还是不够用,就想再弄一台新能源在市区开,当时对比的车型也当时对比的车型也比较少,一个是海洋网的海豚,还有一还有一个就是比亚迪的秦Plus dmi 最终在我弟弟的推荐和分析下还是选了秦Plus dmi,主要还是因为他的外观比较大气。内部空间也比海豚也大。虽然现在降价了2万,还好我开了一年油钱也回本了大半。 【提车价格】 裸车:9.98万 服务费:0 上牌费:车管所我记得是200不到点。 保险:我在外面买的3000多 贴膜:送的龙膜 【驾驶感受】 车子开了将近快一年了跟家里两辆油车相比的话,确实开起来会比较轻松,而且智
查看完整点评>>2024-03-11
秦PLUS新能源 2023款 DM-i 冠军版 1.5L 55km 领先型
🚗购车经历:原本我和我老婆在夏天买了一个电动自行车,上班距离也不是很远,想着电动车就够用,想要等有了自己的指标再买车,但是23年底实在是太冷了,我们就决定买辆代步车,通勤和周边游玩使用,因为决定挂外地牌照,所以我们考虑的价格、油耗等方面的问题,决定从飞度、骐达这俩里选,但是再去4s店看车的时候,总体来说空间相对较小,油耗其实也并不是很合适,而且其实销售的态度也让人不是很舒服,本想着换个店再去看看,但是在两家4s店附近有个比亚迪的店,我们就去看了看,销售态度也很好,安排了试驾和讲解,整体感觉要比另外两家强很多,就决定考虑一下。当天是和朋友去看的车,晚上回
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